加强电厂汽轮机运行的节能降耗的策略分析论文_潘唯哲

加强电厂汽轮机运行的节能降耗的策略分析论文_潘唯哲

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摘要:目前的电厂中汽轮机使用中经常出现能源消耗过高的情况,针对这种情况,本文从电厂汽轮机损耗高因素分析入手,来探究如何更好的进行汽轮机的节能降耗。

关键词:电厂;汽轮机;节能降耗

电厂是我国最为重要的能源设施之一,尤其是在高度机械化的今天,电能是人类社会中最为重要的能源之一,都在积极的建设电厂。但是我国电厂中一直存在的问题就是能源消耗过高,从而导致电厂的污染能耗较高。其中能源高的典型器械就是汽轮机,因此,我国大部分的电厂中都在积极的进行汽轮机节能降耗的研究,希望能够让汽轮机的能源进一步下降,从而保证电厂的节能环保。针对这种情况,就需要电厂能够详细的研究电厂汽轮机损耗高的原因。基于上述内容,本文做了如下研究:

1 电厂汽轮机损耗高因素分析

1.1 水冷凝汽器问题

在电厂汽轮机损耗高因素分析中,第一项内容就是水冷凝汽器的问题。水冷凝汽器是汽轮机中较为重要的一个组成部分,这个问题如果出现能耗高的问题,或导致汽轮机整体的能耗偏高,这是需要改善的情况。而出现这种情况的主要原因在当前来看有两个:第一个就是冷却水水质。冷却水的水质如果不好,那么就会在凝汽器中出现多种杂质,这些杂质会让凝汽器的运转变得较为困难,从而增大能耗。除此之外,如果其中的杂质过多,还会导致凝汽器中运转的部分被堵塞,或者出现崩坏的情况,这对于凝汽器的使用而言是极为不利的。第二个就是凝汽器泄露。在凝汽器的使用中,如果凝汽器泄露,就会导致凝汽器的功率达不到使用标准,在这种情况下,就需要超负荷运转,从而引发能耗较高的情况,这也是需要避免的一个问题。

1.2 轮机组气缸问题

在电厂汽轮机损耗高因素分析中,第二项内容就是轮机组气缸问题。汽轮机的组成部分中,轮机组也是至关重要的,如果轮机组存在一定的问题,那么就会导致汽轮机无法正常的运转。而对于轮机组最为重要的就是气缸,气缸所起到的是压缩作用。如果压缩作用存在一定的问题,那么轮机组就会判断其无法满足运转的需求,从而造成轮机组的超负荷运转,增加能耗,但是却不能够达到符合能耗的做工标准。这对于汽轮机的使用而言是较为不利的。

1.3 运行机组流通性问题

在电厂汽轮机损耗高因素分析中,第三项内容就是运行机组流通性问题。在运行机组中,流通性是一个较为重要的问题,如果在运转的过程中出现了堵塞等情况,机组就会判定其运转过慢,从而加大运转的速率。但是如果其中堵塞的情况较为严重,就会出现无法运行但是电机快速运转的情况,会引发过热,能耗过高,等一系列的情况,最终导致汽轮机的损坏,因此,在汽轮机的使用中,必须要注意运行就的流通性。

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2 电厂汽轮机降低损耗措施分析

2.1 降低冷却水温度

在电厂汽轮机降低损耗措施分析中,第一项内容就是降低冷却水的问题。冷却水的主要任务是进行冷却,如果冷却水的问题过高,就会导致冷却水无法较好的进行冷却,从而出现一系列的问题。其中主要的问题会有两种:第一种就是对于冷却水的需求变大。由于冷却水的温度太高,所以冷却效果就不会太好,从而导致冷却水无法进行冷却。在无法达到标准的情况下,汽轮机中就会不断的注入冷却水,从而导致冷却水的使用量加大。第二种就是冷却时间过长。由于冷却水无法一次完成冷却任务,就需要不断的增加冷却水的运转频率,从而导致冷却的时间不断加长。

2.2 凝汽器运行管理

(1)冷却面清洗。在凝汽器运行管理中,第一个内容就是冷却面的清洗,其主要的原因在于,冷却面如果没有得到有效的清洗,那么外面的污渍就会将热量保留在机舱中,从而导致冷却的效果不好,需要不断的冷却,才能够保证冷却的完成,这样会增加能耗。在这种情况下,冷却面的清洗是较为重要的,而且要定时进行清洗。

(2)热负荷。通过降低凝汽器热负荷的方法,来提升设备运行热效率,一般可以选择在凝汽器喉部设置专业装置进行处理。如雾化喷头,利用接触式传热特点,来吸收一定量凝汽器凝结热,将补充的除盐汽水在设备中生成一个混合式凝汽器,来达到降低表面式凝汽器的热负荷,使其在运行过程中能够维持在一个良好的真空状态。或者在凝汽器上部与排气缸喉部之间位置设置表面式加热器,连接加热器入口与工业水系统,使其出口送达到化学供水系统,完成生水加热操作。

2.3 汽轮机运行优化

电厂汽轮机一般选择定-滑-定运行方式,在保证设备运行效率的同时,降低运行能耗,需要就运行方式进行优化,如改变通流面积。在极低负荷状态下,可以通过低水平定压调节方法,来保证水泵轴临界转速、燃烧、水循环等作业的稳定性。对于中间负荷区,应结合实际情况来对负荷进行调节,确保汽门开关可以处于滑压运行状态。同时,应减少加热器端差,合理调节加热器水位,以及在设备高负荷运行状态下,适当提高汽轮机主汽温度与主汽压力,来达到提高给水温度与投入率的目的。当低速暖机完毕后,在确定机组一切正常后,可以逐渐开大主汽门转速,并保持40~80min后,对油位、油温、油流、油压等参数进行检查,并确定油泵运行状态,监听机组内部是否存在摩擦等声音,以此来依据来作为后续管理工作实施的依据。

3 结束语

二十一世纪是电能作为主要能源的社会,在这个社会中,最大的问题同样是电能相关的问题。尤其是在火电厂生产中,能耗过高,污染过高的问题。针对这种情况,我国当前的大部分电厂都在积极的进行研究,尤其是汽轮机能耗高的问题,更是当前电厂研究的重点。在当前来看,电厂汽轮机能耗高的原因是分为几种不同原因的,通过细致的研究这些原因,本文提出了上述的策略,希望能够帮助火电厂更好的生产。这对于火电厂而言是较为重要的,也能够帮助火电厂更好的发展。

参考文献:

[1]陈敏峰.电厂汽轮机运行的节能降耗[J].科技传播,2013(01):54+56.

[2]贺江颂,姜皓然,王轩.探究电厂汽轮机运行中的节能降耗工作[J].电子制作,2015(16):71.

[3]王占庆.火力发电厂汽轮机组节能降耗研究[J].中国高新技术企业,2015(27):106-108.

论文作者:潘唯哲

论文发表刊物:《基层建设》2018年第28期

论文发表时间:2018/11/9

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