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摘要：移动模架施工方法与传统的满堂支架和少支点支架施工方法相比，施工简便、受力明确、安全可靠、机械化程度高、施工质量和桥梁线形好、不需要进行地基处理、更不影响桥梁下面的通行和通航，随着跨数的增加，施工成本显著降低，具有良好的社会和经济效益。
关键词：移动模架；安全；地基处理；成本
前言：
随着桥梁建设的飞速发展，预应力混凝土连续箱梁具有整体刚度大、施工质量容易保证、养护成本低等优点，已广泛应用于城市高架桥和大型桥梁的引桥建设中。传统的混凝土连续箱梁一般采用满堂支架和少支点支架施工，这两种施工方法对施工场地平整度有要求高，需逐跨进行地基处理，且仅适用于对施工桥梁下部的通行和通航无要求的箱梁施工，支架搭拆和预压，施工麻烦，安全隐患多，施工周期长。
一、移动模架的特点
使用的移动模架结构简单，受力明确、施工方便，施工速度较快，随着施工跨数和长度的增加，施工成本显著下降。一孔梁段施工完成后移动模架整体自行至下一孔，无需多次拼装模板及预压，施工周期短，投入劳动力少。设备通用性好，调整主梁之间的距离和模板顶托高度即可适应不同几何尺寸梁段的浇注。
二、工艺原理
通过采用牛腿自行式移动模架，利用移动模架的横梁及主梁将荷载由托架传递至墩台，从而达到桥下净空、降低成本、加快施工速度的目的。
三、工艺过程
3.1 技术准备
编制详细的移动模架施工方案。2）对相关管理人员、作业人员进行详细的技术交底工作，使其明确整个作业流程以及施工过程中注意事项，确保整个施工过程安全、规范。3）组织相关技术人员对现场安装情况进行详细地了解，检查周围空间干涉情况，解决影响移动模架施工的问题。
3.2 现场准备
1）现场所有作业人员必须熟悉本工种的技术安全操作规程、质量规范，并持证上岗。
2）仔细检查移动模架的各构件、各部位、结构焊缝，重要部位螺栓、销轴、电器设备线路均应齐全并处于良好状态，发现问题及时处理。
3）对作业人员所使用的工具、附件等仔细检查，不合格者立即更换，确保使用。
4）现场管理人员、作业人员、机械设备等必须全部到位。
3.3移动模架拼装
移动模架的结构特点和前后组装条件，移动模架的拼装采用散拼的方式，借助临时支架逐件进行拼装。
1）移动模架拼装流程：场地平整处理→临时支架搭设→设备机具就位→组装牛腿托架→安装推进小车及液压系统→组拼主梁→安装横梁及配重块→安装外模→组拼鼻梁→拼装扁担梁→检查所有安装件螺栓。
2）场地平整，先进行场地整平，再用压路机将场地需碾压密实，作为移动模架拼装场地和起重设备通道，确保重型车辆（以50t履带吊为准）不下沉。
3）临时支架搭设，为了辅助移动模架主梁拼装，需在主梁投影位置处搭设支架作为主梁拼装时的临时支撑。
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4）牛腿安装，先将托架各部件在地面组装完毕，利用吊车将单个托架整体吊起，调整水平，将支腿插入墩柱预留孔内，使用手拉葫芦及钢丝绳将托架上部吊耳与墩顶支座垫石作临时固定后，松开吊车挂钩。然后用同样方法安装另一边托架。将每侧托架安装完成后，选用精轧螺纹钢在托架支腿处对拉，将托架连成整体。
5）推进小车拼装，牛腿托架安装完毕后，即安装滑移小车，滑移小车在地面组装完毕后，再整体吊装到托架上。小车各部件之间为配合制作，拼装之前检查好标记，以免装配出错。小车吊装完毕后组装并调试小车液压站和液压缸。安装时注意小车液压站护栏朝外侧，推动架朝向前方。
