摘要：在市政道路路基施工中，运用强夯法可以有效保证地基处理质量的基础上，最大程度的节省道路地基施工材料，降低施工成本，加快施工进程。强夯施工方法在市政道路路基处理中的具体应用主要包括三个阶段：强夯施工准备阶段、试夯阶段、具体强夯施工阶段等，要做好这三个阶段的强夯地基处理工作，提高市政道路路基施工质量。
关键词：强夯施工；市政道路；路基处理
前言
在施工中通过采用强夯施工保证了施工计划的顺利进行，经过检测路基的稳定性满足设计要求，并且在强夯区没有发现稳定性差的不良地质现象。同时由于强夯施工具有施工方便、经济可靠以及施工工期短、节省材料、效果显著的优势，为此在工程中被广泛的使用。强夯施工中要本着安全第一的理念，禁止机械带故障作业，重视对施工过程中的气象资料的收集，施工场地禁止外人的进入。但是此工艺也存在设备移动不便以及检测周期长的不足，还有待进一步的改善，从而进一步的完善这一施工工艺更加广泛的应用推广。
1 强夯法施工技术基本概述及意义分析
1.1强夯法施工技术的基本概述
强夯法施工技术主要是针对软土地基进行施工操作的，在施工中利用起吊设备将重量为10t-25t的重锤提升到10m-25m的高处使其自由下落，凭借强大的夯击力与冲击波将土层夯实，合理利用该施工技术可以提高软弱地基的承载力，对改善地基土质具有重大意义。强夯法施工技术应用较为广泛，可以应用在砂土、碎石土、粘性土、低饱和度粉土、素填土以及杂填土等多种地基形式中。
1.2在市政道路路基处理中应用强夯法施工的重要意义
市政道路路基处理工作是一项重要且复杂的工作，道路路基的施工质量直接关系到整个市政道路工程建设的质量，因此要选择最科学合理的地基处理方法，保证市政道路路基的施工质量。把强夯施工方法应用到市政道路工程路基施工当中，利用锤体的冲击力逐步夯实市政道路路基，可以在有效保证地基处理质量的基础上，最大程度的节省道路地基施工材料，降低施工成本，加快施工进程。在利用强夯法对市政道路工程路基进行处理的时候，通过增加超孔隙水和土粒间的压力，改变土体的渗透力，从而增加土的渗透系数，使孔隙水顺利排出，加快土体固结。在利用强夯法处理地基的时候，当重锤的冲击力覆盖孔隙水压力的时候，土体会出现液化，从而使土粒重新自由排列，改变地基土层结构，使其符合道路路基施工的具体要求。此外，利用强夯法对市政道路路基进行处理的时候，通过一遍遍的重锤夯实，能够使土体中的液体和气体的体积减少，从而增加土体的密实度。总的来说，在市政道路路基施工中，运用强夯法可以有效保证地基处理质量的基础上，最大程度的节省道路地基施工材料，降低施工成本，加快施工进程。
2 强夯施工方法在市政道路路基处理中的具体应用
2.1市政道路路基处理中的强夯施工准备工作
强夯施工准备工作是利用强夯法处理市政道路路基的基础工作，在整个地基处理工作中占有非常大的比重。在利用强夯法处理道路路基的准备阶段，我们需要做好以下三个方面的工作：首先，要做好基底处理工作。基底处理工作是利用强夯法夯实土体的基础工作。路基基地往往会存在着一些水分、污染物等，我们要对这些进行必要的清理，清理完成之后在填筑一些可以作为强夯基地的土壤，从而为后期的强夯施工做准备。一般来说，清理完基地脏物所填筑的土壤厚度要小于80毫米，此外，要对所填筑的土壤进行预压处理，使其尽可能的平整，从而为强夯施工作准备。其次，要做好堆填土方施工工作。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆清理好基底之后，要做好土坑的填筑工作。可以采用一些必要的运输装置，把能够作为道路地基的土壤运输到土方当中，然后使用一些预压设备对这些地基土壤进行必要的预压处理。在预压的过程中要严格的按照道路路基设计的要求进行道路路基预压施工。第三，做好测量准备工作。测量工作是利用强夯法处理地基的重要准备工作，因此我们要做好道路路基的测量工作，在测量的过程中要首先精确坐标基准点，然后才能进行具体的放线定位操作，从而为地基强夯施工做好必要的测量准备。
