梁启省
广西凭祥综合保税区开发投资有限公司 广西 凭祥 532600
摘要：近年来，我国的经济建设越来越好，而对于一个国家来说，桥梁和公路是建设稳定经济基础的必需品。俗话说得好“要想富，先修路”，人们不仅开始对于公路的施工质量有了更高要求，而且对于基础设施的施工环节有了更大的关注度。在公路中，高边坡如果出现问题，将会直接影响公路的运行效率和使用安全，本文将结合广西凭祥综合保税区专用通道实际案例，对公路边坡使用多种施工技术进行加固处理，保证项目的整体质量。而先前的案例表明，高边坡防护技术的使用可以很好的保证路基的质量，稳定路基的结构，减少塌方、滑坡、碎落等情况的发生，最重要的是可以减少公路的后期成本，减少修护的频率。
关键词：公路；高边坡；防护工程
目前，在我国的公路工程施工中，传统的施工技术已经不能够满足当代人们对工程质量和工期的要求，公路是人们生活出行的必要条件，而公路的质量直接影响了人们的生命安全和生活质量，因此，从基础做好公路的建设，加强公路高边坡防护施工的技术水平，保障公路的整体质量是十分重要的。尤其是公路中，由于材料的便利和公路的使用率较高，更要加强公路高边坡防护的施工质量。公路遭到破坏的主要原因主要有两种，一种是自然因素、一种是人为因素。因此在施工中应严格监管施工人员的操作标准，提前设计好施工的流程，考察好施工地点周围的自然情况，保证施工质量，在现有技术和质量不变的前提下，完成技术创新。
1.工程实例
1.1工程概况
本工程专用通道左侧为场地平整区，无边坡。线路右侧为边坡防护区，边坡开挖高度从10余米到80余米不等，最高边坡开挖高度达到80m。设计采用分级台阶开挖支护，坡率从下至上分别为1：0.75、1：0.75、1：1、1：1，第四级以上坡率都为1:1.25。边坡防护为锚杆格梁，并结合挂铁丝网喷播、拱形骨架植草等防护形式。锚杆规格主要是9m、12m两种。
1.2施工环境及自然条件
施工地点地貌特征为剥蚀低山地貌和岩溶峰林谷地。
1.3工程技术特点
本合同段路基挖方高度大，属于深挖，容易产生边坡塌方、滑坡等现象，同时，工程属于市政工程，对边坡的外观质量要求严格。整个施工过程要严格控制边坡质量，确保工程顺利进行。
2.公路施工中路基高边坡防护的特点
2.1公路高边坡的安全隐患
公路作为人们出行的社会发展的重要设施，公路安全的重要性不言而喻。其中，公路高大边坡的危害表现主要有四类，分别是裂缝、风蚀、坍塌、滑坡。首先裂缝是由于路基高边坡开始施工后，因挖掘和外力使边坡表面产生纵向、横向或者不规则的裂缝，这种裂缝较深且不稳定，直接影响路基的质量。其次，风蚀是一种天然的影响因素，如果施工地点是少雨干旱的城市，路基常年被风吹日晒，边坡表面的水分逐渐蒸发，附近土质逐渐开裂干燥，周围土地的稳定性和承载能力遭到了破坏，最终导致掉块、脱皮、开裂等情况发生，导致边坡的质量受到影响。然后，坍塌是由于边坡工程开始动工后没有对其及时支护，部分表面受力不够均匀，受重力影响，一旦发生外力作用，例如雨季降水量增加，渗入路基中，将会造成局部坍塌的情况发生。最后，滑坡是由于自然原因，尤其是雨季降水量增加的情况下，山体开挖后，如果不能及时建设支撑结构，或者设计方案存在问题，都会造成严重的后果，在特殊情况下整个山体都会发生滑移现象。
2.2施工方式