6）主梁拼装，主梁拼装沿移动模架前进方向进行，采用搭设临时支架将主梁分节吊装在牛腿和支架上，组成整体后拆除临时支架。安装前须在支架垫梁上放线定位，确定主梁安放的大致位置。支架上平联上横向摆放竹跳板，搭设成简易操作平台，拼装人员在竹跳板上进行拼装工作。另外，还需用钢筋制作简易爬梯爬上主梁，用于上紧主梁上端螺栓。首节主梁使用吊车安放在托架滑移小车及第一个临时支架上，按照横纵向位置摆放平稳，第二节主梁吊放在第一个支架和第二个支架之间，对准两节主梁的节点位置，人工使用电动扳手安装螺栓。然后依次逐节安装主梁。最后一节主梁使用吊车起吊就位，在牛腿托架上人工进行连接拼装，拼装完毕后松开吊绳。先施工一边主梁然后再施工另一边主梁。主梁摆放时节点位置应位于支架顶端，以便于连接板的安装和螺栓的紧固。
7）横梁拼装及配重块安装，单个横梁在地面组装完毕，然后逐根使用吊车吊放就位，由工人在两边主梁上进行拼装，先拼装一侧然后两侧对接。配重块为预制混凝土条形块，采用吊车吊装、人工安装拉杆固定在主梁外侧。
8）外膜安装，待横梁全部安装完成后，在墩中心放出单幅桥轴线，按桥轴线方向调整横梁。外模板的安装顺序为底模→侧模支架和支撑杆→腹板和翼板模板。边安装外模边调节其预拱度直至满足其精度要求。
9）鼻梁安装，利用吊机从主梁外依次拼装前后鼻梁构件。拼装时注意螺栓的规格型号，必要时增加垫圈个数，其它拼装注意事项与主梁拼装相同。前鼻梁安装具体步骤如下：1）使用吊车吊装第一节前鼻梁，易于调节角度完成阴阳连接处的安装；2）正确使用垫片，安装销栓，连接主梁与鼻梁的下弦；3）第一节前鼻梁松钩，吊装第二节前鼻梁；4）插入销轴，连接第一、二节鼻梁的下弦；5）第二节前鼻梁松钩，吊装第三节前鼻梁；6）插入销轴，连接第二、三节鼻梁的下弦；7）第三节前鼻梁松钩，通过增减上弦连接处的垫板来调节前鼻梁的纵向坡度；8）安装张拉工作平台。后鼻梁安装具体步骤如下：1）使用吊车吊装后鼻梁，易于调节角度完成阴阳连接处的安装；2）正确使用垫片及安装销栓连接主梁与鼻梁的下弦；3）调节后鼻梁的纵坡与主梁一致；4）将连接板焊接到主梁的顶部，即完成后鼻梁与主梁的连接。
10）悬吊系统安装
前、中、后扁担梁在原地面分别把扁担梁横梁和抱箍（仅后扁梁有）组装成型，然后按照先横梁后抱箍的顺序，逐件采用吊车直接吊装就位，最后由人工拼装。在前鼻梁最前一节拼装完毕后，开始安装前扁担梁。在箱梁浇筑后，再安装后扁担梁及中扁担梁进行受力转换。
11）液压机电系统安装与调试
液压系统安装时切忌回路内进入灰尘、沙粒、水及其他杂物，管路连接处有污物的务必清洗干净后再进行安装。接头处要连接紧固，但不要过于用力拧紧，拧的过劲会缩短密封件的寿命。管路布置要合理，以确保油管不会被碰撞、挤压而损坏，油管不能腾空，不能绕圈。液压站启动之前要检查液压油的油位，检查操作手柄是否放在中位，卸荷阀是否处于卸荷位置，严禁带载启动。点动启动按钮，观察电机正反转，严禁液压站反转运行。液压站启动后，先空载运行3分钟后，才能带载。液压系统排气：将各个回路液压缸空载运行3到4个行程，将油管、液压缸内的空气排净。压力调整：压力调整要分多次进行，先将溢流阀完全松开，然后将压力逐级调至系统额定压力。调整过程中随时检查，管路是否漏油，有无不正常噪音，压力表读数是否稳定。
参考文献：
[1] 中国建筑工业出版社．新版建筑工程施工质量验收规范汇编［M］.北京：：中国建筑工业出版社、中国计划出版社，2014
[2] 建筑施工手册（5版）［M］.北京：中国建筑工业出版社，2012．
论文作者:张建平
论文发表刊物:《基层建设》2015年26期
论文发表时间:2016/3/17
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