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摘要：离合器安装于柴油机的飞轮上，位于发动机和变速箱之间，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在拖拉机行驶过程中，由离合器来实现发动机动力向变速箱传递的切断或接合。离合器可分为单片、双片和多片几种，拖拉机上离合器多为单片干式的。离合器故障是拖拉机修理中常见故障，农机修理人员应该正确分析离合器故障产生的原因，排除故障时要目标明确，杜绝乱拆、乱卸。文本针对拖拉机离合器常见故障分析与排除开展分析。
关键词：拖拉机；离合器；常见故障
中图分类号:S219 文献标识码:A
引言
离合器是拖拉机动力传动系统中最重要的部件之一，通过操纵机构依靠主、被动部件间的摩擦，使发动机与变速器暂时分离，逐渐结合，切断或将动力传递给变速器，以保证变速器系统的平稳换档。离合器应轻操作结合平稳，完全分离。但由于操作不当或零件磨损变形，使离合器不能顺利接通和传递动力，离合器工作时出现打滑现象、分离不全、异响，说明离合器有故障，必须停车检查排除故障。介绍了拖拉机离合器工作中常见故障的原因及排除方法，仅供参考。
1、离合器产生异响
拖拉机工作时离合器出现以下不正常声响:①刚踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触时产生异响;②将离合器踏板踩到底时产生异响;③连续踩踏或松开离合器踏板时，离合器产生异响;④踩下和松开离合器踏板后，再踩下加速踏板时，有间断撞击声;⑤踩下加速踏板时离合器有响声，松开离合器踏板时响声消失。离合器产生异响，应分清是操作时发响，还是车辆在行驶中经常发响。前者多是因操纵机构不良;后者则多是离合器盖问题所致。具体原因有:①离合器踏板回位弹簧或分离轴承及轴承座回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，还有分离杠杆与分离轴承没有间隙，使分离杠杆与分离轴承经常接触而引起;②分离轴承严重缺油，滚子与滚道之间润滑不良，使配合件发生干摩擦或过度松旷所致;③分离轴承损坏，分离杠杆磨损;④传动销或销孔磨损;⑤从动盘铆钉松动、脱落或摩擦片磨损、铆钉外露;⑥从动盘毂键槽与变速器第一轴花键齿磨损超限所致。
离合器产生异响的故障检查与排除方法、步骤如下:①启动柴油机后，就出现“沙、沙”摩擦声时，则先检查离合器踏板自由行程。如果离合器踏板没有自由行程，可用脚钩起离合器踏板，若响声消失，稍加大油门也没有异响出现，则为离合器踏板回位弹簧松软、折断或脱落，使踏板不能回到原位，导致分离轴承与分离杠杆经常接触发响。若用脚不能将离合器踏板钩起，则是自由行程调整不当，应更换离合器踏板回位弹簧，重新调整离合器踏板自由行程至规定值。②当离合器踏板全部抬起(离合器踏板自由行程正常)时，在踩下或抬起加速踏板过程中仍听到碰擦声，则是调整不平衡，使离合器分离轴承和分离杠杆没有间隙或间隙过小，或者是离合器分离轴承座有油污发涩而不能在套筒上自由滑动，以及分离轴承及轴承座回位弹簧松软、折断、伸长、脱落等，使分离轴承座不能回到原位，致使分离轴承与分离杠杆经常接触发响。③当分离轴承与分离杠杆刚接触时听到有异响，可能是分离轴承缺油，滚子与轴承圈干摩擦或轴承松旷所致。若加油润滑后仍有响声，则为轴承因缺油烧损，轴承滚子破碎或卡死不能转动，应更换分离轴承。④连续踩踏或松开离合器踏板，在将要分离或接合的瞬间有异响，多因分离杠杆或支架销孔磨损松旷或摩擦片铆钉松动、外露。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果是离合器将要接合时听到尖叫声，随即踏下踏板，响声消失，放松踏板又出现，多为从动盘钢片破碎或铆钉头外露刮碰压盘及飞轮，或是传动销与飞轮相碰所致，应拆卸后检修。