摘要：当道路施工中发生结构沉陷或裂缝等病害时，就无法保证项目的整体质量，外观，稳定性和项目可靠性，车辆的行驶安全无法得到保证，从而对整体的交通环境造成了负面影响。在这些公路桥梁联合项目中，及时对病害进行快速处理可以确保项目整体稳定性和可靠性，并创造一个安全的交通环境。对于一般的腐蚀问题，地基下降问题，裂缝问题等，有必要选择最合适的方法来提高桥梁施工的安全性和稳定性，并延长建筑的使用寿命。合理的对桥梁进行维护检查，可以为中国经济社会的稳定发展做出一定的贡献，本文基于市政道路工程的常见病害与施工处理技术展开论述。
关键词：市政道路工程；常见病害；施工处理技术
引言
市政道路工程在施工和运营的过程中极易存在病害问题，工程管理人员要采取必要的处理措施，消除病害的不良影响，从而可以提升桥梁的质量水平，给人们提供良好的交通运行环境，以更好的促进我国交通事业的发展和进步。
1处理市政道路工程病害的意义
1.1提高结构可靠性与稳定性
市政道路施工项目在建设环节极易出现沉降、裂缝等病害的问题，给工程的外观、可靠性、稳定性等产生不利的影响，给桥梁工程质量造成不利的影响，直接导致交通安全事故的发生。从整体角度来分析，道路桥梁工程中的病害问题的发生给桥梁的性能产生直接的影响，影响交通的正常运行，因此，应该综合分析市政道路的病害问题，并且进行修复处理，可以全面提高市政道路的承载性能，达到交通的运行需要。
1.2满足车辆通行需求
市政道路项目在运行中极易受到侵蚀、裂纹以及不均匀的问题影响，不仅直接导致其外观质量的下降，还会导致工程的整体质量难以达到使用的需要，承载性能严重不足，进而影响车辆的正常行驶，阻碍我国交通事业的发展。采取合理的措施进行市政道路病害的处理，从而可以更好的促进市政道路工程性能的恢复，达到交通运行需要
2市政道路工程的常见病害
2.1地基不均匀沉降
作为市政道路工程常见的一种病害，地基不均匀而导致沉降的问题需要引起市政道路施工者的注意。市政道路工程在实施的过程中，由于地质勘察工作所反映的情况不够准确，难免会对施工设计带来一定的影响，再加上施工人员未能够按照相关的施工规范进行操作，甚至出现了偷工减料的情况，同样也会导致市政道路及路基出现不均匀而沉降的问题，这对工程的顺利进行带来了一定的阻碍。除此之外，市政道路工程在实施的过程中，如果周边其他工程正在进行打桩或者深挖施工，同样也会导致市政道路及路基不均匀沉降问题的发生。
2.2钢筋腐蚀和混凝土碳化
当前，城市道路和桥梁损坏的主要原因是钢腐蚀和混凝土碳化。腐蚀会导致公路桥梁的加固对混凝土施加很大的拉力，从而导致道路开裂。另外，当混凝土碳化到一定程度时，道路会裂开缩短道路的使用寿命，并对桥梁造成很大的安全威胁。混凝土和泡沫混凝土有毛细孔，空气中的水、氧气和其他气体可通过毛细孔进入混凝土，从而导致混凝土内部腐蚀并生锈。
2.3裂缝问题
作为人们日常出行的重要保障，市政道路一旦出现崩塌的情况，便会引发一些无法挽回的问题，对人们的安全出行造成了一定的影响。裂缝问题作为市政道路建设过程中常见的病害之一，在路面、桥面都有可能出现。而造成路面裂缝和桥面裂缝的原因，主要是由外界环境影响造成的，其中，温度因素的影响更是不容忽视。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆市政道路在建设的过程中，尽管路面和桥面铺装层所采用的半刚性结构能够在一定程度上增强铺装层的强度以及承受能力，但是从应用的实际情况来看，这一种结构很容易受到温度因素的变化，温度变化幅度越大则铺装层发生裂缝问题的几率也就越大，特别是对于北方地区而言，不管是路面裂缝还是桥面裂缝都很常见。由于北方很多地区经常性地会出现温差过大的情况，使得半刚性结构路面和桥面的受压性随之降低，便很容易导致路面裂缝和桥面裂缝的问题产生，严重时还会造成崩塌。
