江苏省南通外向型农业综合开发区规划建设局 226409
摘要：刘埠渔港海堤合龙工程具有海域土质较弱，龙口滩面较深、汇水面积较广，涨落潮差较大等特点，项目采用双向截流合龙技术施工，最终开创了如东县海堤合龙史上第一次一次性合龙成功的历史。本文介绍了刘埠渔港海堤合龙工程的施工过程，介绍了双向截流合龙技术的工艺流程，指出了施工技术要点。
关键词：合龙 抛石 管袋 减流 截流
1 工程概况
1.1 工程介绍
刘埠国家一级渔港利用黄海漫滩区～潮间带低海滩围垦形成建设用地，位于江苏省如东县苴镇刘埠村掘苴新闸外海侧。工程海域为半日潮性质，平均高潮位▽2.68，平均低潮位▽-2.40，20年一遇高潮位值▽5.20。新建海堤合龙是工程建设工期推进和成本控制的关键节点。笔者结合刘埠渔港海堤合龙工程的工程实践，将具体做法介绍如下。
1.2 土质情况
根据地质勘探成果表明，表层为粉土层底高程▽-4.36～▽1.02m，层厚1.00～4.00m，含水量w=28.4%，土重度γ=18.3 kN/m3，孔隙比e=0.850，塑性指数IP=6.7，液性指数IL =0.69。粉砂层底高程▽-11.60～▽-0.62m，层厚1.40～9.00m，含水量w=27.1%，土重度γ=18.8kN/m3，孔隙比e=0.780。淤泥质粉质粘土层底高程▽-22.51～▽-6.47m，层厚1.50～16.40m，含水量w=41.0%，土重度γ=17.1 kN/m3，孔隙比e=1.200，塑性指数IP=13.1，液性指数IL =1.25。地质条件较差，在潮流作用下，冲刷与淤积基本达到了动态平衡。
2 龙口地基处理方法
2.1 龙口的位置和尺寸
总围堤长度1.516KM，堤脚滩面平均高程▽0.2m。顺应原地形、地貌的水流形态，龙口布置在现有深槽位置，底标高▽-3.5 m，匡围库容面积1.03万亩。经设计单位测算，龙口保护期涨潮最大流速3.87m/s，合龙期涨潮最大流速3.99m/s。围堤施工期龙口宽度为236m，龙口合拢期束窄到70m。
2.2 龙口的防护
由于龙口深槽底标高达▽-3.5 m，本工程采用的方法为在原深槽处铺设底层砂背后，砂背宽同于深槽宽，堤身长。并在其上铺设砂肋软体排覆盖，保护砂袋然后放置2周左右，待再进行龙口加高合龙施工。
砂肋软体排长285米，宽120m，见位置示意图。龙口合拢前要经历一至两次大潮的冲涮，因此软体排铺好后，用2根8*50m、2根8*15m380g/m2机织复合布砂袋压载软体排两侧，以确保涨落潮水流顺利从排头排尾经过，从而保护主堤棱体的坡脚。在合拢前派专人负责看护，不断检查龙口的情况。同时对被冲刷的砂肋进行补充，保证砂肋的充盈度，以达到压排效果，确保龙口合拢前的护底完好。
3 龙口合龙施工
3.1 双向截流合龙技术的原理
在龙口外海侧设定处设置临时截流坝，截流坝的施工首先涨潮时，抛石船在设定位置停锚抛石减流，石坝合龙。利用退潮时机，在抛石相邻内侧充泥管袋，依靠石坝不易滑袋，最终截流挡水。经过不少于一次涨落潮过程的截流，截流坝形成。利用双向截流合龙技术形成截流坝后，完成龙口内外棱体及闭气土方。
3.2 龙口合拢过程
3.2.1 收缩龙口施工
2015年12月28日（八潮水）开始对龙口进行护底，12月31日开始收缩，将龙口过水断面由原来的236m收缩至70m，于2016年1月1日完成，收缩时内棱体及堤心砂同步跟进。
3.2.2 抛石减流施工
