摘要：铁路列车无线调度通信系统（简称：无线列调）是保障列车安全运行的顺风耳，它是通过无线电波传输，完成机车司机、运转车长、车站值班员、调度员相互之间信息传递的通信系统，是指挥和调度列车运行的重要通信设备。无线列调维护人员必须学好无线知识，熟练掌握各种无线设备的原理、性能和技术指标，熟练掌握各种仪器、仪表的使用，才能及时、迅速、准确处理设备故障，排除设备隐患，保证无线列调通信畅通。本文分析了高业务技能对无线列调设备维护的重要性。
关键词：高业务技能；无线列调设备维护；重要性
行车安全一直是铁路运行的重中之重，无线列调可以解决列车在行驶过程中机车与调度中心、车站值班员以及区间施工人员的联系，并能实时进行信息交流。在新的铁路无线列调系统中调度命令可以直接发送到机车上。电气化铁路中，由于机车运行时，接触网上有很大的电流，产生多次谐波严重影响无线通信系统的通信质量。
一、无线列调的构成
无线列调通信系统采用有线、无线相结合的方式。昆明设调度中心设备。车站安装车站电台，架设铁塔或屋顶天线，确保站区场强覆盖。终端设备为机车电台和便携台。调度中心与各车站、各站车站电台之间采用铁路数字调度系统提供的通道连接。沿铁路线在场强弱的地方设置区间互控中继台，采用电缆实回线进行区间中继台的供电和数据传输。系统设备间以2M 通道为主，并以4 线音频和RS 422 通道为辅。通过6 号线传输系统、上层传输网与相应的交换控制中心的交换机连接。系统设备可分为5 个主要组成部分，调度中心设备、车站设备、区间中继设备、机车设备和便携台。调度中心设备：调度中心设调度总机、值班台、调度命令发送设备。在电务段设检测总机，维修车间设检测分机。车站设备有：车站电台、调度命令转接器、无线调度命令接收设备、远供电源、全向天线、车站值班台区间中继设备：区间中继台，定向天线和漏泄电缆终端设备：车站台、机车台和便携台。特别是在路局间或分局间的交界处，由于设备不兼容而使无线列调发生故障无法处理。究其原因就是缺乏铁路无线列调的规范化工作。无线列调电台主要分为主机、控制盒及控制电缆。目前后二者的外形尺寸已有了明确规定，但主机还没有明确规定各接口条件。由于目前的生产厂家很多，统一规范或标准更为重要，这将关系到无线列调的健康发展。铁路无线列调是典型的链状通信结构，首选天线应该是有很强方向性的八木天线。虽然在维护上比全向天线要困难，但随着耐腐蚀材料的不断出现，坚固耐蚀的八木天线很多，因此在安装不是很困难的前提下，尽量采用八木天线。
二、高业务技能对无线列调设备维护的重要性
1.检修减少设备故障。无线列调设备维护分日常维护和定期检修。日常维护对系统设备进行巡视、检查、监测、倒换和排除故障，保持设备经常处于良好运用状态；定期检修是按周期或根据设备运用状态，补强设备机械强度，恢复电气特性，处理设备故障和隐患等。无线列调设备运用特点是流动性大、工作环境差、使用分散，不易及时发现问题，因此要加强巡检、监测和登乘检查，以期及早发现问题，把隐患消灭在萌芽状态，减少故障的发生。在维护工作中，保证电台设备检修质量是关键。这就要求专业维护人员必须学好无线知识，掌握各种无线设备的原理、性能和技术指标，熟练各种仪器、仪表的使用，才能及时、迅速、准确排除设备故障，保证无线列调通信畅通。如在维护工作中测试和调整天线驻波比也很重要，直接影响无线电波的场强覆盖。在检修时主要是从天线振子、馈线电缆、电台主机相互之间的射频接口着手，保证接口或接头处接触良好，保证阻抗匹配，降低馈线损耗，从而保证驻波比合格。
