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摘要：驾驶员在积极的情绪状态下，工作效率高，驾驶技术能够得到最大限度的发挥，对于交通法规和规章制度能够积极主动的去执行和落实，判断准确，措施得当，驾驶的差错失误少。而在消极的情绪状态下，驾驶员的思维受到限制，知觉变的狭窄，驾驶技术发挥不正常，消极被动的、不情愿的去执行交通法规和规章制度，甚至有抵触情绪，野蛮操作，故意违章，对交通安全极为不利。因而，作为管理人员或者驾驶人员，都有责任对驾驶员的消极情绪进行调节、控制或予以消除。
关键词：驾驶员；行车情绪；交通安全
引言
现代的交通安全管理中，人们主要重视了制度体系的建立与落实，重点放在了反违章上面，而忽视了一个重要因素，那就是驾驶员的情绪对交通安全的影响程度。为什么违章行为屡禁不止，屡反不完？究其原因，除了驾驶员的习惯性操作、侥幸心理外，有一部分违章行为是由于驾驶员的情绪不稳定所致。本文就驾驶员情绪产生过程及特点和调节控制做了初步探讨。
1 驾驶员情绪产生的过程
情绪是人的一种心理活动的产物，是人对客观事物在认识过程中产生的，情绪即产生于认识和活动的过程。只有那些与人的需要发生关系的事物，才能引起人的情绪产生不同的心理反映和行为表现。
只要满足或符合人的需要的事物，就会产生积极的情绪，如愉快的心情、宽容的态度、到位的操作、行车中提前礼让、自觉遵章守纪的欲望；只有不能满足人的渴求的事物或与人的意志相违背的事物，就会产生消极的否定性的情绪，如低落、厌恶、愤怒、抵触、思想狭窄、操作粗暴、斤斤计较，行车中强超抢会、耍方向、占道不让、开赌气车等故意违章行为。
2 驾驶员在消极情绪状态下对交通安全的影响
在一般情况下，人的一切心理活动都带有情绪色彩，而且以心境、激情和应激等三种状态显露出来。驾驶员出现这些情绪状态时，将会对交通安全产生不同的影响和不良后果。
2.1 驾驶员的心境对交通安全的影响
心境是一种比较弱的、平静而持久的情绪状态，是由于特别高兴或特别不快时产生的情感留下的遗波。在其产生的全过程中，它能影响人的整个行为表现，积极、良好的心境有助于积极性、主动性的发挥。驾驶员在良好的心境下，自我约束能力强，遵守交通法规的欲望也强，感知清晰，判断敏捷，操作准确，能够做到安全行车；消极、不良的心境使人厌烦、消沉。在压抑、沮丧的心境下驾驶员就会感到什么都不顺眼，对他人的违章行为不仅不会原谅，反而会以牙还牙，可能会强行超车，开斗气车，往往会导致交通事故的发生。
2.2 驾驶员的激情对交通安全的影响
激情是强烈的、暴风骤雨般的、激动而短促的情绪状态，有很明显的外部特征和表现。在激情状态下人的认识活动范围往往会缩小，由于受事件的影响，认识受到局限，理智分析能力受到抑制，控制自己的能力减弱，不能很好的约束自己的行为，故意放纵，不能正确的评估自己的行为所产生的后果，以及所带来的负面影响。产生激情的主要原因是与个人的生活有着直接或重要的利益关系。暴怒、恐惧、剧烈的悲痛等都是激情的外在表现。驾驶员在激情状态下难以自制，会影响观察分析、判断和操作，容易发生交通事故。
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2.3 应激与交通事故
驾驶员在紧急情况下所表现出的行为状态属应激情绪状态。在突如其来的或十分危险的条件下，必须迅速的、几乎没有选择余地的采取果断措施的时刻，容易出现应激状态。例如在行驶中突然遇到行人横穿道路，或者同方向行驶的自行车突然猛拐方向等等，这时需要驾驶员迅速的判断情况，利用过去的经验，集中意志力和精神，在一瞬间做出决定，并采取有效措施。因此，紧急的情景会惊动整个有机体，它能很快的改变有机体的激活水平。这时心率加速、血压上升、肌紧度发生显著改变，引起情绪的高度应激化和行动的积极化。在这种情况下，比一般的激情更甚，认识的狭窄使得很难实现符合目的的行动，容易做出一些不适当的反应。
3 驾驶员情绪的调节与自我控制
作为一名职业的驾驶人员，应注意提高自身的修养水平。而情绪的调节与控制是要通过一定的方法、采取一定的手段，或依靠主观内部的力量，或借助外部的力量，激发驾驶员的积极情绪，抑制消极情绪。
3.1 消极情绪的发泄与控制
目前，我国绝大部分道路上处在混合式交通情况下，车辆行驶中，驾驶员可能因超车、会车、跟车等因素与其他驾驶员、行人等发生一些不愉快，甚至很生气的事情，这些事件会在驾驶员的心理产生不满情绪或强烈的不满情绪，这些不满情绪不能盲目地节制，也不能发泄在行车途中或操作行为上，而应该寻找一个恰当的时间、恰当的机会予以发泄，以不伤害别人和设备为原则。
3.2 消极情绪的调节与控制
在遇到无法回避的痛苦时，应把注意力转移到工作上，转移到愉快的事情上。多接触人群，找朋友聊天，多参加愉快的集体活动。尽快的把这件事情忘掉或淡化，因为事情已经发生，就应顺其自然，铭记无益，反之，到能减轻心理负担，能够轻松愉快的进行驾驶工作。
4 管理者对驾驶员情绪的调节与控制
有条件的中队管理人员，对出车驾驶员应该采取早送晚迎的方式，早上出车前的一声祝福，晚上收车后的一句问候，能够给驾驶员创造一个宽松愉快的工作环境。
车管单位的管理人员应该经常主动的和驾驶员交谈，了解他们的情绪状况，对有消极情绪的驾驶员采取诱导教育的方式，做好思想工作，给他们宽心，给他们一个发泄的机会，让他们发泄心中的不快，消除心中的烦恼，帮助他们化解各种矛盾，进行安慰和正面鼓励。对情绪不稳定的驾驶员或承受打击比较大的驾驶员应该停车休息，以稳定情绪，保证安全。
车管人员要正确对待驾驶员的部分牢骚和不良态度，弄清原由，区别对待，对一些在外因各种原因受了“窝囊气”的驾驶员，所引起的消极情绪，这些同志回来后主动找管理人员发泄心中的不快，出出心中的闷气，这些行为作为管理人员应该鼓励和诱导，让他们发泄完。帮助消除不良情绪。使他们生着气而来，轻松愉快而去，高高兴兴的工作。
5 结论
做好交通安全工作是每一个管理者和操作者的责任，车辆操作在驾驶员手中，只有做好驾驶员的思想工作，化解矛盾，稳定他们的情绪，交通安全才能得到保障。
参考文献
[1]李永刚.再谈驾驶员情绪与行车安全[J].汽车与驾驶维修，1994（10）：22-23.
[2]汪洋.浅谈汽车驾驶员的消极情绪与行车安全[C]// 安全生产与可持续发展论文选编.2004.
论文作者:何立军
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第20期
论文发表时间:2017/12/29
标签：驾驶员论文; 情绪论文; 消极论文; 交通安全论文; 行车论文; 管理人员论文; 心境论文; 《建筑学研究前沿》2017年第20期论文;