2015年12月25日（五潮水）至2015年12月31日利用大潮汐，高潮位将块石船运至龙口外侧，水深处停泊等候，同时配备6艘平板船及2艘浮吊船进场，2016年1月1日-1月2日（下岸三）分两个潮次进行抛石棱体的施工，抛石断面。
3.2.3 充泥管袋施工
2016年1月4日（一潮水）提前几小时，工人全部到工地对机械进行进一步的检查，做好各方面的准备工作。待抛石棱体形成即进行砂袋的铺设充填施工，平行抬高，最终截断潮流。
3.2.4 龙口棱体施工
截断潮流后进行合拢施工，砂袋铺设前事先在衔接处放置棉被，以确保不发生串孔漏砂现象。在铺设上层砂袋时，上下游两侧用小泥袋垫衬，以防止滑落。棱体起来后，多余泥浆泵进行闭气砂施工，对棱体加宽加高。
4 施工过程问题的处理
截断潮流后进行合拢施工，砂袋铺设前事先在衔接处放置棉被，以确保不发生串孔漏砂现象。在铺设上层砂袋时，上下游两侧用小泥袋垫衬，以防止滑落。棱体起来后，多余泥浆泵进行闭气砂施工，对棱体加宽加高。
5 施工技术要点
4.1 人料机的配备应准确计算，全部专人落实，其中抛石及土方应为合龙棱体的两倍用量至现场。
4.2 根据实施龙口状况和历史同期潮位情况，宜安排于低潮位合龙施工。
4.3 砂肋软体排的砂肋宜采用垂直于水流方向布置，排布顺水流方向宜形成整体。排布接口处采用绳子加固，保证整体性。
4.4 合拢期间派专人负责看护，不断检查龙口的情况。同时对被冲刷的砂肋进行补充，保证砂肋的充盈度，以达到压排效果，确保龙口合拢前的护底完好。
4.5 合拢期间如发现龙口棱体及其它部位沉降量较大及袋体滑移现象，应立即采取棱体减载措施及固袋措施，如发现管涌、渗水现象应立即堵漏，防止出现大面积透水而导致堤身不稳定。
4.6 龙口防护形成后，容易受风浪冲刷，通行船只的挂伤。因此必须专人巡查，发现情况及时修补。
4.7 截流坝宜选址于龙口外海侧，砂肋软体排保护较好处为宜。抛石合龙后截流坝宜阻隔▽1.2 m以下海水流动为宜。
4.8 抛石船应熟悉进港路线，应有平底船接驳。抛石期间特别水流加急时，应重点做好拉锚工作，防止跑锚破坏龙口底防护。
4.9 采用船抛石加高至出水施工，待龙口宽度收缩至15米左右的时候，水流会很急，极易冲刷破坏底排，宜采用连体块、笼装石块等重吨位快速施工。
4.10 抛石合拢后存在抛石缺口的可能，宜适当加宽抛石宽度。
4.11 合拢时砂袋铺设前事先在衔接处放置棉被，以确保不发生串孔漏砂现象。在铺设上层砂袋时，上下游两侧用小泥袋垫衬，以防止滑落。
5结语
双向截流合龙技术集合了抛石合龙和袋装砂合龙的优势。利用抛石克服了砂袋易被冲垮、在一个落潮内必须合龙的缺点，延长了合龙的可操作时间。利用袋装砂施工减少了抛石的数量，在石料短缺的地区极大的节约了大量成本。刘埠国家一级渔港双向截流合龙技术的成功实践为土质差、滩面低、库容大的龙口合龙提供了借鉴意义。
参考文献
[1] 於林，缪新国.中低滩围垦工程龙口合拢施工的探索[J].江苏水利，2009,(9)：13-15.
[2] 周子成，孙真刚. 浅析抛石坝在长江围堤龙口合拢中的应用[J].中国水运，2011,(6)：141-142.
论文作者:季洁,韩冬
论文发表刊物:《基层建设》2016年10期
论文发表时间:2016/8/3
标签：龙口论文; 潮位论文; 海堤论文; 渔港论文; 工程论文; 双向论文; 前事论文; 《基层建设》2016年10期论文;