摘要：当前人民生活水平得到了很大的发展，对城市建设环境的要求也越来越高。城市中市政道路给排水系统承担着城市雨水、污水排放以及城市居民生活用水的任务，如果市政道路给排水系统设计不达标或设计深度不足，将会对城市的发展和人民生活带来直接的影响。近些年来，海绵城市设计理念得到了广大工程设计人员的喜爱，将海绵城市建设理念应用于城市市政给排水系统设计中已经刻不容缓。基于此，文章就海绵城市理念在市政道路排水设计中的应用展开论述。
关键词：市政道路；排水设计；海绵城市理念；应用
引言
随着城市规模的持续扩张，城市道路建设体量骤增。然而，近年来，随着雨季的来临，较多城市均滋生了内涝现象，不单给民众的生活造成了较大干扰，更甚者对其生命、财产安全产生了巨大威胁。实质上，城市的内涝和城市道路建设具备密切关联。城市以往的道路建设于相应层面缩减了城市雨水的渗透性，因而在城市雨水降水量较大时，便会形成内涝。在此形势下，便产生了应用海绵城市建设理念进行道路设计的思路，经由对雨水的吸收和渗透去缩减城市内涝的发生率。本文正是在此背景下，对海绵城市建设理念下的市政道路排水设计展开了分析，为今后的城市建设给予相应借鉴。
1 海绵城市”概述
“海绵城市”通常是指将城市改造成海绵一样，在应对自然灾害和适应环境变化等方面发挥着很好的“弹性”作用，下雨的时候能够吸水、渗水、蓄水、净水，干旱的时候又能够将蓄存的水释放出来加以利用。在“海绵城市”的建设过程中，要遵循生态优先的原则，注重人工措施与自然途径的有效结合，在保证城市排水防涝安全的基础上，实现城市区域内雨水的有效渗透、积存和净化，从而达到提高水资源利用率、保护生态环境的目的。同时，还需要统筹地表水、地下水和自然降水等水资源，协调排水、给水等水循环系统，以更好地发挥“海绵城市”的作用。
2 构建海绵城市排水系统的途径
对海绵城市排水系统进行构建，与许多环节都有着密切的联系，而这些环节之间都需要整体进行协作。对海绵城市的开发理念进行建设，就需要对低影响的原则进行充分的遵循，在实际的构建过程当中，需要保障不会对原有的设施产生影响，通过这样的方法，能够使得城市环境在得到改善的同时降低对原有基础设施的影响程度。在建设初期的设计阶段当中，则需要对有影响能力的诸多因素进行归纳总结，防止在实际的施工过程当中突发状况的出现，因此更应该对设计方案的优化工作不断开展。之所以要构建海绵城市，其主要的目的就是优化城市的居住环境、解决用水问题，进而对城市经济的发展发挥重要的推动作用。因此，在实际的设计过程当中，应平衡市政道路以及“海绵城市”之间的工作，对公共基础设施进行尽量的避让，并分类这些工艺基础设施，这一方面能够更好的保障人们的城市生活环境，同时也不会对城市的基础设施产生破坏，保障人们的基本生活。此外，在筹划阶段当中，相关人员需要对施工地点进行实地的考察，根据实际情况，对专业的、特定的估算方法进行选择。
3 基于海绵城市理念的市政道路给排水设计探讨分析
3.1 路基的排水设计
为了提升城市给排水设计的实际效果，需要在对城市市政道路设计之前先对道路的路基进行合理的设计，然后制定出一套切实可行的设计方案，最后根据具体情况和不同区域路段的要求对该方案进行合理化的调整。如果市政道路的路基透水性不强，需要采取措施提升路基的排水性能，例如使用装配式透水基层进行路基铺装。此外，不能够仅考虑路基的排水性能而忽视路基的稳定性，还需要使用夯实、碾压等方式对路基进行处理。
3.2 车行道部分
为保证车辆行驶安全，车行道部分路面以非透水性路面为主。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆虽然此种路面具有一定优势，但其存在容易造成路面积水、阻断地下水补给等问题，所以设计人员要按照海绵城市理念，将车行道路面改为透水性路面。在具体进行设计时，要将上层设置为沥青混凝土结构，而中下层与基层设置为非透水性结构，这样不仅可以有效防止路面出现积水问题，还能利用坡度充分收集自然降水。通常，横坡与纵坡坡度分别控制在1.0%～1.5%和0.3%～6.0%[2]。
