（安徽省淮南技工学校）
摘要：汽车音响与家庭音响一样，也容易受到电干扰的影响。它除了受到来自自然界和汽车以外的干扰外，还受到汽车本身及周围汽车部件产生的电干扰。本文分析了汽车音响系统常见的干扰，提出了防干扰措施，希望对解决汽车音响系统受到各种干扰的理论和实际问题方面产生一定的帮助。
关键词：汽车音响；防干扰措施
一、汽车音响的干扰来源
1.汽车内部电干扰的产生与来源
在使用汽车音响或更换音响后，音响会产生许多噪音，噪音影响音响音质，甚至无法收听。分析整个电路，干扰可以从以下途径侵入汽车音响系统：1、侵入电源线（通过主机和功放电源线进入系统）；2、通过底线的电流（包括天线、主机和功放地线等）；3、受其他电线束的感应（通过天线接收及线束感应进入系统）；4、用电器的干扰（如喇叭、动机等）。其中，前三项之间有相关性。12.汽车ECU有故障。
2.外界干扰的产生与来源
外界的气流干扰和发动机噪声，这类声音干扰将极大影响车内的音感，受这类干扰影响较大的一般是低音及中音成分。所以，汽车安装低音箱系统非常必要，因为靠中音喇叭呈现低音在汽车内受到了很大限制。汽车里的温差太大，对器材适应温度的能力就提出了更高的要求，特别是高温时器材的大敌。对高温的承受值便是汽车音响器材的参数指标之一，因此外界和汽车的温度也会干扰汽车音响的音质。
二、排除干扰的一般方法
1.加接电阻隔离法
为了消除或减弱汽车点火系统产生的电火花产生的干扰，可在点火线圈与配电器之间的高压线上串接一个相应大小的抑制干扰的隔离电阻，电阻的阻值应以不影响发动机的正常工作为宜。
2.加接电容旁路法
发电机整流子产生的火花干扰会产生又尖又高的噪音，其音调高度随发动机的转速的改变而改变。为了消除发电机产生的干扰，可在发电机的蓄电池端与发电机外壳之间加装一只固定电容。
3.加接电感法
用1个电阻、1个电感线圈和3个电容器组成一个综合消除干扰的电路，把这个综合电路接在汽车音响的电源进线上，可以消除不同成分的干扰信号。合理选择电阻的阻值和电感线圈的电感量，一般都能取得较好的效果。
三、具体措施
1.防止点火系统产生电干扰的措施
①采用电阻电线或线绕电线作为高压线的芯线，将电流的干扰分量转换为热能。②在分电器转子电极末端熔镀一层氯化铜或氧化铝。③在火花塞的中心电极内插入电阻器，以抑制干扰分量。④在点火线圈初级线圈电路正极一侧接一个电容器，这个电容器使初级线圈内产生的电流干扰分量流至接地。⑤将发动机盖和发动机接地。
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2.防止充电系统产生电干扰的措施
①交流发电机。交流发电机的输出由二极管整流，将三项交流电变为直流电，但一小部分AC（交流）分量（纹波）仍包含在从端子B输出的电流中。这个纹波作为电干扰进入汽车音响的电源线，对音响系统造成不利影响。另外，有时干扰也由于端子B的输出线产生，经过收音机天线进入收音机。为了是这个纹波流入接地，在交流发电机的两端子之间安装一个电容器，如果这个电容器的电容不足，可在交流发电机外面再加上一个电容器。
②电压调节器（触点型）。触点型电压调节器的移动触点PL在触点PL-与触点PL之间接通和关断，使电流（带干扰分量）从电压调节器的端子IG和端子下流出。为了使这一干扰分量流至接地，可在端子IG与接地之间连接一个电容器。
3.防止喇叭产生电干扰的措施
①对没有继电器电喇叭产生的干扰，可以在其中一个喇叭的端子上对地并接一个电容器，或者在其中一个喇叭上先串连一个电感，再对地接一个电容器。
②对有继电器电喇叭产生的噪音，可以在继电器触点两端并联一个电容器，或在触点两端分别对地各接一个电容器。
4.防止电动机产生电干扰的措施
刮水器电动机工作时，电动机电刷产生的电干扰使刮水器电动机的高速导线和低速导线都产生干扰。可在这个电路中安装电容器，还可以采用电阻器将电干扰转换成热能。
5.防止转向信号闪光灯产生电干扰的措施
转向信号灯灯工作时，灯内的继电器触点反复通断，使继电器触点和线圈产生电干扰。可在两端子之间连接一个电容器，使干扰分量流至接地。
6.对下线材类干扰的抑制
①天线电缆。为了防止干扰经天线电缆进入，天线电缆采用屏蔽线，芯线外包导线网，其两端（在天线侧和收音机侧）均接地，这样干扰波被屏蔽线截住，导入车身接地。
②扬声器导线。通常后扬声器导线靠近燃油表、油泵、EFI（电子控制汽油喷射）的导线布置，易受到这些导线传播的干扰影响。扬声器导线采用搅合线，可减少来自其它导线的干扰。
③音频信号线。保持音频信号线尽可能短。音频信号线越长，越容易受到车内各种不同频率信号的干扰。音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源至少20cm。
④电源线。为有效消除电源线产生的干扰，所选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪音并且严重破坏音质。
⑤接地的方法。用细砂纸将车体接地点处的油漆去除干净，将接地线固定紧。如果车体和接地端之间残留车漆就会使接地点产生接触电阻。
参考文献
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[2]张庆军, 张长坤. 汽车音响的防干扰设计[J]. 时代农机, 2016(10):50-51.
[3]王忆文. 现代汽车音响防干扰设计[J]. 中国科技投资, 2016.
论文作者:李卓悦
论文发表刊物:《知识-力量》2019年4月上
论文发表时间:2019/1/25
标签：干扰论文; 电容器论文; 触点论文; 导线论文; 汽车音响论文; 汽车论文; 端子论文; 《知识-力量》2019年4月上论文;