摘要：目前的经济正呈现出全球化的特征，我国在对外贸易的发展商业在不断的进步。而水运工程在中而其中有着很大的推动作用，港口巷航道是其中比较关键的基本设施，因此做好港口航道的施工工作十分重要，本文研究了港口航道施工现状，从而提出相关的有效措施，提高其在整个航运行业发展中的作用。
关键词：港口航道；施工现状；有效措施
引言
我国是一个跨地面积广阔且水系发达的国家。我国的疆土中包含了很多的岛屿，其水运也经历了很长的发展过程。我国经济正在快速发展，在港口航道中获得的相关成绩比较可喜，不过由于大部分的的港口航道依旧是停留在传统管理模式之下，并没有形成和时代一起发展的状态，这对经济的发展带去了直接性的影响。航运本就是促使商品贸易的重要设施，港口是水运和路堤之间的重要交通纽带，这些都对经济的发展有着不能够代替的作用。
1港口航道施工的现状
目前的国民经济已经得到了快速的提升，港口的建设和其规模也逐渐的增加。在水利工程的发展中有着的很重要的位置，当前我国的港口很多，其中比较大型的港口几乎已经超过一半，想要把我国港口建设规模不断的扩展，就要对港口深水泊位增加，以此提高港口的系统性功能。在当下这个阶段中，港口建设的数量和规模逐步增加，这让港口工程呈现的向专业化的趋向。网络时代在快速发展，港口工程也向信息化发展，这对港口工程的建设有实际性意义。在建设航道的时候，有很多大型内陆航道都隶属于自然的水道，在航道建设的时候会出现不同的问题，因此就要对这些问题进行科学的解决和处理，这样才能够保障内陆水的运转正常。
2港口航道施工存在的问提
2.1港口功能比较单一，施工环境恶劣
我国目前的港口航道功能的研究情况依然是处在比较落后的状况中，由于我国很多有很多的沿海和支线港口，小港口之间存在着整体规模小以及水深浅的这类问题，这样就在一定程度限制了其发展的空间；在具体的施工过程中会遇到气候多变的状况，在这种条件下施工就很容易造成一些安全事故的出现，伤及施工人员的人身安全，同时还会让国家的经济效益受到损伤。想要达到国际水路运输的大力发展以及国民经济整体提高的目标，就要增加港口的相关的功能，建设出更加先进、符合时代发展的多功能的综合性港口。
2.2航道通行能力比较差
目前我国的内核航道是处在世界首位，但是千吨级别的航道却在这其只有中10%。由于水流条件太过复杂，水滩的变化速度和形式无法掌握。虽说中国每年会在航道的政治上投入大量的财力，但是有些瓶颈可短却依然阻碍着河航的里程。长江被誉为我国的的黄金水道，但是在夏天枯水期间，中上游区域干流航道也会童谣会出现一些问题，有些支流航段的枯水期的水流量大幅度降低，这就导致了很多的航道变浅以致断航，对航运服务有着一定程度的影响。
3完善港口航道施工的有效措施
3.1建设综合性的航道运输体系
改变航道功能单一的问题，就要逐渐的健全综合运输体系，使用不同的运输资源，增强港口航道的建设，提高港口和航道工程的专业性。同时还要对其的综合体系进行合理的规划布局，进而让水运工程发挥其特有的优势。国家方面可以为港口航道的建设给予更多的有利政策，然后 强化目前的航运的服务能力，以此提高综合性的服务水平；其在进行航道建设的时候要注意海上施工的安全，有其地区的特殊性，在建设的时候会遇到大风大浪等问题，这样很容易出现安全事故，所以在施工之前要对气象条件进行了解，避免在恶劣天气下施工。
