武汉地铁集团有限公司 湖北省 430070
摘要：地铁工程建设基本上都在地下完成，地下空间开发与地上空间开发相比，开发难度更大，存在着更多的不确定性。复杂地铁工程施工安全性问题，事关成百上千人的生命安全，因此城市地铁建工作者十分关心。但是地铁建设较为特殊，在施工过程中易出现安全隐患，这就需要对施工安全进行控制，以提升地铁后期质量。
关键词：复杂地铁工程；施工安全；控制技术
1、前言
随着我国国民经济的发展，以及人民生活水平的提高，社会各界对于我国城市基础设施建设，特别是复杂地铁工程的安全性控制等方面，关注程度越来越高。在城市内部地铁线路越发复杂的情况下，复杂地铁工程的施工建设和管理工作，都需要加强施工安全管理力度。因此，如何结合当前复杂地铁工程的发展现状，采取更为有效的施工安全监控管理措施，成为了相关领域工作人员的工作重点之一。
2、安全控制技术的有关流程
由于地铁施工环境较为特殊，在施工过程中需要保障隧道结构的安全性以及正常运行，这就需要采取必要的安全控制技术，以保证施工安全。另外，地铁在施工前应对施工结构进行安全评价，并在此基础上对施工环境变形控制标准进行严格制定，还应对施工安全风险缝隙进行实时评估，以此对地铁工程施工全面制定安全施工方案。地铁工程施工由于是在地下，不但需要高质量的施工技术，而且应采取高技术含量安全控制技术，同时在施工过程中还需要运用远程自动化系统进行监测，通过动态影像的呈现对地铁结构和安全状态进行实时掌握，并且通过远程监测系统对现场施工方案进行及时的调整与修改，还可以采用预案对异常情况进行实时处理，以此来提升施工过程中的风险控制]。施工结束后，还应由专业评估人员对施工质量进行全方位安全性评估，并由评估结果对地铁结构进行调整与修复。
3、施工过程中的安全控制技术
3.1盾构施工对周边建筑物安全控制
（1）对盾构施工过程中的影响范围进行有效的确定。（2）建筑物在影响范围内进行调查。并且经过相关的调查，我们可以对建筑物的体型以及几何尺寸、建筑物的主要功能重要性、基础类型、地基的土体特征。建造年代以及使用情况等等进行有效的了解。同时还要在一定程度上对建筑物的设计条件以及设计的方法进行相应的确认。（3）对已有建筑物的容许变形量进行相应的确定。（4）预测盾构施工对影响范围内建筑物的影响。如果其预测值能够大于容许值，就可以根据工程实际选择相应的施工方法和进行相应的设计。然后按此结果对盾构机掘进方法以及测量计划进行有效的确定，同时对建筑物在一定程度上设定施工管理标准值，并且以此作为施工时的目标。（5）按照相应确定施工的方法，施工要谨慎地开展。施工过程中，设置仪器在一定程度上对建筑物进行定时监测，只有这样才能够准确的掌握在施工中的动态变化情况，并将结果与施工管理标准值和容许值作比较，同时反馈到施工中，进行信息化施工。（6）通过建筑物后，逐渐减少测量频率，一边确认已有建筑物的安全性，一边继续监测，直至趋于稳定。
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3.2既有运营线安全控制
为了能够进一步的防止盾构在进行推进的过程中，导致既有运营线路区段内土体下沉，危及列车安全，为了能够保障隧道在列车运行荷载作用下的结构稳定，在进行施工的过程中，应该做好以下几个方面：
（1）对下穿段查线核图工作进行做好，对工程地质遗迹水文等情况要准确的掌握，针对不利施工或者上方既有运营线路稳定地段，应该在一定程度上按照相关设计要求对土体加固措施进行有效的采取。（2）为了能够有效的保障既有运营线路的运营安全，路基在应用注浆加固的过程中，可以采用分层注浆加固，对第一层斜孔实施注浆，注浆和地面之间的夹角应该为三十度，并且尽可能的采用复合浆液，对胶凝时间进行有效的缩短，只有这样才能够对注浆压力以及扩散范围进行有效的控制，进一步减少注浆对基床所产生的影响。在注浆过程中，施工的温度是不能够超过无缝线路锁定轨温为±10摄氏度，第一层斜孔在注浆完成后，可以在一定程度对下部的深层注浆进行加固，注浆压力以及速度应该结合线路变形的监测数据进行相应的调整，并且注浆所引起的隆起量应该控制在两毫米之内。（3）在施工的过程中，应该用地质雷达对运营隧道周围的一些土体进行相应的监测，只有这样才能够防治“防漏空腔”现象的出现。