2.2市政道路路基处理中的试夯工作
做好强夯准备工作之后，要对道路路基进行试夯工作，然后才能进行具体的强夯施工。试夯工作的目的是为了确定具体的夯锤指标，例如锤体的重量、拉高的距离、捶打的面积等等。只有根据这些具体的指标才能确定出强夯法的具体能级，从而有效的指导强夯地基施工工作。在市政道路路基处理中的试夯工作中，我们要根据每夯击一下土层，土层下降的程度和周围地形的变化，确定夯击的次数、添加的土层量和夯击的间距等，从而为具体的市政道路路基强夯施工提供依据。我们可以采用画曲线图的方式，曲线图中的横坐标可以作为夯击的次数，纵坐标是土层下降的距离，通过观察曲线的变化，来确认何时应该停止试夯操作。一般来说，夯击一次之后土层下降的距离要小于50毫米。
2.3市政道路路基处理中的强夯具体施工工作
强夯具体施工工作直接决定着强夯法施工的质量，在具体的强夯施工工作中，我们要做好以下几个方面的工作：首先要根据道路路基夯实的具体工作要求选择夯击机具。一般来说，在利用强夯法对路基进行处理的时候，所选择的夯击机具是强夯吊机，这种夯吊机的起吊能力比较强，可以达到50吨以上，其起吊高度可以达到20m以上，其锤体重量可以达到17-18吨以上，符合几乎所有的道路路基施工要求。其次，利用强夯法夯实地基的时候，采用的形式一般是梅花形的。在夯击的过程中，主夯机和副夯机工作的顺序是有区别的，一般来说，先进行主夯击操作，然后再进行副夯机操作。要严格的按照国家的相关要求进行夯击操作，当每一次锤击的标高和夯击过后的土层下沉量都符合国家的相关规定标准之后才能停止夯击。
3 强夯施工质量检测
在地基处理中采用强夯法虽然能够在很大程度上确保施工的质量，但是也需要我们在施工中注意一些主要的问题，尤其是对于一些机具和施工具体操作指标的确定格外需要我们进行确认使其能够满足施工设计的相关要求和规定，最终确保我们的施工完全满足工程规范需要，达到工程结果的相关规定。因此，做好强夯施工的质量检测工作就显得极为重要，它也是对于整个强夯法施工质量的重要保障，具体说来，在强夯法施工中允许我们出现的一些偏差，也就是不会影响到的施工质量的指标有以下几个：①在施工中定位点位移<3mm就可以算在许可范围之内，不计入质量问题之中；②夯点位置和设计过程中规定的位置之间的差距在6mm之内的也可以算在质量达标范围之内，可以不予以关注；③在夯点的选择和施工中其误差一般在100mm之内的也可以忽略不计，对于夯锤来说，其定位差距在60mm之内也是可以接受的范围；④地基顶面标高高度一般≤20mm，一旦超过这一距离就应该予以必要的纠正，就可能会影响到地基的质量。
结语
伴随着我国经济的发展，尤其城市建设发展迅速,但在一些建设区域广泛分布着软土，在高路堤、大型桥梁，大量的涵洞、通道处，软土都给建筑施工带来不同程度的伤害。如路基的滑移、开裂、路面起伏不平、桥涵通道等人工构造物处的跳车颠簸等。为了处理好地基，保证来往车辆及司乘人员安全、快速、舒适地行驶，建设者需要花大量人力、物力、财力和时间，通过不同的方法对地基进行处理。
参考文献
[1]刘威.浅谈沥青混凝土路面的施工技术[J].科学之友（B版），2013，（1）.
[2]李英建.关于水泥混凝土路面改造的几点建议[J].林业科技情报，2006，（4）.
论文作者:胡陈威
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第9期
论文发表时间:2018/8/24
标签：路基论文; 地基论文; 工作论文; 市政道路论文; 土层论文; 道路论文; 预压论文; 《建筑学研究前沿》2018年第9期论文;