3相关措施
3.1混凝土裂缝修复
城市市政道路出现裂缝的原因很多，例如钢筋的腐蚀、路面温度的变化和混凝土的收缩。这可能会导致城市道路桥梁出现裂缝。城市市政道路的裂缝加速了混凝土结构的腐蚀速度，这对市政道路的影响更大。因此，有必要及时对混凝土开裂病进行适当的处理。在路桥混凝土裂缝的处理中，如果混凝土结构裂缝小于0.2cm，则要首先清洁混凝土裂缝构件的表面，将酒精倒入裂缝中，并在裂缝表面上涂抹环氧树脂浆料。另外，混凝土构件的裂缝表面的涂装时间为3~5min，需要将被覆层的厚度控制在1m以内。如果混凝土结构中的裂缝大于0.2cm，则采用化学压力灌浆技术。混凝土一旦出现裂缝，必须进行及时的处理，在裂缝处非常容易出现应力集中引起更大的裂缝，因此，如果没有及时对出现的裂缝进行填补，后果将更加严重，甚至会导致整个路面的损坏和影响整条道路的使用。在城市市政道路工程建设中，要注意预防一般病害，采取相应的预防措施，以防普遍道路病害，并确保道路桥梁工程的建设符合国家规定的有关规定。必须进行严格的构造，在建设过程中，不断采用新技术、先进技术和新材料，不断提高市政道路工程建设水平，从而提高城市市政道路工程的总体建筑质量，提高城市市政道路工程的社会经济效益。
3.2道路边坡病害及处理技术
通过最大限度地保护自然环境，恢复良好的自然植被，促进道路与自然环境的协调发展。从施工人员的角度来看，有必要结合地形和斜坡植被等区域地质条件，并采用不同的保护和绿化系统对土地进行有效处理。减少道路路堤病和路堤开挖对植被造成的不良影响。对于植被生长缓慢，光秃秃的山坡此类的情况，建筑工人可以在设置保护性的空格内部种树，扩大绿色植被面积，使道路与自然环境更加和谐一起和谐发展。
3.3有效防治混凝土碳化问题
对于市政道路的施工，要结合客观情况合理选择水泥品种，如水位变化区以及干湿交替作用的部位等可以应用抗硫酸盐普通水泥，而冲刷部位则可以应用高强度的水泥，以此来有效防控混凝土碳化问题。同时对于混凝土的应用设计，要做好配比，可以适量增加一些外加剂，并科学合理的加以搅拌和运输，做好养护工作，保证混凝土的密实性。同时，可以选取环氧基液涂层进行保护，对于建筑物的地下部分则设置保护层，通过溶注液浸注混凝土。如果出现了混凝土碳化的问题，可以应用环氧材料修补，问题严重时，可以考虑凿除混凝土松散部分，并加以清理，应用环氧砂浆或细石混凝土填补，并用环氧基液做涂基保护
结束语
道路和桥梁是城市化发展的主要因素，为了促进中国的经济发展，一直在加强有关的道路和市政桥梁的建设，使得建筑规模不断增大，数量持续增加。道路和城市桥梁的稳定性直接影响了居民的日常活动。如果桥梁存在安全问题时，它会带来一系列的问题，诸如，城市交通拥堵，人员流动不便以及对居民的人身安全造成严重的威胁等等。因此，有关部门必须高度重视桥梁施工质量，加强桥梁维修保养工作，及时发现存在的问题，采取科学措施加以解决和改善问题，对桥梁施工进行有效的处理可以确保人们的生命财产安全。
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论文作者:张文静,
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/3
标签：病害论文; 裂缝论文; 市政道路论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 工程论文; 道路论文; 《工程管理前沿》2020年第1期论文;