⑤刚抬起离合器踏板，就听到“咯噔、咯噔”的响声，多为从动盘毂键槽与变速器第一轴花键齿磨损超限所致。个别的也有可能是分离杠杆磨损松旷、从动盘摩擦片铆钉松动。检查判断方法是:拆下离合器底盖，一人在驾驶室踏下离合器踏板，另一人在底盘下用旋具来回拨动从动盘，如松旷量过大，则为故障原因。⑥踏下离合器踏板时，响声在离合器前面，可能是曲轴后端内孔轴承响;抬起离合器踏板时，响声在离合器后面，可能是变速器有故障引起响声。
2、离合器分离不彻底
（1）在使用中，松脱离合器手柄过硬或突然加大。加载时使主动件与皮带轮槽接触，冲击成坑。离合器工作时主动卡不容易从槽中出来，压在摩擦片上（但不紧），导致分离不完全。此时，冲击磨损坑采用电焊焊接，锉削平整，恢复原来的形状。（2）离合器前后轴承滚道、滚珠磨损，轴承座底面磨损。当这些磨损引起的轴向间隙较大，离合器总成相对于离合器轴轴向移动时，分离杠杆在分离过程中不起作用，分离不完全。此时应更换轴承和轴承座。（3）离合器轴通过爪形轴承座和另一轴承座固定在变速箱一侧。轴承用爪安装在轴承座中，轴承右侧和链轮端面之间有一个2mm厚的垫片。由于长期使用链轮端部磨损，轴承磨损，垫片变薄，使离合器轴的轴向间隙增大。此时，即使分离间隙调整正确，离合器也不会完全分离。此时应更换轴承或添加垫片，使离合器轴不再移动。（4）摩擦片装配方向不对，导致分离不完全。由于摩擦盘中心的花键套一面是平的，另一面是凸的，所以两个花键套的装配面应相反。如果花键套装错或平面与凸面相反，或凸面是凸面，两个摩擦片的总厚度将增加。装配时摩擦盘将被压盘或离合器盖压死。分离过程中，压盘不能移动，分离不完全。此时，应按要求拆卸和重新组装。（5）焊补时分离杠杆时，堆焊后分离杠杆尺寸不一致，使三根调节杆不均匀拉动压盘，导致压盘在离合器中歪斜。压盘的一部分与从动盘分离，另一部分仍压在从动盘上，使离合器没有完全分离。此时，应拆下分离杆并对其进行重新处理，使三个分离杆具有相同的尺寸。（6）带爪轴承座错位。带爪轴承座端面上的两个“爪”与三个固定螺栓孔的位置相对：一个爪正好位于两个螺栓孔之间，另一个爪的中点正好与第三个螺栓孔相对。组装时，两个螺栓孔之间的卡爪应位于顶部，另一个卡爪位于底部。由于三个螺栓孔分布均匀，不注意方向错误，破坏了阀座和分离爪的相对位置，使分离轴承的有效行程变小，导致分离不完全。此时，应拆解并重新安装。（7）拖拉机露天存放时间过长，从动盘摩擦盘翘曲变形，或水生锈，致使花键套与离合器轴花键生锈，导致离合器分离不完全。此时，应拆下、清洁或更换摩擦盘。
3、离合器使用注意事项
（1）为降低车速，严禁将脚放在踏板上或用脚踩离合器使其处于分离状态。因为此时摩擦片在载荷作用下滑动，会加速磨损。（2）离合器分离时，动作要快，踏板要踩到底。如果分离时间过长，超过20秒，摩擦盘与压板、飞轮之间会发生打滑，加速摩擦盘的磨损。（3）离合器接合时，动作应缓慢灵活，使车辆能平稳启动。如果接头太强，车辆将向前撞击，不安全。此外，变速器系统零件可能因过度冲击而损坏。车辆平稳启动后，离合器应立即完全接合。
结束语
离合器工作中经常出现一些故障是不可避免的。能否快速准确地发现故障是关键。只有准确的判断，才能达到及时修理和拆卸的目的，同时也可以消除拆卸和拆卸的缺点。
参考文献：
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论文作者:黄勇
论文发表刊物:《科技研究》2019年3期
论文发表时间:2019/6/10
标签：离合器论文; 踏板论文; 轴承论文; 磨损论文; 杠杆论文; 拖拉机论文; 花键论文; 《科技研究》2019年3期论文;