中国水利水电第十一工程局有限公司 河南省 郑州市 450007
摘要：改革开放以来我国城市基础设施建设成果显著交通运输行业得到了极大的发展。道路、桥梁建设在全国范围内快速开展起来，对于提高我国经济发展速度具有重要意义。我国道路桥梁建设正处于飞速发展阶段道路桥梁建设要求也随之得到提升伴随而来的是许多质量问题这些问题会对建筑物外观和使用功效产生影响特别是对于市政工程道桥造成严重影响。本文主要研究市政道路桥梁现场施工特点，探讨市政道路桥梁现场施工技术，为我国市政施工企业在道路桥梁现场施工方面的进一步开展提供借鉴。
关键词：市政道路桥梁；现场施工技术；研究与应用
随着城市道路事业的快速发展，作为道路运输行业的重要组成部分，市政道路桥梁建筑质量的优劣直接关系到人民的生命安全和国家的财产安全。为了促进国民经济的发展，提高人民出行的安全，施工单位及相关部门必须重视市政道路桥梁建筑的质量，做好监督检查工作。同时市政道路行业发展程度的高低关系着一个城市基础建设设施体系是否完善，代表着城市经济发展水平的高低，因此施工单位现场施工技术水平的高低直接影响着市政道路桥梁工程的质量及道路桥梁的使用寿命。为了提高市政道路桥梁工程的质量，必须提高施工人员的技术水平，加强对技术人员的培养力度，提高其专业素养。在施工单位的管理中，必须实行责任制，将责任落实到个人，切实提高市政道路桥梁工程的质量。只有这样才能增强企业的核心竞争力，提高企业的社会影响力，促进企业的快速发展。
1 市政道路桥梁工程施工特点
1.1 施工进度快
市政道路桥梁施工多处于城市繁荣地段，施工不可避免的会对城市正常的交通和人们的出行带来一定的影响，所以市政道路桥梁工作项目往往对工期要求较严，需要在期限内完成整项施工任务，由于对施工进度具有较高的要求，这就导致市政道路桥梁施工时往往并没有对施工技术、施工计划和施工工艺进行充分考虑和安排即开工，给后期施工的质量控制带来较大的难度。
1.2 施工场地小，工程量大
由于市政道路桥梁的施工地点比较特殊，一般都是在城市的主干道路中进行，一方面要保证工程的顺利进行，另一方面还要注意对周围环境以及交通状况的影响。所以在有限的施工空间内，巨大的工程量为施工带来了很大的难度，需要合理控制施工质量和工程的进度。
1.3 施工难度大
在城市快速发展的过程中，各种基础性设施建设的速度加快，所以在城市道路中的地下管线较多，在道路桥梁施工中，一旦盲目施工破坏到管线，将会造成严重的经济损失，为施工造成较大的难度。所以事先要对施工现场的地下管线进行详细的了解，然后设计合理的施工方案。
2 市政道路桥梁的结构
桥梁建筑结构中主要的五大部分是指桥梁承受装载汽车或其他作用力的桥跨上部结构与下部结构。通过对这些构件承受作用的计算和分析，才能有效确保车辆通行时的安全。桥梁建筑结构中五大部分主要包括以下几种：
2.1 桥跨结构
桥跨结构是指路线遇到障碍而中断时，跨越这类障碍的结构物，或称桥孔结构（上部结构）。包括桥面板，桥面梁、以及支撑他们的结构构件如大梁，拱，悬索，其作用是承受桥上的行人和车辆。
2.2 桥梁支座系统
桥梁支座系统的作用主要是用于支撑桥体的整体重量，将桥梁的一部分压力向下传导，起到压力舒缓与传输的作用，同时对于支撑桥梁的基础结构提供帮助，在提升施工过程的稳定，也具有一定的效果，有效加强整体桥梁的安全质量，并为后期的桥梁维护与保养提供有利条件。
2.3 桥墩
桥墩的作用是让桥固定在一定的位置，起到承载压强的作用，同时减轻桥身的压力，在两跨桥及两跨桥以上的长距离桥梁建造中，桥墩的应用较为普遍，长距离桥梁一般存在两侧受力不均的问题，而桥墩的出现，有效的缓解了中段桥梁的压力。