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2.检测解决系统干扰。干扰是指无线射频信号之间的相互串扰，包括邻道干扰、同频干扰、互调干等。在无线列调系统维护中必须采取必要的措施，减小干扰，提高通信质量。邻道干扰是相邻或邻近频道的射频信号相互干扰，无线列调电台均为调频制电台，调频信号含有无穷多个边频分量，当其中某些边频分量落入邻道接收机的通带内，就会造成邻道干扰。无线列调是开放的单信道通信系统，邻道干扰较为严重，主要表现在两方面。一是路外无线设备造成的干扰，解决办法是对影响地段进行干扰源测试，排除干扰源。如果干扰源不能排除，且干扰信号电平较低，可以通过调整电台接收机的开启门限，把干扰信号拒之门外，从而减轻邻道干扰影响。二是无线列调系统自身造成的干扰，解决办法是测试调整相邻电台指标，使载波频率稳定、准确，同时重点检修频偏控制电路，在保证通话质量的情况下适当减小频偏就可得到改善。同频干扰是频率相同或相近其它射频信号与有用射频信号同时被电台接收机接收产生的干扰。在实际使用中，由于地形、地物等原因，经常遇到相邻车站之间就算同频也不会产生干扰，相反距离较远的车站电台会造成干扰，解决的办法是通过反复测试和试验，把不会产生同频干扰的车站使用相同信道频率，而把会影响的车站使用不同信道频率，从而找到一种较理想的实际信道分配方式，把同频干扰降到最低。虽然已经不是按标准四频组交替的顺序配置，但在生产中很适用。总之，在实际维护工作中，不单采用某种方式，往往是综合运用以上方法，减小无线列调系统自身的同频干扰。互调干扰是由于传输信道中的非线性电路产生的，当两个或两个以上不同频率的信号进入非线性器件时，会产生很多谐波和组合频率分量，其中与所需频率相接近的会顺利地通过接收机而形成干扰。其中又以三阶互调为主，无线列调所使用的四频组内的四个信道频率应按无三阶互调的原则来选择。在维护过程中，为了减小和防止互调干扰，总结为以下几方面对电台发射机和接收机进行改善：尽量增大发射机之间的耦合损耗；改善发射机末级功放的性能，提高其线形动态范围；在共用天线系统时，各发射机与天线之间的单向隔离器或高Q 谐振腔性能要好；高放和混频器要采用具有平方律特性的器件；接收机输入回路的选择性要好；在接收机前端加入衰减器，以减小互调干扰。总之，在无线列调维护中，只要勤于检测，从以上几方面着手就可以改善和解决干扰问题。
3.管理完善资料台账。为提高无线列调设备检修运用质量、保证维修组织有序，整备和检修工作顺利进行，应制定相关作业流程、作业范围、作业标准、安全规定、应急预案等规章规程，并逐步完善，使规章规程具有可控性和可操作性。无线列调维护班组应认真检修各种无线设备，并认真做好测试记录、检修记录、故障处理记录等，分析汇总，掌握设备状态，了解设备性能。无线列调维护班组应完善各种电台设备技术资料，设备系统图，设备分布图、设备台帐、备件台账等，并及时更新，做到设备管理清晰，台账资料准确。通过规章规程、资料台账的建立与完善，保障故障处理和设备维护有据可查，有章可循。根据各种规章规程，完善资料台账，从而到达业务技能和管理水平的提高。
在铁路专用无线通信维护中，不但要有一支训练有素、纪律严明、行动迅速、技术过硬的队伍，同时还要有一整套较为完善的管理办法、维护规程和作业流程与之相配套，以更加完善的管理，更加严密的组织为铁路无线通信提供更加专业、可靠、安全、便捷的服务，做到“维修高标准、设备高可靠、质量创一流”。
参考文献：
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[2]徐敦礼.铁路无线列调系统优化方案和建议[M].铁道通信，2015.
[3]郭梯云，邬国杨，李建东等.移动通信（修订版）．西安：西安电子科技大学出版社，2015.
论文作者:马永刚
论文发表刊物:《基层建设》2017年第21期
论文发表时间:2017/11/3
标签：设备论文; 干扰论文; 车站论文; 电台论文; 天线论文; 接收机论文; 台账论文; 《基层建设》2017年第21期论文;