在山区公路的建设过程中，路基高边坡防护施工技术是一种应用广泛的使用方式，为了保证施工的质量，需要考虑以下几个因素：第一，公路的建设环境比较差，其施工质量和进度会受到自然环境和天气原因等影响，山区露天作业要考察好当地的环境因素，经过分析和审查制定施工方案，按照计划进行。第二，路基高边坡防护的建设过程中大多是非人力施工，要注意大型机械在山区中的安全性，确保施工质量和操作人员的人身安全，因此需要在施工中对大型机械的操作标准的流程进行全程监督，尽可能的减少对场地周边农作物和村庄人们的影响。第三，在施工流程方面，锚杆框架等工艺和技术会对路基高边坡防护的施工进度产生影响，包括施工材料的密度和结构成分，还有对压缩模量的控制。因此为了保证路基的耐用性和稳定性，在施工过程中要注意对材料质量和施工技术的控制，保证路基高边坡防护工程的整体质量。
3.施工方案及施工工艺
3.1边坡开挖
在开始正式施工后，我们要对边坡进行挖掘，在挖掘的前期准备工作中，工作人员要对挖掘现场的稳定性进行研究，寻找影响边坡稳定性的关键因素，预判并分析边坡的形变程度和损坏方式，寻找其中的原因，根据这些参考资料制定相应的挖掘计划，避免因施工技术和施工准备方面的问题对边坡稳定性造成影响。在施工过程中应着重关注地下水和地表水对边坡稳定性的影响，为此，要在边坡周围挖掘出排水沟和截水沟，在外部减少地下水和地表水对边坡的影响，不仅如此，还要在内部使用喷浆、勾缝、覆盖等方式增强其防水性，保护稳定性。在边坡防护施工的过程中，需要对边坡的内部信息进行反复检测，之后进行放样定位，在施工中应该合理选择施工的技术，最终确定路基边坡防护范围的准确大小。在确定范围后，按照从上到下的顺序开挖，间隔10米布置一个台阶，随着施工进度不断控制开挖坡度，一直到上一级边坡锚固工程完成并产生作用后，才可以进行下一级的土石方开挖工作，按照逐级开挖、逐级加固、逐级防护的顺序进行，一直到施工完全结束，都要遵循这个施工方法，确保坡体的稳定性。如果部分施工环节需要爆破支持，为了不让坡体受到损伤，不能使用大范围爆破，应该在距离坡体五米开外的位置使用预裂爆破，减少因爆炸对坡体的伤害。最后，在高边坡施工过程中，必须对岩坡的形变程度和趋势进行监测，增强监测的精细化，包括岩坡的裂纹走向和岩石结构等等。实时观察，实时上报，规避风险，预防事故的发生。
3.2锚杆框架施工技术
3.2.1锚杆孔的测量和放线
在锚杆框架部分的施工过程中，需要根据施工方案进行对锚杆孔的精确定位，然后进行测量放线。而在具体的施工过程中，首先，边坡高度是根据竖肋长度计算而来，锚杆位置按照坡面长度的等分比例进行放样，但是间距可以微调。其次，在施工中如果遇到平面不平整的情况，应等待设计方案的重新审核和质量检测之后，才可以继续施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆最后，为了确保坡体的稳定性和安全性，宽度可以根据施工情况随机应变，保证施工的效率和质量。
3.2.2锚固注浆
在锚固注浆的过程中，应该选择合适的方式来进行作业，例如劈裂注浆或一次注浆。具体的选择条件要参照锚杆孔洞的情况来选择，而实际注浆量要大于设计方案中的注浆量。为了避免沉降现象产生，在施工中尽量一次性注满注浆，如果没有注满，应立即进行补浆，保持好水灰比和注浆压力，在注浆完成后要对相应的设备及时清理。
3.3拱形骨架施工
在边坡防护工程中，施工人员多数采用挖槽法的方式进行拱形骨架这部分的施工，下文将逐一分析各个环节的施工工艺。
3.3.1坡面修整
在修整过程中，施工人员应按照边坡的坡度和高程来确定法线的方向和坡率，然后根据采集的信息进行分区域定点挂线，清理表面浮土，修复其表面的凹凸部分，按照设计方案开挖基槽，强化坡面的验收工作，按照检测标准审核，通过后才能进行下一步施工。