3.3 人行道设计
在对人行道进行设计的过程中，需要使用海绵城市的设计理念，这对市政建设具有重要意义。传统的市政工程建设中常常使用的是不透水路面的施工技术，于是在阴雨天时就会出现严重的积水与湿滑现象。从而对行车的出行产生重要的影响。而海绵城市的理念中，针对建筑材料的透水性提出了很高的要求，使用透水性好的材料可以有效保证阴雨天的雨水能渗入到地下，不会造成雨水的堆积，与此同时，还要对人行道路面的湿度与温度进行控制，保证地下水资源能够得到更好的补给。
3.4 附属设施
①路缘石方面。在市政道路给排水系统中，路缘石属于比较常见的道路排水设施之一，而路缘石主要包括立缘石和平缘石两种类型。其中平缘石需要与周围地表保持相同的高度，避免积水现象的发生，以确保雨水能够顺利地径流到绿化带或雨水口。而立缘石的高度要求比地表高一点，这样可以使雨水在雨水口汇合。如果立缘石无法实现雨水的汇集，则可以通过打孔、豁口、间隔式立缘石等方式来给予有效的改善和处理，从而使雨水无法进入绿化带的现象得到有效解决。②路肩边沟方面。在进行路肩边沟设计与施工过程中，需要对混凝土的材料给予科学、合理的选择，避免由于混凝土材料选择不当而引发堵塞问题。因此，路肩边沟可以选择植草沟，这样既可以提高雨水的回收和净化效果，而且还可以促进雨水的输送和排放。
3.5 和城市绿地衔接部分
市政道路周边如果存在与城市绿地相连接的情况，其连接也可以为路面径流分流优化提供保证。从区域角度入手，绿地与道路衔接方式主要分为三种。一是水资源丰富区。人们可以应用雨水接污净化技术将雨水排放到指定绿地，以避免径流洪峰，保证城市内部不会出现洪涝问题。二是水资源匮乏区。要加大对自然降水的储存与回收力度，合理设计排水管，从而有效净化与存储路面雨水。三是径流污染严重区。要将污染控制放在首位，高度关注净化系统设计，防止出现污染加重的状况。
4 市政道路的给排水设计中的注意事项
在整个城市排水过程中，为了保障排水的效率，需要从进水口考虑，进水速率快将会提高输送的速率，达到及时排水的目的。因此，需要市政道路部门合理的设计进水口的结构，将其设计为凹形状，更能有效集水;同时道路的坡度也会影响排水速率，需要根据进水口来调整坡度的大小，使其更为合理的组成一个工作系统，提升工作效率。主要的设计目标是使人工系统与生态系统融合在一起，所以旨在将其排水设计与流通设计更好的衔接，形成通畅的工作渠道，实现水循环。不同的地区降水程度不同，针对内涝严重的地区，进行高度重视并做标识，提醒人们注意防范措施。同时在施工过程中，应进行合适的监督管理工作，保证工程的顺利进行。也应注重维护路基方面，确保能够及时地排水与正常的出行。
结语
随着城市现代化进程的不断加快，需要对城市规划设计工作给予重视。海绵城市规划设计理念是一个符合生态发展和经济发展的重要城市发展理念，基于该理念进行城市市政道路给排水设计能够大幅度提升城市雨水的排放能力，为城市的发展提供新的动力。
参考文献：
[1]陈绍贵.“海绵城市”在市政道路排水设计中的应用[J].江西建材,2017(24):52.
[2]邓卫东.海绵城市理念在道路排水设计中的应用[J].给水排水,2016,52(11):18-20.
[3]王峰.基于“海绵城市”理念的道路排水优化设计[J].水科学与工程技术,2015(06):25-28.
[4]浦华友.海绵城市在市政道路给排水设计中的应用[D].安徽建筑大学,2017.
论文作者:周杨
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/19
标签：城市论文; 海绵论文; 雨水论文; 市政道路论文; 理念论文; 路基论文; 路面论文; 《基层建设》2019年第8期论文;