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摘要：随着我国科学技术不断发展，当今BIM技术在铁路隧道工程设计中的应用愈加广泛。应用BIM技术可以模拟隧道工程的三维模型，并对模型中的问题进行分析和解决，保证工程设计的合理性，符合工程最初的建设要求。基于此，本文重点探究BIM理念下的铁路隧道三维设计技术。
关键词：BIM技术；铁路隧道；三维设计；模型
引言
近些年来，我国BIM技术在各个行业中的应用都变得更加成熟，并取得了不错的效果。在我国铁路事业高速发展的背景下，为了保障铁路隧道工程施工质量，就必须要做好工程设计工作，这就需要采用BIM技术加强工程设计质量。简单来说，BIM（Building Information Modeling）是建筑三维模型技术。而基于BIM理念的铁路隧道三维设计在我国发展还有很大的空间，需要有部分对该方法展开进一步研究。
1、铁路隧道BIM模型特点
基于BIM技术特点，结合铁路隧道工程，总结出了铁路隧道BIM模型特点（如图1）。
图1 铁路隧道BIM模型特点
数字化。采用BIM让隧道工程具有数字化特点，并且在多个软件平台上可以实现数据共享。
可视化。BIM软件的应用能够让二维图变成三维图，并且包括构件属性、承载信息等，为项目设计决策提供了可行性依据。
多维化。在三维空间设计基础上，还可以呈现出四维模型，也就是融入时间轴，甚至可以实现五维模型，也就是在思维模型上增加了成本。
协调性。利用BIM平台能够让隧道各个子项目之间传递相关信息，从而避免重复工作，提高了工程施工的协调性。
可操作性。通过构建BIM模型，可以为后期维护、信息附加等提供基础支持，各项内容也更加符合专业习惯，操作性更强。
全过程。隧道BIM模型中所涵盖的信息贯穿于整个工程建设周期，并且模型内容十分深细，可以满足工程立项到后期维护的全周期要求。
2、BIM技术在铁路隧道三维设计中应用的路线
BIM技术的应用并非是应用单一的设计软件，而是采用多个软件协作设计，要求各个软件之间的信息可以无缝衔接、交换，所以要采用一些其他软件配合BIM软件应用。结合工程特点，分析软件性能、专业标准、软硬件环境等，最终得出了以下平台模式。其主要表现在：
（1）ENOVIA：协同管理平台，主要是负责工程项目全生命周期信息协调以及数据管理；
（2）ATIA：该平台是产品设计平台，主要是负责工程设计工作中构建三维模型；
（3）DELMIA：仿真平台，这要是对施工工艺以及技术进行仿真模拟，从而开展可行性研究；
（4）3DVIA：三维展示平台，可以将所构建的模型进行量化展示，如果发现问题可以进行修改。
本文在隧道三维设计当中应用了骨架设计理念，让各个专业软件之间协调工作。同时，采用多项功能应用到隧道三维模型当中，包括数字化建模、模板封装、目录调用等多项功能，这样即可提高建模效率以及精准性。大体思路见图2.
结束语
综上所述，将BIM技术应用到隧道三维设计当中，能够有效提高工程设计质量，结合其他模型软件，加强各个软件之间的联动，从而保证信息共享性，提高信息利用率，大大提高了铁路隧道模型效能，在实际应用中也有良好的表现。
参考文献：
[1]李君君，李俊松，王海彦. 基于BIM理念的铁路隧道三维设计技术研究[J]. 现代隧道技术，2016，53（1）：6-10.
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[4]寇邦宁. 基于BIM+GIS技术的铁路隧道设计应用研究[J]. 四川建筑，2017，37（2）：128-130.
论文作者:高军
论文发表刊物:《防护工程》2018年第29期
论文发表时间:2018/12/27
标签：隧道论文; 模型论文; 铁路论文; 技术论文; 软件论文; 工程设计论文; 三维设计论文; 《防护工程》2018年第29期论文;