摘要：作为地铁线路维护以及检修的重要设备之一，固定式架车机的操作是否得当将会直接对地铁列车行进过程的安全程度产生一系列影响，固定式架车机在实际的施工过程中会出现多种安全性因素，在此，本文针对固定式架车机在同步误差方面出现的故障进行分析，采用深圳市地铁应用实例来进行叙述，并提出相应的降低固定式架车机同步误差故障的措施以及有效的建议，希望能对今后我国地铁列车维护工作提供一些文本上的思考和帮助。
关键词：固定式架车机；同步误差；故障分析；措施建议
引言
深圳市相对与其他城市而言，开放程度和进步速度相对较快，其地铁的发展也是位于我国前沿的，那么在地铁在经过长时间的运行之后，不管是轨道方面还是列车行进方面，都会出现一些质量问题，而采用固定式驾车及来进行维修和检测的方式在目前看来仍然存在着一定的缺陷，由于技术原因和操作问题，很容易导致在工程施工过程中给列车行进的安全性带来隐患，对此，本文在此着重对固定式架车机在使用过程中出现的同步误差故障进行了分析。
一、固定车架车机概述
列车在行进的过程中，难免会由于各种原因导致系统中某个零部件出现质量问题需要更换，而固定式架车机就是为地铁列车的维护和检修而服务的，固定式架车机主要由车体架设备、转体架设备、控制系统等组成的，和其他传统的地铁检测维修设备相比，固定式架车机具有效率高，操作方便的优点，能够在同样的时间内创造更高的经济收益和社会效益。固定式架车机在维修过程中会利用车体上的车体架设备和转向架设备来实现升降功能，其中主要是由固定式架车机的螺母和螺杆来实现对其升降功能进行控制，同时这也是保障固定式架车机能够满足工程功能需要的关键性结构，因此，对于固定式架车机的螺杆和螺母的质量，承载能力以及构成材料和紧固性的检查工作也显得尤为重要。
二、固定式架车机同步误差故障分析
随着当前社会主义经济体制的发展和进步，固定式架车机的施工技术和应用环境也在不断的进步和改善，通过对传统地铁线路检修设备的不断完善和创新，才有了当前的固定式架车机。但是，众所周知，固定式架车机的正确使用对于其同步性的要求非常高，而且，当前我国地铁线路应用时所采用的固定式架车机内部构造相对较为复杂，主要采用36台减速器和对应的36台电机以及丝杆丝母等结构来组成的大型传动式机械设备。在通常情况下，如果固定式架车机的同步工作误差超过5毫米时，系统就会进行报警，同时也会直接强制性停止机器的工作，等待工作人员进行调整。但是，随着地铁线路维修任务的加重，导致固定式架车机要不断的开关移动来进行地铁线路的检修和维护工作，长时间下去，难免会导致固定式架车机内部零件以及各个结构之间出现一定的磨损情况，而这些磨损都会在一定程度上加大固定式架车机工作时所产生的同步误差，进而导致固定式架车机的同步故障，严重影响到了固定式架车机的操作安全性，甚至会对地铁列车的维护和检修工作带来一定的安全隐患。除此之外，固定式架车机在操作过程中也经常会受到认为方面的影响，例如操作过程出现错误等，进而引发固定式架车机同步误差故障，从当前固定式架车机的处理工作来看，其主要出现的同步误差故障已经成为当前机组的工作人员和技术人员所面临的一个重要难题。
三、降低固定式架车机同步误差故障的改进措施及建议
3.1固定式架车机改进技术措施
针对以上固定式架车机在实际应用过程中出现的同步误差故障问题的分析来看，固定式驾车急需进行一系列有关的技术改进，对于固定式架车机的技术改进可以通过在其内部的减速器的空心输出轴上安装一个六角形的螺杆的方式来确保一旦固定式架车机发生故障问题而出现同步误差时，利用旋转减速器来增加六角头，实现人为的对固定式架车机进行单个转向架的升降控制，能够进一步的保证地铁列车检测和维护工作的可行性。
除此之外，六角形螺杆的安装还可以起到代替原有筋骨螺栓的作用，用它来实现锁紧传动丝杆，这样就可以实现丝杆在减速器空心轴上被轴向压紧，进而实现对于固定式架车机轴向定位的准确以及调整轴向空隙距离的作用，这对提高固定试驾的实用效果和应用技术来说都有着十分重要的意义。
另外，通过在固定式架车机减速器上安装六角螺杆之后，还可以保证在松开手动电闸的同时利用六角螺杆来直接控制旋转减速器的输出轴，这样就可以实现让六角螺栓来带动丝杆随着丝母进行上下移动，在一定程度上也可以起到降低固定式架车机同步误差故障的作用，进而保证固定式架车机操作的安全性和稳定性。
图（1）固定式架车机.png)
3.2固定式架车机同步误差故障改进后的保养和维护阶段
在对固定式架车机工作时出现的同步误差故障进行排除后，还要对其后期使用过程中的保养和维护工作进行规划。固定式架车机在长时间的使用之后，会出现一系列的磨损现象，而这些磨损的影响势必会导致机械在工作中出现同步误差，在对其进行过基本的设备管理和技术改进之后，必须要对其后期的维护和保养工作进行一个明确的规划，这样才可以避免固定式架车机在长期的使用过程中再次出现同样的故障问题，对于提高地铁列车行进的安全性和稳定性也有着重要的意义和作用。
对经过技术改进的固定式架车机安排一套完整的、合理的后期维护和保养规划。例如，在每次对机械设备进行操作之前都应该对机械内部的各个零件进行基本的检查工作，在设备使用结束后，要妥善的对固定式架车机内部零件部件进行检查，保证每一个控制因素的稳定性，并在完全结束后将自己的使用情况记录在册，为后期的检测和维护工作提供理论参考依据。另外，为了保证固定式架车机保养维护工作的有效性，必须加强机组维护人员的技术经验以及技术人员专业知识的掌握程度，上级组织要根据不同的机组设备类型对设备维护人员进行基础的技术培训和保养知识传授等，确保设备维护的技术人员能够对固定式架车机突发性同步误差故障有着较好的处理能力和方法，可以通过演习模拟的练习方式提高整体机组对于固定式架车机的维护和保养能力，进而保证固定式架车机在使用过程中的安全性和稳定性。
四、结论
综上所述，深圳市地铁在经过长时间的运行之后，为了保障地铁列车的安全运行，要定期利用固定式架车机对其进行故障分析，为了保障维护工作的正确性和稳定性，一定要保证对固定式架车机进行同步误差故障的排除和检修，在此，本文着重介绍了通过在机组内部加入六角螺栓的方式来增强整个设备的处理同步误差的能力，希望能对今后地铁线路维护工作中固定式架车机的合理使用提供一些技术指导和文本帮助。
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论文作者:黄珊
论文发表刊物:《基层建设》2016年19期
论文发表时间:2016/11/30
标签：固定式论文; 误差论文; 地铁论文; 故障论文; 工作论文; 列车论文; 螺杆论文; 《基层建设》2016年19期论文;