2.4 桥台
桥台是连接桥梁路面与路基路面的基础，为台后填土施工与道路施工分担压力，一般处于桥梁建筑的两侧位置，桥台是最为基础的施工项目，需要测量桥梁整体结构与水面的高度，从而决定桥台的高度，普遍的桥台高度不超过十米，较为大型的桥梁建筑，桥台高度大部分选择在二十米，所以桥台的重要性不言而喻。
2.5 墩台基础
墩台基础位于桥体的下部分，处于桥台以下，是桥梁的主要组成部分，墩台基础关系到桥梁的抗震与抗压性，不仅为桥梁提供了基础的支撑力，也为桥梁的后期使用奠定了坚实的基础，墩台基础的建造标准需按照实际情况而定，在计算桥梁的总体结构长度与重量后，进行设计与施工，属于桥梁工程的前期建造项目。
3 市政道路桥梁现场施工技术的应用
3.1 桥梁翻模施工技术
为确保市政道路桥梁工程施工的顺利进行，在现场施工中就必须采用先进的科学技术。桥梁翻模施工技术的工作流程为：采用大型塔吊将大块的钢模提起，利用工作平台的作用将其支撑在钢模板的牛腿支架上，然后利用塔吊将工作平台及模板缓慢地升起，再通过工作平台让施工人员进行模板加工。一般情况下翻模施工的模板有3层，每一层都有一定的安全高度要进行控制。这是一种相对陈旧的桥梁道路施工技术。
3.2 桥梁滑模施工技术
作为道路桥梁施工中新型的施工技术，桥梁滑模施工技术已经占据了道路桥梁施工的主体地位。目前我国桥梁滑模施工技术已经有所提高，其管理体系也较为完善，机械化程度也比桥梁翻模施工技术高出很多。桥梁滑模施工技术使用的施工原理是采用爬升式千斤顶将工作平台和施工模板一起升起，跟随混凝土浇筑的速度，逐渐向上移动。进行混凝土浇筑时，必须处理好施工中的缝隙，不能因小失大，造成工程质量安全隐患。
4 市政道路桥梁施工中常见病害
4.1 桥梁和混凝土产生裂缝的原因分析
目前，桥梁裂缝问题比较常见，其直接影响着市政道路的安全运用，其中建筑的刚性桥梁在预应力影响下产生的钢筋混凝土裂缝问题更加突出，往往会形成各种程度上的倾斜裂缝。通过大量的研究与分析，造成桥梁混凝土部件产生裂缝的要素比较多，如建筑材料和结构特征以及施工时的质量控制、管理等方面。混凝土裂缝作为桥梁工程项目中比较常见的病害，裂缝的产生主要是由于施工原材料存在问题引发的，比如说原材料保质期不能满足需求，造成水泥性质严重下降。另外，在进行施工时配合比不合理，其也会造成混凝土产生裂缝。
4.2 路基回填土不合理
在进行市政道路桥梁施工时，路基的强度和稳定性以及自身承载能力直接影响着工程项目的整体质量。一般情况下道路桥梁的施工时因为人们的需求，会在道路下部设置大量的管线装备，对此就一定要处理好沟道的回填土工作，从而保证道路桥梁路基质量。但是在回填土的施工时，往往存在许多工程质量问题，比如说倾斜碾压和回填土超标以及填土质量难以满足标准要求等，一系列质量问题严重影响着道路桥梁路基回填土的压实质量，从而造成路基路面发生沉陷问题，打破桥梁道路的原有结构，有些时候甚至造成路面产生裂缝，难以保证道路桥梁的安全运用。为了可以有效处理上述问题，施工企业一定要不断强化操作人员的专业技能培训工作，严格依据有关要求进行施工组织管理，依据工程项目建设标准完成施工，同时依据设计标准妥善处理好路基的回填土工作，然后进行严格压实。
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5 市政道路桥梁现场施工的主要问题
5.1 施工管理制度和控制不完善
在桥梁道路建筑的过程中，对建筑人员和建筑物料的管理和控制是建筑施工中的重要环节。很多施工企业并没有掌握施工材料的市场信息，所以导致建筑材料的采购成本高，在建筑的施工过程中，对建筑材料的验收和保管也不完善，缺乏一定的管理制度和管理执行力，在这方面存在着一定的松懈，导致严重的浪费和施工进度无法按时完成。
