摘要：随着城市化进程的加快，地铁成为当前出行的第一选择，客流量十分之多。在一定程度上对地铁内设备带来一定负担，需要采取有关举措加以防护。本文将针对地铁电扶梯特种设备日常检修管理展开研究，阐述日常检修内容，规划日常检修方案等。以确保地铁电扶梯特种设备性能。
关键词：地铁；电扶梯；特种设备；检修
前言：
地铁作为城市中重要的基础设施，有效缓解交通压力，促进城市交通发展。然而，每日较为集中客流量严重影响设备性能，甚至存在安全隐患。有必要加强日常检修与管理，强化地铁性能，强化基础设施检修能力。为乘客提供安全的使用环境，同时也能够提升检修效率。
一、地铁电扶梯特种设备检修管理综述
地铁是城市赖以生存的重要基础设施，各项运营工作都要有条不紊的开展，才能为人民提供安全的使用环境。地铁事业的发展，国外的发展历史较长。1863年，英国伦敦诞生了第一条地铁。自此，关于地铁特种设备安全管理问题的研究从来没有停止过。随着车站对地铁电扶梯特种设备需求的不断变化，安全管理文艺的研究也逐渐加深了层次。美国设备安全管理局提出，“预防为主”、“未雨绸缪”等管理原则。日本先后引进美国检修管理体制，并吸收英国设备综合工程学原理，不断丰富自身管理经验。法国强调“人-设备”统一的管理理念。新加坡的地铁系统伤亡率最低，是全世界最安全的地铁系统之一。其有着较为完善的安全设施装备，以及禁止地铁站台吃东西、不设垃圾箱等安全管理规范。避免引来老鼠等咬断电线，引发安全事故。新加坡对地铁电扶梯特种设备的管理制度值得我国借鉴，是学习的典范[1]。
二、地铁电扶梯特种设备日常检修管理现状
随着地铁的广泛应用，其引发的安全事故也存在不断上升状况。其中，由于电扶梯所引发的安全事故不在小数，值得人们深入研究。2011年，北京某自动扶梯因螺栓松动导致电梯逆行，造成人员受伤，并影响地铁安全运行。对该安全事故进行剖析，不难看出，电梯日常维修管理工作存在问题，是问题发生的根本原因。当前，我国对电扶梯特种设备日常检修管理工作处在不断进步发展阶段，其中存在众多细节问题。
其一，地铁电扶梯特种设备管理规范不健全，导致检修管理标准参差不齐，检修维护工作质量得不到保障。由于缺乏约束条件，管理人员存在松懈状态，轻视地铁电扶梯特种设备的维护管理工作，进而造成无法挽回的损失。
其二，我国目前的地铁电扶梯特种设备检修管理模式存在问题，与当前地铁电扶梯运行实际情况存在矛盾。当前大多数检修管理工作是针对已经出现故障的设备进行维修，即事发后的维修。大多数已经发生故障的设备由于平时不能保障运行状态，无法及时消除隐患，自然不能真正降低事故发生概率。加之，部分电梯工作者技能水平欠缺，无法胜任预防性防护工作，未能发现电梯中隐藏的安全隐患。以及，电扶梯本身老化问题，即便进行了维修也无法真正消除安全隐患，不仅增加工作人员压力，也将威胁乘客安全。
三、地铁电扶梯特种设备日常检修管理举措
（一）完善规章管理制度 规划内部管理部分
地铁电梯发生安全事故的原因往往因为细节，这也为电扶梯检修管理工作带来了巨大的挑战。故此，地铁管理人员针对电梯日常检修管理，应以完善的规范体系为基本约束条件。结合地铁站电扶梯实际运行情况，制定维修管理方案。以此约束工作人员，转变工作态度，提升工作效率。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆规范管理制度中需包括：日常检修范围、日常检修时间、日常检修要求等。明确规定重点，减少工作时间，提升工作效率。