3.3.2测量放样
在对路基进行边坡防护施工的过程中，需要对边坡的内部信息进行反复检测，之后将每种主骨架进行放样定位，在施工中应该合理选择施工的技术，保证拱形骨架的结构强度，把控好桩位实施放样，最终确定路基边坡防护范围的准确大小。在确定范围后，施工人员应立刻确定法线的方向和坡率，然后根据采集的信息进行分区域定点挂线，然后利用石灰和钢尺来标记开挖路线。
3.3.3拱形骨架基槽开挖
基槽开挖过程中，应采用人工开挖的方式，注重开挖的准确位置，设置挖掘深度为30cm。
3.3.4镶边石
镶边石采用C20砼在集中场地统一预制，吊装到施工现场统一安装，并用10号砂浆砌筑勾缝。直镶边石尺寸为50*40*5cm，弧形镶边石与直镶边石长宽厚尺寸相同，半径（内边）为1米，并用10号砂浆砌筑勾缝。
3.3.5砌筑拱圈
砌筑拱圈过程中，对材料的选择十分关键，应选用M7.5浆砌片石，施工方法同样采用挖槽法，拱圈直径设置为2m，镶边石设置为5cm，拱圈宽度设置为40cm，当遇到多层拱圈的情况时，施工顺序应随情况而改变。
3.3.6检修踏步
在检修踏步过程中，有两个重点环节，其一是踏步间隔应设置在100m左右，台阶的宽和高分别设置为25cm和20cm。其二是在检修过程中要在台阶下方设置30m的厚铺砌。
3.3.7质量控制措施
边坡防护的质量控制措施有以下几点：第一，检查边坡的表面是否有缺陷，例如孔洞和缝隙，对出现问题的位置进行修补。利用沉降法检查边坡的压实度，分析沉降差的数值，保证施工的强度。第二，骨架护坡和边坡的交接应符合项目的稳定性要求，还要保证美观性。第三，设计方案中对砌体沉降缝和伸缩缝大小的预判十分重要，要求接缝吻合度高、塞缝严实紧密。第四，按照步骤逐一施工，每完成一部分后，根据砂浆凝固的时间，用湿草帘盖住坡面，在此期间要避免外力作用和承载重力，还要按时洒水保持湿润，覆盖一到两个星期。
3.4挂铁丝网喷播
挂铁丝网喷播工艺流程图如下：测量放线→岩面清理→锚钉施工→安装铁丝网→潮润坡面→喷射绿化基材混合物→养护→验收。
4.强化路基施工中的质量监理力度
为了保证公路工程的质量，可以制定各种各样的监理制度，比如设备监理制度，能够对施工期间的安全进行检测。不仅如此，还可以通过设备监理来发现并解决一些成本问题并掌控施工流程的各个时间点，促使工程能够顺利完成。设备监理制度的具体流程应该分为三个步骤：第一，明确工作目标，完成监理工作要求，不仅要监理好各个机械设备，还要监理好使用机械设备的员工，包括安全操作流程和危险防范意识以及机械设备的养护等等。第二，明确设备的使用时间，从管理制度上入手，将设备监理的工作明确落实到相关人员头上。第三，定期进行对各项工作的总结和考核。在监理制度中合理融入激励制度和考核制度，很好的调动了员工的积极性，从而保证各项工作的顺利实施。
结束语：
在公路建设过程中，路基是建设的基础，直接对公路的质量和安全产生影响。通过对路基高边坡防护及时的研究和对施工中各关键因素的强化管理，实现对公路路基工程的质量控制，不仅增加了施工效率，保证了公路的质量，延迟使用寿命，还避免了路基出现塔防、滑坡等情况，减少后期投入，为以后的此类工程建设奠定了基础。
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论文作者:梁启省
论文发表刊物:《防护工程》2018年第18期
论文发表时间:2018/11/9
标签：路基论文; 公路论文; 防护论文; 过程中论文; 质量论文; 工程论文; 拱圈论文; 《防护工程》2018年第18期论文;