5.2 建筑质量控制的难度大
市政道路桥梁建设是关乎社会效益与经济利益的大工程，对施工质量有相当高的要求，施工人员也必须有相关的专业素质和一定的专业能力，才能准确地把握施工方法，实现预期的质量要求。因此桥梁道路建设的质量控制在我国现在桥梁道路建设的现实情况下显得十分困难，在建筑环节和建筑工程的划分上还并不科学，对成本的控制也并不完善，因而桥梁的质量控制也显得并不科学，还有很大的问题需要弥补。
5.3 利益驱使所引发的安全问题
市政道路桥梁工程作为重要的民生工程，其安全质量极为重要，近年来，因市政工程质量不达标，而引发的质量问题层出不穷，甚至道路桥梁使用不超过五年便开始大规模的翻修也屡见不鲜，究其原因，经济利益问题首当其冲，大部分的市政道路桥梁安全质量问题，多半以上来源于，当地有关部门为削减财政支出，导致工程施工费用不足，或拒绝给予施工人员劳务费，致使市政道路桥梁工程长期搁置，建筑材料不足，仅能通过东拼西凑的途径来获得，甚至部分市政道路桥梁工程所使用的材料已使用超过二十年以上，但为控制成本，并没有将工程质量问题考虑在内，因此在利益的驱使下，所导致的市政道路桥梁安全质量问题较为多见。
5.4 施工人员及技术人员能力水平问题
市政道路施工为控制施工成本，在人员的使用上并没有使用专业的技术施工人员，而是雇用无证民工，进行工程施工，图纸的设计方面，抄袭现象较为普遍，并没有充分考虑地理环境及气候条件，因此使工程质量大打折扣。再有就是技术人员的技术水平方面，当前我国从事本职专业的技术人员不到百分之十，大部分的技术人员均是参加工作后，对相关的施工技术进行了解，没有通过系统的培训，基础知识的掌握较差，难以满足市政道路桥梁工程的技术需要。
6 提高市政道路桥梁现场施工技术的建议
6.1 市政道路桥梁沥青路面的施工
作为市政道路桥梁施工建筑的主要原材料，沥青混合材料配置比例是否合理直接关系着桥梁工程的质量。因此施工单位必须重视沥青混合物材料的配置比例。当沥青混合物中石油的比例过大时，施工路面就会出现壅包和泛油的现象；当沥青混合物中石油的比例过小时，施工路面就会产生松散现象；当沥青混合物中矿料的质量不达标时，会导致施工道路桥梁出现病害，降低混合料的稳定值。在沥青混合物搅拌过程中，搅拌机械、混合料的温度、水分的含量等都可能导致混合料搅拌不均匀。
6.2 加强道路桥梁现场施工的安全控制
作为国家基础建设的重要组成部分，市政道路桥梁建设现场施工的安全显得尤为重要。建设道路桥梁工程的主要目的就是为了提高城市的经济建设，方便人们的出行。这是一项服务与社会大众的工程，因此施工单位必须重视道路桥梁现场施工的安全。如在施工现场，必须设置安全设施，在施工过程中，施工人员必须头戴安全帽，身带安全绳，尽可能避免意外的发生。在市政道路桥梁施工现场，电量需求极大，必须完善施工现场用电网的安全措施，如漏电保护器的安装等。在危险性施工操作中，必须选用专业性强的技术人员进行施工作业，规范施工操作流程。在市政道路桥梁工程施工中，必须对各个施工环节进行监督检测，及时发现安全隐患，对其采用有效的解决措施。
6.3 提高施工人员的施工技术水平
工程质量的好坏与施工人员的施工技术水平有着直接的联系。因此，要提高道路桥梁工程的施工质量，首先要提高施工人员的施工技术水平，加强对现场施工技术人员的专业技能培训和职业道德培训，并积极营造和谐向上的施工学习氛围，努力提高施工人员和管理人员的技术水平和各方面的综合素质，使他们充分认识到工程质量的重要性。并通过必要的考核、督促措施，激励施工技术人员积极参与学习，广泛吸收先进的施工技术。
