摘要：我国道路交通水平的提升推动了交通运输行业的发展，而在交通运输行业大力发展过程中对路桥施工工程质量提出了一定的要求，在整体路桥施工过程中相关施工机构不仅需要对各个施工环节进行严格监控，而且应采用更加先进的施工技术，以便在保证施工质量的同时提升整体施工效率。预应力施工技术是随着路桥施工工程的发展而出现的一种新型路桥施工工艺，其良好的自身重量及抗剪性能，在节省施工材料应用的同时，也保证了路桥工程内部混凝土构件的运行稳定。在路桥施工过程中，预应力技术实际施工结构较为便捷稳定，且在实际应用中路桥预应力施工技术具备了较为完善的施工工艺，文章结合路桥施工中预应力技术应用特点，对其实际应用情况进行了简单的分析。
关键词：公路桥梁；预应力技术；应用
中图分类号：TU661 文献标识码：A
引言：近几年我国道路桥梁在施工中对预应力技术应用越来越广泛。而且他也是应用最多最广泛的一项工程技术。所谓的预应力技术就是改善结构服役使桥梁更好的、更安全的为类服务。而我通过对全国各地高速公路桥梁的简单研究。发现通过应用预应力技术能够让桥梁，更好地延长寿命。而且有效地减少原材料的使用，既能保证人民安全，又能够长时间的让桥梁为人类服务。当然当前的预应力技术还不够成熟，还存在一定的风险。如果技术运用的正确得当，是可以为人类造福的，但是任何问题都不是唯一的。而且是在桥梁预应力技术运用还为娴熟的今天，因此预应力技术的连带问题也值得人们去探索。通过我在近段时间对我国桥梁的研究。我发现他们还是存在或多或少的问题。
1、工程概况
某省级公路位于河北省境内，全长13.53km，其中桥梁两座，预应力技术是用于改善已经过初步处理的构件，在施工利用该类构件时，可采用锚具和预应力筋辜负构件进行张拉作业；另外还可以利用此技术为道路桥梁施工预应力体系打基础，主要原因是由于此体系可以改变道路桥梁功能。
2、预应力技术的应用
因为公路桥梁在我们生活中起的至关重要的作用。因此，提高他们的安全性，刻不容缓。因此虽然预应力技术还不是那么的完善，但是自目前来看他还是一个保护桥梁的有效手段。他通过为桥梁构件预应力混凝土。[1]使固化后的钢筋混泥土，能够将外部所给他产生的压力和危害互相抵消，或者说相互制衡从而有太极之势。并且混凝土也是非常廉价的原料之一。我们在运用混凝土同时既弥补了张拉的缺陷，又能够延缓桥梁中间出现裂缝的时间，用最少的钱做了最大的事。这个做法在我看来是非常具有里程碑意义的，当然预应力技术不仅在预应力混凝土方面有了显著成果，其对钢绞线的高要求，高标准及穿索的复杂形势在我看来都是工匠精神的延伸。
2.1、在混凝土空心板、路面施工中的应用
在公路桥梁施工中最常使用的混凝土空心砖是公路桥梁主体的重要组成部分，其规格类型选择主要是根据公路桥梁施工的相关数据来确定的，混凝土空心板的选择就需要应用到预应力技术。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆主要内容为: ①利用相关预应力技术合理确定混凝土空心板的刚度及跨度，同时选择强度相对较高、松弛特征较低的钢绞线，在选择钢绞线时需要考虑其经济性和实用性; ②在保证空心板跨度足够时，利用混凝土空心板跨度越大刚度越小的特点，合理选择最优混凝土空心板材料。
2.2、下料和穿索