同时，科将设备维修管理业务与设备部合并，由设备部直接负责全线电扶梯特种设备的管理工作，采取管理与专业设备统一的管理模式，对电扶梯特种设备进行日常检修与管理。以及，定期召开电扶梯特种设备专业例会，针对周、月的电扶梯实际运行情况，进行总结与分析。针对其中已经存在的问题、以及可能存在问题进行交流与沟通，强化对电扶梯的了解。向检修管理经验丰富的同事学习，并积极参与部分内部组织会议，技术交流、培训等，组织电梯维修管理单位人员全员参加，以提升自身专业学习能力。
（二）完善人员管理工作 强化物资配备问题
地铁电扶梯特种设备检修管理的工作量相对较大，需要妥善的人力资源与物力资源合理分配，以提升检修管理之效率，强化检修管理之能力。
设置项目负责人，并担任工作区内的安全员，主要负责该其名下区域的组织协调工作。同时，增加维修作业人员数量，包括质保期内作业人员、自动扶梯作业人员、垂直电梯维修管理作业人员、故障急修作业人员、机动组作业人员等。由于自动扶梯的检修流程以及管理工作内容较复杂，且其使用效率较高，故障发生概率也较高，因此需适当增加自动扶梯维修管理人员的数量。对于垂直扶梯以及故障急修小组的人员，选用经验较为丰富的人员担任。当垂直电梯组以及故障急修组人员不足时，可调用机动组人员前来救助[2]。
对于物资配备问题而言，要及时掌握各种类型梯的零部件损坏频率、损坏数量、所需数量等。因此，建立故障记录文件，将所有电扶梯保养记录、故障急修记录进行整理。并针对零部件更换信息详细记录，最后全年统计损坏、更换情况。为提升检修管理效率，可采用全包、半包合同方式，由维修管理单位提供劳务与零部件，开展有关检修维护管理工作。对于线路较长的地铁站，应在适当位置选取备件库，将部分较易损耗、常用的消耗性物资存放在备件库中。可有效减少维修时间，提升维修效率。
（三）提升作业管理能力
由于地铁口众多，电扶梯数量与工作人员数量之间存在矛盾，常常导致部分电扶梯无法在短时间内得到有效的检修与管理。维修所出现的空闲期间，极有可能发生安全事故。加之地铁站之间距离较长，若正在某处进行检修管理工作时，另一处地铁电扶梯发生故障，将无法及时赶到现场，出现延迟问题。因此，维修保养作业计划中存在弊端，故此要提升作业管理能力，重新规划。
我国电梯使用管理与维护保养规则中指出，电梯维修保养工作为半月、季度、半年、年度四种。半月维修保养为每年20次，季度保养为每年2次，半年维修保养为每年1次，年度保养为每年1次。因此，结合地铁站电气结构特点、维修保养工艺难度系数等现实情况，对其进行电梯维修保养时间计划方案。
例如：天津市某电梯设备维修方案的制定为：共109台电梯，全年保养时间为3052小时，由于每月进行技术培训与安全工作例会，因此将全年的保养时间平均到每天为9.08小时。
结论：
综上所述本文主要对地铁电扶梯特种设备日常检修管理的举措进行了分析，得出完善规章制度、完善工作人员任务分配方式、以及提升作业管理能力等三个方面。电扶梯特种设备日常检修管理工作关乎乘客的人身安全、以及地铁运行状态。应在各方面严加管理，强化检修能力，以提升地铁电扶梯管护效率与水平。
参考文献：
[1]姜洋.基于事故的地铁电梯预防性维护和故障检修[J].科技风，2018（10）：126.
[2]赖小敏.浅谈地铁扶梯的日常使用与安全装置[J].科技与企业，2015（09）：10.
论文作者:江雪辉
论文发表刊物:《基层建设》2018年第22期
论文发表时间:2018/9/10
标签：扶梯论文; 地铁论文; 特种设备论文; 日常论文; 作业论文; 电梯论文; 管理工作论文; 《基层建设》2018年第22期论文;