摘要：随着城市化进程的加快，城市的交通压力也逐渐增大。在人们的生活环境中，城市道路是其非常重要的组成部分。在城市道路设计中，以往的“以车为本”的理念已经不能适应时代发展的需求，人性化道路设计已经成为一种必然趋势，也将具有广阔的发展前景。在进行道路人性化设计中，要结合实际情况，针对出现的问题认真分析，制定科学的、合理的措施，将人性化的理念贯彻始终，进而保证城市建设长远发展。
关键词：城市道路；需求分析；人性化设计；道路设计
随着现代化交通建设水平的提升，行人对城市交通道路以及设施的要求也在快速地提升，也就是对于城市道路的观赏功能、便捷功能、使用功能等等方面都提出了更多新的要求。因此，为了确保城市道路设计当中的实用性、安全性、便捷性、舒适性等相互统一，就需要在城市道路设计当中尽量地考虑到人性化设计。
1、城市道路设计概论
一般情况下，人们会将城市道路规划划分为四大等级功能，分别为快速路、支路、主干道以及次干道。为了突出城市功能以及特点，有些地方在规划城市道路是还会将公交车专用道（如部分城市BRT）、自行车专用道、商业步行街等；提供出了一定的保障使得城市的各级道路可以畅通无阻，并实现了其与人性化设计的有效结合。使得商业街与非主干道实现了有效的连接，保障了市民外出的安全。
同时，交通的特性、交通量的大小是很多人在设计城市道路的时候主要考虑的因素，在解决机动车交通的问题上耗费的精力比较大。虽然这样的设计对城市道路的交通功能给予了充分满足，但是人的精神感受却被忽略了，与市民对城市道路的要求不相符合。
在城市道路设计的过程中，城市道路不仅要具有一定的使用功能，一还要具有享受的功能、观赏的功能、便捷的功能以及舒适的功能等；也就是说，要想建立现代城市道路，使其符合人们与时代发展的需求，就要对人性化设计进行充分考虑。
2、城市道路设计中的人性化内容
2.1 交通性道路
交通性的道路设计主要指的是城市道路设计当中的路灯、人行天桥、候车廊等等设计与建设。在交通功能性的设施设计当中，应该考虑到偏向于车行交通服务的满足。在人行天桥、路灯和护栏等设计上，要注意间接明快，能够将其使用功能凸显粗话来。并且，对于标线和交通标志灯设置，还需要拥有一定的提前量，这样可以让驾驶人员能够早一步了解路面的实际情况。
2.2 生活性街道
在城市道路交通设计中，生活性的街道属于交通中较为复杂的路段，这样的街道上，由于人车混杂，极容易发生各种交通事故。所以，城市道路交通设计部门就应该注重生活性的街道设计。在标线标志方面，应该合理的布置停车位，确保交通不会受到任何的阻碍。另外，对于生活性街道的车速和车流，还可以通过限制性和引导性的交通设施来加以疏导，这样可以保证车辆的顺利通行，这样也可以为行人换取更多的活动空间。另外，在道路的中间或者是边缘地带还可以设置一部分树木。这一部分树木不仅可以帮助交通秩序的梳理，同时还可以提升道路的整体美观度。
2.3 人行道路的规划
人行道路是城市道路系统中的最重要构成部分，但在很多城市道路中机动车道与人性道路相对而言比较狭窄。因此，要对城市道路进行人性化设计，就要对人行道系统进行完善。
人行道的平整度会对其使用功能产生一定的影响，在设计人行道平面图的时候，很多设计人员通常都会将人行道铺设得非常漂亮。然而人行道的主要使用功能就是供行人行驶，人们在乎的是人行道的平整严实度、雨天出行时会不会不小心踩到水沟、走路的时候会不会被绊倒等；至于地砖的图案与颜色，行人并不是很感兴趣。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆所以，对人行道进行人性化设计的时候，首先就是要对人行道的平整度进行有效保障，且尽量铺设防滑的地砖。
还需要考虑的是残障人士的出行问题，如果在设计人行道的过程中没有对这些特殊行人进行考虑的话，将会影响到其行走，可能还会产生各种安全事故，尤其是盲人。所以在设计人行道的时候还要设置出盲道，将人性化设计体现出来。
2.4 环境景观的设计
对城市道路进行设计与规划的时候，交通便利是其首要考虑的因素，环境影响也是需要考虑的。所以，对城市道路进行规划的时候，为了尽可能的减少道路污染，可以在道路的两边以及中间进行适当的绿化，使得道路具有一定的可观赏性。
指示牌、公交站牌、路灯、电话亭、垃圾箱以及报刊亭等公共建筑物在整体的结构上也要体现出和谐性，使其具有一定的可观赏性。此外，为了满足人们对城市道路的更高要求，在设计城市道路的时候就要规划出休闲广场、步行街以及无障碍设计等，使人们在精神生活上得到一种享受的愉悦。
因此，在设计城市道路的时候，安全与实用是必须要考虑的因素。另外，美观、舒适、方便等人性化需求也是需要充分考虑的。
2.5 平面交叉口的设计
在城市道路中，平面交叉口属于道路的连接点，其设计需要满足一定的物质形式与空间形态，这样才能够帮助驾驶人员提前识别交叉口位置。对于交叉口的建筑物高度和体量都应该与交叉口大小保持相互的协调，这样才能够让去平面的效果更佳趋于平衡。
2.6 加强智能化交通建设
我国的交通政策、交通结构、交通环境、交通运行特性等各方面都有自己的特点，特别是现有交通系统及其设施的组成以及交通领域研究开发的基础，同发达国家有较大的差别。所以必须根据我国的实际情况加强智能道路交通技术研究。
2.7 高架桥与立交桥的设置
随着社会经济发展水平的不断提高，人们的生活质量得到了较大的改善，拥有私家车的人越来越多。当私家车达到一定量的时候，城市道路就会出现不同程度的交通阻塞，使得人们快捷方便的需求难以得到满足。
3、结束语
现阶段，我国经济发展进入了高速阶段，各项社会基础建设快速发展。在这一社会大背景下，各大中小城市在建设城市化的进程中，也应该适当地让其与时代的经济发展需求相符合。在建设城市化的过程中，对城市道路进行一系列的设计与规划是一项非常重要的工作内容。
因此，在设计城市道路的过程中，将一定的人性化设计理念体现出来，能够对整个城市的建设水平进行提升，在建设现代化城市中具有非常重大的意义。
参考文献：
[1]陈丹娜，田毅.浅谈城市道路设计中的人性化设计[J].黑龙江科技信息，2011，10：322.
[2]张伟.浅谈城市道路设计中的人性化设计[J].门窗，2014，02：367-368.
[3]张勇.城市道路设计中的人性化设计探讨[J].科技视界，2014，22：301.
[4]唐少兵.人性化设计用于城市道路设计中的分析[J].福建建材，2015，06：64-66.
[5]员天.浅谈城市道路设计中的人性化设计[J].中国建材科技，2014，S1：70.
[6]刘娟.城市公园道路的人性化设计[D].河北农业大学，2014.
论文作者:胡登枝
论文发表刊物:《基层建设》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/12
标签：城市道路论文; 交通论文; 道路论文; 功能论文; 人行道论文; 城市论文; 交叉口论文; 《基层建设》2018年第29期论文;