耕整机烧机油的原因及解决方法，本文主要内容关键词为：机油论文,解决方法论文,整机论文,原因论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
目前，耕整机在使用过程中烧机油的现象时有所见，发动机排气管冒蓝烟，甚至出现完成一班作业得加几次机油的现象，有的机手不得不把机油带到田间地头。这种不良现象如不及时解决，不仅机油消耗大，而且会造成发动机燃烧室严重积炭，影响发动机功率，加速零件磨损，大大缩短机具的使用寿命，因此对其产生的原因及预防措施应有所了解。 1.耕整机常处于超负荷状态下工作 柴油进入燃烧室内后得不到充分燃烧而形成积炭，加速气缸壁、活塞、活塞环等零件的磨损，机油从磨损后的缝隙往燃烧室窜，导致烧机油。预防措施：发动机禁止长期超负荷工作，耕整机在田间作业时，一般情况下要保持排气管不冒黑烟。 2.新购的或大修后的耕整机动力未磨合便投入满负荷作业 新购的或大修后的耕整机动力未磨合便满负荷作业会使活塞、活塞环、气缸壁过早磨损，造成烧机油。预防措施：新购或大修后的耕整机必须按规定进行磨合。具体磨合要求是：Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ挡位空负荷各磨合半小时，1/3负荷各磨合1小时，2/3负荷各磨合2小时，倒挡空负荷磨合半小时，新机正常运转50小时后，应趁热放出发动机油底壳机油，并用清洁柴油清洗曲轴箱和更换机油。 3.发动机在修理过程中活塞环的方向装反 当发动机工作时，方向装反的油环会把气缸壁下多余的机油不断往燃烧室送，起到机油泵的作用，造成烧机油。预防措施：正确安装发动机活塞环，即活塞环有倒角的一端朝向燃烧室。 4.发动机启动频繁 当发动机熄火后，润滑油会很快流回油底壳，因此，频繁启动会使缸套、活塞、活塞环等零件表面常处于干摩擦或半干摩擦状态，加速磨损，造成烧机油。预防措施：发动机应先润滑后启动，先摇转曲轴数圈，使其得到一定润滑，然后再启动。临时停车在15分钟内，可以怠速运转。 5.发动机长期怠速运转 因为发动机长期怠速运转时，喷油嘴会雾化不良，燃油与空气混合不均匀，燃烧不完全，产生积炭，加剧摩损，造成燃烧机油。预防措施：发动机禁止长期怠速运转，临时停车超过15分钟应熄火。 6.耕整机启动时油门开得太大 启动时油门开得太大会提前向气缸供油过多，使燃油燃烧不完全，产生积炭，加剧磨损，造成烧机油。正确的操作是：以略高于怠速的油门开度启动，然后再缓慢加大油门。 7.耕整机作业时油门时大时小 突然加大或减小油门，会使发动机转速猛增或猛减，燃油与空气混合不均匀，燃烧不完全，产生积炭，加速零件磨损，造成烧机油。正确的操作是：根据作业负荷的需要，缓慢地加大或减小油门。 8.往油底壳加注机油过多 机油面过高会使机油在发动机转速提高时窜入燃烧室造成燃烧机油。检查加注机油是否适量的方法是：加注机油到一定程度，抽出油尺检查油面高度，正常高度应在上下刻度之间，机油面高出上刻度线表明机油加注过多，机油面高度在下刻度线为机油过少。 联系电话：0791-8524186