4、复杂地铁工程施工安全控制优化策略
通过前文的分析可以看出，地铁工程项目的发展中，仍面临一些严峻的复杂工况，对此，要从不同的层面，采取有效的策略，逐一处理解决。
4.1建立危险识别系统
对于复杂的地铁工程项目来说，危险源的识别工作，是现代化建设和发展中，不可忽视的重要项目。在实际的组织和管理工作中，相关领域的工作人员，可以通过建立危险源识别系统，进而对地铁工程中，各个环节和施工过程中，可能出现的事故和危险，进行判断和处理。在此基础上，还要对施工团队工作人员的工作态度进行管理，将安全作为第一生产要素，同时结合地铁施工的实际情况，定期组织工作人员参与到危险识别系统的实践操作训练活动中，全面落实安全生产管理制度，深化安全为主的工作意识。比如，我国某地区的地铁工程施工单位，结合地铁工程的实际施工环境特征，在系统分析施工建设要求的基础上，建立了危险源识别系统。同时，当地地铁工程项目施工单位的工作人员，还针对危险源识别系统在不同时期分析出的结果，结合工程项目的整体风险，建立了相应的工程项目校对管理方案。
4.2完善安全事故方案体系
对于复杂的地铁工程项目来说，在实际的施工建设和管理工作中，需要采取安全施工管理方案，降低施工建设阶段，可能存在的安全威胁。一般来说，地铁工程项目中，参与施工建设和全过程管理的工作人员，可以采取施工监测、视觉识别和第三方监控管理工作进行识别和管理。比如，我国某地区的地铁工程项目施工单位，根据工程项目的总体规划，采用了视觉识别技术，对安全事故管理方案体系进行了优化。在具体操作环节中，施工单位的工作人员，设置了安全隔离带、风险预警、安全标语和交通工具管理等多项设施，通过此种方式，有效地加强了地铁工程项目施工现场的安全性。同时，当地施工单位的工作人员，还重点强化了现场施工监督管理的体系，将第三方监测管理人员纳入到安全监督系统中，实现了精细化管理。此外，地铁工程的施工团队，还要进一步加强对复杂地铁施工现场的监督和管理，协调生产和协调之间的关系。
4.3确立信息化管理模式
在现代化科学技术的全面推广和应用背景下，对于地铁工程项目来说，将大数据和云计算等现代化的数据分析技术，融入到工程项目的安全监督管理工作中，以现代信息化管理模式，可以达到安全监控管理的效果。比如，我国某地区的地铁工程项目施工团队，在组织施工建设工作中，确立了信息化的管理模式，将复杂地铁工程项目信息数据输入到管理系统当中，通过数据存储、对比和分析等多项操作，进一步完善了数据的查询和使用建设和管理的能力。施工单位针对工程量的完成情况核算，借助了网络进度分析的技术，快速生成了工程项目的进度报表，对基础信息、开掘工程和围岩加固等方面，都进行了统筹管理，实现了动态化监控。
5、结语
综上所述，对于复杂地铁工程建设工作来说，在实际的施工建设和管理工作中，需要对其进行全过程监管，系统地探究出各个阶段，复杂地铁工程施工中可能存在的问题，建立危险识别系统，完善安全事故方案管理体系，确立信息化的管理模式，可以为现代化的复杂地铁工程优化升级，提供可靠的技术保障，同时也能为城市化的发展和升级，提供动力支持，为社会主义和谐社会的建设和发展助力。
参考文献
[1]刘泽辉.复杂地铁工程施工安全控制技术研究[J].科学技术创新，2015（35）：261.
[2]何大波.浅谈复杂地铁工程施工的安全控制技术问题[J].城市建设理论研究：电子版，2012（35）：156.
论文作者:王家浩
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年4期
论文发表时间:2019/6/13
标签：地铁论文; 工程项目论文; 过程中论文; 建筑物论文; 工程论文; 盾构论文; 注浆论文; 《建筑学研究前沿》2019年4期论文;