摘要：市政给排水管道是一种重要的城市基础设施，对城市日常生产生活有重要影响，必须引起相关部门和建筑施工管理人员的高度重视，针对可能产生的问题，探究行之有效的应对措施，保证给排水管道施工质量。
关键词：市政道路；给排水；管道施工
引言：
市政道路给排水施工有两个部分，一是市政给水工程，二是市政排水工程。在市政道路给排水施工过程中，城市环境的特点是重要的考虑因素。由于市政道路给排水施工与人民群众的生活息息相关，任何一方面的施工不当都会影响人民群众的日常生活，造成不良的社会影响，同时在工程施工的过程中由于存在较多的限制因素，因此对于工程的施工技术有着一定的水准要求，由于施工不当导致的工程质量问题，一定会增加后期市政道路给排水管道的维修成本，增加人力物力消耗。因此，在施工过程中一定要严格执行技术要求，规范施工操作，保证施工质量。
1.工程概况
某市政道路A标段总长1.9km，其红线宽度为100m，该段给水管道为球墨铸铁管，辅以必要的消防设施及附属设施，管道总长4.52km；排水管道分污水与雨水管道两部分，其中，雨水管道采用HDPE管与混凝土管，管径在300~1200mm范围内，HDPE管的管径为600mm；污水管道采用管径为400mm的HDPE管。现围绕本工程实际情况，对管道施工中经常出现的问题与应对措施作如下深入分析。
2.管道安装常见问题与应对措施
管道安装是整个施工的重点环节，也是最容易出现问题的施工环节，常见的问题包括下管时发生翻管，管道对线不正，对接不严密等，如果管道安装不到位或存在质量隐患，会对后续施工及管道的使用造成很大影响，针对这些问题，可采取以下措施来解决。在下管时，针对管径在300mm以内的管道，可采用人力进行下管；对于管径在600mm以上的管道，使用吊机进行下管。当采用人力进行下管时，应由地面上的人员把管材传递至槽中。当开挖沟槽的深度超过3m时，需要使用非金属绳索将其系住，不可串心吊装。在下管的过程中，需要将管道排列好，再予以对线校正，对中线及标高进行严格控制，按照从下到上顺序逐段下管，最后采用中心线法对管道位置的高程及中线进行控制。在管口对接过程中，对于混凝土管上的接口，应采用由混凝土制成的承接口来连接，而铸铁管建议使用橡胶材质的接口；现场的测量人员需要做好管顶标高实际复测，在确认无误后，开始套环及旁边管道的浇筑施工。
3.沟槽回填常见问题与应对措施
沟槽回填是指将管道安装好后，将土方回填到沟槽当中，此时如果施工中产生问题，会对管道造成一定程度的破坏。为保证沟槽回填质量，可采取以下施工方法：将管道安装好后，向沟槽中回填土方，一直到管道顶部上方50cm，而在50cm上部采用素土进行回填，对于回填的密实度，以现行规范为依据确定。当采用塑料管道时，回填到管道顶部上方0.5m后，应改用人工进行回填，禁止采用机械设备进行推土回填。对于混凝土管与铸铁管，在回填过程中应注意以下几点：用中粗砂回填到管道上方50cm后，用原土继续回填，在回填过程中沟槽中不能存在积水。在回填施工中，管道顶部上方0.5m和两侧，建议采用水夯法施工，在管道顶部0.5m上方采用机械设备进行夯填和碾压，在碾压时分层的厚度应控制在20cm以内，碾压的遍数应达到6~8遍。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在分段填筑过程中，每层接缝部位都应做成一个斜坡，碾压时保持0.5~1.0m的重叠，上层和下层的错缝应保持1m以上的距离。在管道接口的工作坑与管道下部使用特殊的工具将其夯实。对于HDPE管，在回填过程中应注意以下要点：将管道安装完毕，并检查确认合格后马上进行回填，回填需要从管道的底部开始不断向上进行，回填到管道顶部上方0.5m后，必须用人工进行回填，在回填过程中在管道的两侧实施对称性的回填，避免管道与周围既有构筑物产生变形和位移，并在必要的情况下采取有效的限位措施。对沟槽进行回填时，宜采用分层的方法，层高按0.2m控制。
