摘要：随着高层建筑的增加，举高消防车在抢险救灾中的作用更为突出。本文首先概述了举高消防车的发展应用现状，然后指出安全性能要求和检验方法，最后阐述了日常保养维护工作，以供参考。
关键词：举高消防车；安全性能；检验；保养维护
1、举高消防车的发展应用现状
举高消防车的发展应用，和城市化发展的步伐具有一致性，因为城市中的高层建筑不断增多，举高消防车主要用于高层建筑的抢险救灾。在结构组成上，主要包括回转盘、支撑系统、灭火系统、举高臂架等部件，能够实现登高灭火、营救被困人员等任务。按照系统结构的不同，可以分为云梯类、登高平台类、举高喷射类车型，臂高分为53m、68m、10m等类型。
我国举高消防车的生产开始于上个世纪70年代，经过数十年的发展，当前生产技术比较成熟，技术改进集中在两个方面[1]：一是臂架系统从最初的直臂、弯臂，发展为现在的直弯臂车，在制造上广泛应用激光切割板材、等离子焊接技术等，提高臂架强度、刚度的同时，减小了内应力和阻力。二是控制系统不仅操作更加简单，而且自动化程度明显提升，兼具远程故障诊断功能。
2、举高消防车的安全性能要求和检验方法
2.1 整车稳定性
举高消防车的整车稳定性，是保证工作安全的重要指标，指的是在工作斗内装载重物，达到额定荷载的1.1倍，到达安全工作范围极限时，要求减小负载的支腿剩余荷载，超出整备质量后轴载重的10%[2]。在检验方法上，首先将消防车停靠在坚硬平整的路面上，伸展支腿并自动调平，保证举高系统可以正常工作。然后在工作斗内装载重物，荷载达到额定值的1.1倍，抬升臂架并转移到车辆侧面，伸展至最大限度后停止。此时观察臂架对面支腿是否出现离地现象；然后臂架回转至车辆后方，向左、向右分别移动10°，观察前方支腿是否出现离地现象。若支腿没有离地，可以认为满足整车稳定性要求。
2.2 上下车互锁
上下车互锁，指的是消防车支腿在没有伸展、没有调平之前，臂架系统是不能动作运行的。相反，当臂架系统没有完全收回、进入托架位置上，支腿也是不能动作收回的，以保证消防车在工作期间的安全性。在检验方法上，首先按照标准要求停靠消防车，在支腿不伸展的前提下抬升臂架，看臂架是否出现抬升动作。然后按照规范操作抬升臂架，此时进行支腿收回操作，看支腿是否出现收回动作。如果检验期间臂架不动作、支腿不动作，说明满足上下车互锁的要求。
2.3 软腿报警
所谓软腿报警，就是指消防车在工作期间，其中一条支腿不受力或发生回缩现象，此时车辆应该声光报警；并且安全系统对臂架制动处理，防止向危险方向动作。在检验方法上，目前我国自主生产的消防车在发生软腿现象时，均能够及时进行声光报警，在安全系统作用下，能够避免臂架向危险方向运动。但是，要想实现臂架向安全方向转变，则需要司机进行手动操作[3]。相比于国外的消防车，在声光报警的同时，能够促使臂架自动向着安全方向运动。分析其原因，我国在消防车的技术制造上能够达到这一要求，但是考虑到软腿现象发生率低，而且检验时若是人工制造软腿事故，会产生较大的危险，因此一般不会进行检查，也就没有制定相应要求的标准。
2.4 臂架工作安全性
第一，超载报警，即臂架负载超出额定值，车辆就会报警。在检验方法上，我国的消防车没有该项标准要求，仅限于部分进口车辆具有这个功能。
第二，臂架碰撞报警，臂架或工作斗在抬升期间，一旦遇到电缆、建筑等障碍物，会及时停止运行，避免发生安全事故。在检验方法上，首先按照标准要求停靠消防车，支腿伸展并调平，将臂架转移到车辆的后方或侧面。工作斗向地面缓慢降落，直至运动停止，此时观察斗底是否接触地面。相应的，为了检验侧面碰撞情况，可以采用木板支架，检验操作方法一致。工作斗没有接触地面或木板，则说明满足臂架碰撞报警的要求[4]。