在公路桥梁建设的过程中，最主要的就是强度和稳定性得保证。因为稳定性需要面临多重考验，比如说顶端不平挤压等，因此强度要是我们考量的标准之一。。所以，稳固性和强度是施工过程中需要首先解决的问题。在施工工艺过程当中，我们首先要做到的是保障钢绞线和材料的干净。其次，同步性也是需要强调的步骤之一。我们要保证钢绞线的伸长率是相同的，从而保障了粘结力的两端是相同的。在实际的操作过程中，可能会出现不同的情况和不可预料的情况。所以说，我们要根据一定的公式。计算出完整符合实际需要的数据。在公式当中，包括了平均张力、截面积、长度和弹性模量。这些数据的计算都必须是准确的，不可以存在一点点偏差。
2.3、在路桥钢筋混凝土结构中对预应力技术的应用
在市政道路桥梁工程中，混凝土构件属于重要结构构件，也是应用预应力施工技术的重要环节。在混凝土构件中应用预应力施工技术能够明显改善其重量和截面尺寸，这是因为混凝土构件接受了预应力施工技术所施加的初始压力，并将这种压力在混凝土构件中得以保存，当对构件施加初始压力时，外界也会对混凝土产生一定的应力，使两种力进行相互抵消，成为混凝土构件强有力的安全保障，使混凝土具备低缩变、高强度、高弹性等特性。
2.4、在现浇混凝土箱梁中的应用
由于混凝土箱梁在公路桥量施工中是比较重要的一项工作，而预应力技术是保证混凝土箱梁质量的重要手段之一，由此可见，预应力技术在混凝土箱梁中应用的重要性。其具体应用情况如下: ①利用相关预应力技术，合理确定混凝土箱梁所用混凝土的配比，保证其原材料的强度; ②利用相关预应力技术合理确定钢筋的下料参数及钢筋的间距和数量，并且要求在施工过程中严格按照相关规范和标准进行施工。上述两点工作的优劣将直接关系到混凝土箱梁的强度及负荷情况等。
2.5、张拉
在实际的操作过程当中，我们必须提醒施工工人必须注意以下五点。，第一点，调整好需要用的油表，让千斤顶准确的放在需要的位置。因为倘若工人作业时一个不小心，将会出现严重失误。而且如果读错表将会对桥梁的张拉力造成不可忽视的损失。第二点，准确定位，以便在以后的工作中，我们需要的工具锚能够及时的被安装好。而且我们必须通过公式准确计算出我们需要的相应数值。第三点，在线束的两边安装好我们需要的群锚锚具。第四点，将我们定位好的千斤顶进行拉伸，计算出需要的数据和百分率。在做完这五部之后，还要注意是否达到国家需要的标准，而且在达到标准以后，还要有一定的试用期，坚持一段时间后，才可以稍加休息。
2.6、在混凝土路面中对预应力技术的应用
在路桥路面和桥面施工中，广泛应用预应力施工技术，通过将预应力施加在桥面和路面上，能够减轻路面、桥面的开裂情况，具体应用如下：为了对混凝土路面和桥面结构进行有效约束，可以应用预应力技术消除裂缝或减缓裂缝等。在市政路面、桥面施工中，大力应用预应力施工技术时，要以实际情况为依据，结合交通流量、路面桥面负载等方面，展开深入的调查分析和研究，全面地搜集和整理有关资料，加大对施工前的理论研究力度，从而采用系统的、合理的预应力施工技术对路桥面进行施工。
结束语
综上所述，建筑行业出现了大量新型的材料和技术，而框架剪力墙结构技术是建筑工程中使用最为广泛、最频繁的技术。框架剪力墙结构技术的使用能够有效地提高建筑物的质量，确保建筑物的安全性和稳定性。因此，需要建筑单位和有关部分在使用框架剪力墙工程施工技术过程中对其进行不断的优化和完善，确保我国建筑工程的快速发展。
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论文作者:谭强
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第17期
论文发表时间:2018/11/8
标签：预应力论文; 混凝土论文; 桥梁论文; 技术论文; 构件论文; 公路论文; 桥面论文; 《建筑学研究前沿》2018年第17期论文;