4.沟槽开挖常见问题与应对措施
在沟槽开挖过程中时常出现超挖及扰动问题，槽边堆土量过大导致土层受到扰动，导致失稳，引起安全问题。另外设计要求在槽底需要预留足够的工作面，而在实际施工中工作面的宽度确定不合适[1]，对正常施工造成不利影响。本工程沟槽开挖主要采用机械与人工相结合的方式施工，为避免超挖，用设备开挖到与设计标高相距20~30cm后，采用人工进行清理。在施工过程中，防止对原状土层造成扰动，避免超挖，若产生超挖及扰动，需按照相关技术规程对地基进行有效处理。沟槽边临时堆土堆物应符合规范规定要求，保持沟槽边坡荷载稳定性，在沟槽的两边允许单侧堆土，但和槽顶边相距1.5m之外，高度不能超过2.5m，避免产生塌方的现象。对于无法在回填中使用的土方应及时将其运走，不可长时间堆放于槽边。按照设计要求，在沟槽的底部需要有稳定的工作面，对于工作面宽度，必须根据管道外缘宽度及管道的材质来确定，比如：当管道外缘宽度在500mm以内时，非金属管道其中一侧工作面实际宽度应达到400mm，金属管道其中一侧工作面实际宽度应达到300mm；当管道外缘宽度在500~1000mm范围内时，非金属管道其中一侧工作面实际宽度应达到500mm，金属管道其中一侧工作面实际宽度应达到400mm；当管道外缘宽度在1000~1500mm范围内时，非金属管道其中一侧工作面实际宽度应达到600mm，金属管道其中一侧工作面实际宽度与废金属管道相同。一般相邻管道需要同时开挖，产生的土方都堆载在沟槽的其中一侧，临时堆土高度需要控制在1.5m以内，并且和槽边相距至少1.0m。当管道管径超过600mm时，可采用计算的方法将土方运输到建设单位允许的地点。对于管槽开挖深度，当达到2m以上时，要根据实际的土质情况按规范规定进行放坡处理，同时设置稳固的支撑系统。管沟在放坡基础上采用挡土支护的方法来施工，在施工中根据道路施工情况作反开挖处理，当管道埋深在4m以内时，按规范规定进行有效的放坡开挖，将放坡系数确定为0.33。另外，当管道埋深超过4m时，需要增设挡土板来有效支护。基坑开挖过程中，地基承载力为施工质量控制重点，必须满足设计要求，为避免质量问题发生，需要采取有效的保证措施：预先测定基坑底部实际标高，同时在挡板上使用红色的油漆进行标出；当采用机械设备进行开挖施工时，当和基底相距10cm时[2]，必须用人工进行开挖，将基坑底部整平；当必须在雨季进行施工时，则需要预留20cm的土层在下一道工序开始前将其挖除干净。一旦超挖，不可用土回填，在超挖段需要使用碎石进行填筑和夯实。
结论：
简而言之，本工程给排水管道施工现已顺利完成，通过本工程事例对市政道路给排水管道施工过去常见问题的深入分析，结合相关现场施工管理经验，采用以上对策，不仅顺利完成施工，而且管道施工质量合格，达到了设计和规范的要求，说明本工程针对几个常见问题所采取的应对措施是合理有效的，值得其它工程项目参考借鉴，以期共同提高市政道路给排水管道工程的施工技术水平。
参考文献：
[1]孙丽娟.城市市政道路给排水管道的施工技术[J].科技展望，2019，11：27.
[2]史忠诚.市政道路给排水管道施工技术的应用[J].四川水泥，2018（03）：23-24
论文作者:芈海霞
论文发表刊物:《基层建设》2019年第19期
论文发表时间:2019/9/19
标签：管道论文; 沟槽论文; 工作面论文; 宽度论文; 给排水论文; 过程中论文; 市政道路论文; 《基层建设》2019年第19期论文;