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在航道的日常养护工作中，相关的管理部门要对航道进行随时的测量，若是航道中出现了阻碍的现象，就是及时的联系能够进行航道疏浚作业的企业，从而对航道进行疏浚工作。相关部门还可以指定出有效的施工计划，选择合理时间和季节对航道开展回淤，同时还要对船闸与建筑物进行及时的维修，要对航标以及通讯设施进行有效的养护工作航道疏浚工作使用的人力少，且施工的方式也比较简单，在航道疏浚工程完工之后会把航道的尺寸加大。在进行航道疏浚施工的时候，要使用模拟实验，在实验中将船舶和出港的实践与实际情况相比较，从中选择最好的方案，以此保证资源能够被充分的运用。
3.2护岸工程技术
在进行港口航道施工的时候，需要依据施工前期中的设计的方案进行，其具体是在护岸工程路线的长短要有一定的要求，要对整个港口航道沿线的水准点进行一定的加密，然后在对水准点的闭合做测量工作，进而能够把每个水准点的准确度提高，要保障是在二十米的范围类有一个水准点，这样才能保障整个工程在施工的过程中受到控制，除此之外，还要依据整个工程的设计和准则对整个护岸的基础变线实行准确的放样，最后还要依据整个工程设计实行安装保护桩；混凝土浇筑。在混凝土浇筑工作中主要是对混凝土进行制作，其必须要严格的依据相关的规定使用原材料，合理的分配其中的比比例。
3.3航道整治的施工
港口航道的疏浚工作就是使用人力和水利的方式对水域进行扩宽和加深，然后在水下实行土石方的深挖工作，疏浚工作对航道的通航以及泄洪的能力有着很关键的作用，为了把整个航道的功能充分的发挥出来，在进行施工的时候就要遵循以下几个规定：其一是要完善航道的条件，要尽可能的使用水流具备的条件改正整个港口航道的运输条件；其二是要对地区的综合性水文和地质进行考虑，选用适用的疏浚技术。在进行试挖的过程中，要选用掌握熟练技术的挖泥工人，同时还要对挖泥船的削切厚度以及进档的速度等适用合适参数的技术进行。除此之外，还要将各种工作进行合理的搭配，确保整个工程可以顺利的实施；在进行挖槽的时候，要对根据试挖的参数，明确抓斗降下的深度和速度，进而再能让整个施工过程呈现出最好的效果。其外，施工的超深厚度最好要通过施工前期的设计进行。为了防止有渗漏的现象出现，在进行挖槽的时候，要让每个挖槽之间有5m的重叠部分，特别是在挖槽边缘的分层阶梯施工的时候，要尤其重叠的部分，避免有浅埂的遗留现象出现。
3.4水下钻孔爆破工程
在进行港口航道的施工中，水下钻孔的作业是不可缺少的，这项工程具有着巨大的危险性。所以要在施工之前要对参与施工的人员进行安全意识的加深工作，然后对整个水下钻孔的技术进行简单的分析。在下水炸礁之前要布置好每个炮孔的位置，以免出现有重复炸和漏炸的现象。在实际的施工过程中，若是炮孔的位置是溶沟，或者处在一些不良的地质上，这样就进行钻孔就比较困难。这种情况下就要在钻孔位置的附近选择合适的位置，然后在进行钻孔。然后就是引爆装置，在放炮前要对输送电源的导线随时定期的检测，不能够出现引爆雷管的时候，在线路的连接方面产生问题。
结语
中国的贸易正在快速的发展中，港口航道在我国国家以及地区的经济发展中有着很巨大的作用。虽然有所成效，但是相应的还是存在着一些问题，所以在建设管理和的的时候要以持续发展和科学技术作为主要的支撑，从其经济效益和专业技术方进行综合性考虑，以此保障航运能够正常的运转，推动国家经济发展的进程。
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论文作者:朱鼎,邓樑斌
论文发表刊物:《基层建设》2017年2期
论文发表时间:2017/4/18
标签：航道论文; 港口论文; 要对论文; 工程论文; 工作论文; 钻孔论文; 水运论文; 《基层建设》2017年2期论文;