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第三，臂架运行平稳性，指的是消防车在工作期间，臂架保持平稳运行，不会出现抖动、爬行、液压系统漏油等现象。在检验方法上，首先按照标准要求停靠消防车，支腿反复伸展、调平、收回，观察运动是否顺利；然后支起支腿，臂架系统反复伸展、抬升、回缩，观察运动过程中是否存在抖动、爬行现象，以及液压系统是否漏油。
3、举高消防车的保养维护工作
3.1 停放维护
举高消防车在停放时，应该放在专用车库中，保证周围环境清洁干燥，温度设置在10-20℃范围内[5]。每次使用之后，工作人员应该对车身进行冲洗擦拭，并注射润滑油。日常维护工作中，重点检查车身各个机构的坚固性，观察连接部件的完整性，看是否处于全位锁闭的状态。如果出现脱落、松动、断裂等情况，及时进行紧固或更换处理，并做好相关记录。
3.2 电气维护
电气设备是保证消防车正常工作的基础，维护工作的开展，要求工作人员定期检查电瓶，如果电量不足及时进行充电；检查声光报警系统，遇到故障或危险时，保证能够及时正常报警；检查电控开关的完整性，各种电气配件应该处于干燥、清洁的状态。如果其中某个部位或元件损坏，应该由专业人员进行维修。
3.3 接触部位维护
举高消防车每次完成工作任务后，入库时都要添加润滑油，保证机械接触部位的润滑性。以云梯消防车为例，主要依靠牵引钢丝绳完成臂架的伸缩动作，因此应该重点检查钢丝绳的完整度、稳固性，防止出现变形、脱节等情况，并及时进行润滑处理。还要检查其他接触部位的润滑程度，避免消防车带病工作。
3.4 液压系统维护
首先，液压油作为一种介质，能够驱动各个系统机构正常运动。举高消防车在液压系统上的维护，应该定期检查液压油储量，每次工作任务完成后，保证油面在油标的2/3以上。其次，以相关标准和规范为依据，对液压系统管路进行检查，重点在于是否出现漏油、松动等情况，保持油分整洁。分析消防车的使用情况，间隔3年时间更换一次液压油。最后，消防车在出警工作前，油箱内的油量应该在油标的4/5以上[6]。车身清洗期间，谨防杂质、污染物进入油箱，并在使用期间控制好液压油的温度。
3.5 水系统维护
水系统在使用时，如果采用后进高压水，就要关闭水泵阀门，将增压水泵和进水口相互连通，促使进水口球阀处于开启状态。增压水泵工作期间，发动机应该调整为怠速状态，避免出现异常声音。任务完成后，收车前将水排空。日常检查关注法兰、连接水管等部位，避免出现弯曲、损坏、裂缝等情况，保证阀门正常工作。
4、结 语：
综上所述，举高消防车在安全性能要求上，主要包括整车稳定性、上下车互锁、软腿报警、臂架工作安全性四个方面，文中详细介绍了检验方法。在日常保养维修上，重点在于停放、电气、接触部位、液压系统、水系统，提示工作人员加强管理措施，提高车辆的使用性能。
参考文献：
[1] 李玉强.简述举高类消防车安全性能检验及使用维护[J].科技创新与应用,2014,(30):32-33.
[2] 张进生.浅谈举高类消防车安全性能检验及使用维护[J].军民两用技术与产品,2015,(16):44-44,58.
[3] 田喜军.试析举高类消防车安全性能检验与使用维护[J].人间,2016,210(15):177-177.
[4] 李大祖,林维钧.举高消防车登高救援主要影响因素分析[J].消防科学与技术,2014,(12):1467-1469.
[5] 张进良.国外消防车简介(一)--举高消防车[J].消防技术与产品信息,2010,(03):80-85.
[6] 刘水金.浅析举高消防车构造与使用维护[J].现代物业•新建设,2015,(06):54-57.
论文作者:文继平
论文发表刊物:《基层建设》2017年2期
论文发表时间:2017/4/17
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