6.4 现场施工的监测与测量
在现场施工技术方面，首先要做好高程测量的控制，具体做法是设置两个以上的水准点然后把它布置在桥梁的两侧，并且要尽量控制使其靠近施工现场，便于施工的校准和调整。在桥梁的河边可以设置一定的固定水准点以对每个桥墩进行精确的测量。在对水准点的设置过程当中，要注意根据施工的具体条件和要求进行测量和控制。其次要做好平面的测量和控制，在大型桥梁的测量工作中增加导线平面控制网的密度有利于增强测量数据的准确性，为控制建筑的施工质量打下基础，平面测量的标准可以以线路的中线作为基准，制作横轴线与纵轴线，以此来进行精准的测量。
6.5 采取一定的措施控制混凝土裂缝的出现
市政道路桥梁出现裂缝很大一部分原因与温度有关。当外界温度发生变化时，混凝土也会随之发生热胀冷缩，致使混凝土内部产生温度应力，当混凝土的强度低于温度应力时，道路桥梁的混凝土就会产生裂缝。因此，要控制混凝土裂缝的产生，必须采取一定的措施来提高混凝土的抗拉强度，或通过一定的方法来降低外界温度变化对混凝土热胀冷缩的影响。例如，在确定混凝土的强度等级和配筋率的计算过程中，计入温度的影响，同时在结构设计和材料性能上对道路桥梁的设计进行优化。在施工过程中，更要严格控制水灰比、混凝土的强度等级以及水泥的用量等容易造成道路桥梁形成裂缝的因素。
6.6 路基强沟槽回填土沉陷
在市政道路建设活动中，路基的夯实密度、强度、稳定性及其承载能力对整个道路的应用质量有着重大影响，在市政道路建设过程中，往往由于人们生活的需要，在道路下方通常埋设了许多管线设施，这些管道要做好沟道回填土密实度的处理，以保障公路路基质量。在进行回填土处理的过程中，经常会出现各种工程建设质量病害，主要有：倾斜碾压、回填土一次回填厚度超标以及填土质量不符合设计要求等病害，这些质量病害可能造成回填土的压实质量达不到工程建设设计要求，最终导致路基路面沉陷，道路结构遭到破坏，甚至是路面出现裂缝，影响道路的正常使用。为了更好的解决以上问题，建设施工单位可以加强施工作业人员的培训工作，严格控制施工组织管理，按照工程建设标准进行施工，严格按照设计要求的回填土铺土厚度和压实标准进行操作。
6.7 混凝土养护
混凝土浇筑3h后，要对表面进行相关处理，使用平模将混凝土表面抹平。在混凝土初次凝结前应用振捣器反复对其碾压，并用木模配合抹压。混凝土收水后，再进行二次抹面，后铺上潮湿材料（麻袋），并浇水进行养护，养护时间≥14d；混凝土终凝后，其表面会蓄存一些水分，这些水分具有保温功能，能够缩小混凝土表面和中心位置的温度差值，最大程度控制混凝土出现裂缝现象；若在雨季施工，应搭建施工棚。禁车辆、人员通过，整个混凝土养护处理工作应在混凝土浇筑完毕后12h内完成。养护期满，应对缝槽进行填充，注意保证缝内清洁，同时保持混凝土表面干燥。
结束语
综上所述，随着社会主义市场经济的迅速发展，道路桥梁建筑事业得到了极大的发展，市政道路桥梁建筑质量的优劣直接关系到人民的生命安全和国家的财产安全。为提高市政道路桥梁工程的质量，必须加强施工现场的技术水平，加强对技术人员的培养力度，提高其专业素养。只有这样才能增强企业的核心竞争力，提高企业的社会影响力，促进企业的快速发展。
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论文作者:崔少平,陈贺宇
论文发表刊物:《防护工程》2017年第27期
论文发表时间:2018/1/29
标签：桥梁论文; 市政道路论文; 混凝土论文; 道路论文; 裂缝论文; 施工技术论文; 质量论文; 《防护工程》2017年第27期论文;