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摘要：随着交通运输行业的不断发展，在道路桥梁工程建设中由于各种因素的影响，难免会出现不同的病害问题。针对这些具体的病害问题采取合理的施工技术进行补救与预防，可以提升公路的施工质量与使用寿命，为我国交通行业提供重要的基础支持。基于此本文分析了道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
1、道路桥梁工程常见病害影响
道路桥梁质量病害的出现，对工程运行会带来多方面的不利影响。作为施工单位，应该认识这些病害可能带来的问题，然后及时采取修复和改进措施，确保道路桥梁工程建设效益。一般来说，质量病害的发生，会严重影响工程外形结构美观，降低行车舒适度。而裂缝、钢筋锈蚀等问题的出现，会显著降低结构承载力，不利于提高道路桥梁工程的安全性与稳固性，甚至制约车辆安全顺利行驶。如果得不到及时修复和处理，还可能引发交通安全事故。因此，作为施工和养护单位，应该充分认识这些病害可能带来的不利影响，然后有针对性地采取修复措施，增强道路桥梁结构的稳定性与可靠性，使其更好满足车辆通行需要。
2、道路桥梁工程施工中常见的病害问题
2.1路面裂缝
目前，道路桥梁工程施工过程中导致桥梁路面发生病害的原因主要有以下几方面：1）荷载。道路桥梁工程自身的承载能力有严格的要求，一旦路面所行驶车辆超过其标准过载能力的话，那么就容易因超负载现象的出现，而导致桥面出现裂缝问题[1]；2）温度。如果桥梁路面温度应力超过抗拉力，就会导致桥面出现裂缝的问题。
2.2钢筋腐蚀问题
钢筋腐蚀问题也是当前我国市政道路桥梁工程中常见的另一个常见病害。在现阶段，钢筋早已成为了市政道路桥梁工程中的重要材料之一。这是由于钢筋具有良好的稳定性能，但是随着使用时间的增加，受自然环境的侵蚀作用，钢筋极易出现生锈腐蚀等状况。一旦随着时间的流逝，钢筋开始与氧气发生还原反应，就会使钢筋表面出现氧化物，随着氧化物的逐渐增加，就会使得钢筋周围的混凝土结构开始松动，最终导致开裂的情况的出现。这样一来就大大减小了道路桥梁的有效截面，进而降低了道路桥梁的承载能力。
2.3地基不均匀沉降引起的破坏
在道路桥梁使用过程中，经常会出现地基不均匀沉降的现象，这种问题直接对道路桥梁整体结构造成破坏，使路桥表面受力呈现不均匀状态，从而造成裂缝或者坍塌等严重问题。造成地基不均匀沉降的原因如下：①施工不规范，没有按照设计图纸进行施工，施工中采用不合格的材料产品或偷工减料，造成地基不稳定现象，从而引发整体结构的病害问题；②前期勘察及设计工作不完善，缺乏科学性、合理性，高速道路桥梁建设必须结合当前地质现状和周边环境进行设计施工。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果缺乏这方面的保障，势必会造成设计与实际不相符的情况，直接影响整个施工质量；③工程项目受到影响因素多，地基施工中，打桩深度及开挖工序都会影响到地基的质量，由于工序不合理或者其他问题，对桥梁建设造成影响，导致结构病害的发生。
2.4端头局部破损
所谓的端头局部破损，就是桥梁的端头位置经常出现破裂、损坏的状况，这种病害的出现，主要就是使桥梁的端头发生塑封变形，并对桥梁所具有的应力结构造成破坏，从而使桥梁的使用时间大大降低。这种状况发生的原因主要是在进行施工的时候，使用的材料质量较差等。同时，对于桥梁端头出现破损的另一原因就是缩量值不精确，也就是施工材料的质量不能够满足施工的实际需求，从而使桥梁不能够承受车辆带来的负荷，并产生安全隐患。
3、道路桥梁工程施工处理技术
3.1路面裂缝处理技术
施工企业在处理路面裂缝问题时，必须根据裂缝产生的原因、深度及宽度等因素，制定相应的裂缝处理技术。目前针对道路桥梁裂缝问题的主要处理技术有以下几种：1）填充修补法。主要是利用环氧砂浆、水泥砂浆等材料所具有的加固性能，进行道路桥梁路面裂缝的处理，以达到提升道路桥梁路面裂缝的修补效果；2）注浆修补法。主要适用于裂缝程度相对较小的道路桥梁路面，通过将环氧树脂、水泥砂浆等材料灌注至裂缝内，利用施工材料具有的黏结力进行裂缝填充，从而实现处理裂缝的目的。
3.2钢筋锈蚀问题的处理
当钢筋失去了混凝土的保护作用后，就极易受到自然环境的侵蚀，进而与氧气产生氧化还原反应，产生氧化物，极大的影响了钢结构的硬度与韧性。因此，施工人员在针对这一问题进行处理时，应重点加强对混凝土质量的控制，确保混凝土的质量，进而为钢筋提供良好的保护。在实际施工中，可以适当的增加浇筑混凝土的厚度，以便为钢筋提供更好的保护。还可以通过在混凝土的表面依次涂刷覆盖层、封闭层以及砂浆层等来对混凝土实施保护。同时还可以通过科学合理的改变混凝土的材料配比，实现对混凝土密度的改良，比如可以适当的向混凝土搅拌材料中添加一些矿渣与煤灰粉等，以达到增加混凝土渗透性的目的。最后，施工人员还应加强对混凝土施工过程的控制。避免在利用混凝土施工时，出现混凝土裂缝的问题。总之，施工人员通过加强对混凝土质量及其施工的控制，就能够有效的增加混凝土的稳定性能，也就能够有效避免因混凝土质量问题，而导致的钢筋锈蚀问题，也就有效的保证了市政道路桥梁工程的质量。
3.3地基不均匀沉降的加固措施
首先，做好道路桥梁建设的前期准备工作，进行科学勘探和设计，了解当前施工地点地质条件环境影响，在施工设计中，严格按照地质勘探结果及参数条件设计出符合实际现场需求的结构设计。科学设置沉降缝，尽量减小地基不均匀沉降现象；其次，做好各个环节的监督和检查，严格按照规范及设计要求进行施工，加强材料及关键部位的试验检测，确保使用的钢筋、混凝土等材料符合质量要求，在施工过程中随时对地基沉降进行观测，找准水准点，确保道路桥梁下部结构的稳定与安全。
3.4端头破损处理技术
对于端头破损状况的出现，主要是对锚喷进行运用。在实际施工中，锚喷技术的使用，主要具有凝结速度比较快，强度比较高的特点。其主要是通过相关设备用喷射力把硅胶材料喷到固定的位置上，并通过浇筑、捣固等方式对侧向模板进行接触，从而使硅胶材料能够与桥体进行有效的粘结。对于端头出现破损进行处理，主要使用硅胶，是因为桥梁在使用的时候，不仅需要一定的强度，同时还需要具有柔韧度。
总之，道路桥梁项目作为常见基础设备设施，对当代社会各行业的稳定发展具有极大影响，是推动经济进步的保障。随着交通流影响的增加，道路桥梁工程中缺陷问题日益增多，对建筑行业而言，需要更加深入地考虑桥梁安全性能等要素。道路桥梁施工中，相关单位需要全面提高作业效率，从技术、工艺角度出发进行道路桥梁的质量优化，从而确保工程的质量。
参考文献
[1]刘惠清.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].江西建材，2016（20）：137-138.
[2]张杨.道路桥梁工程的常见病害分析与施工处理技术探讨[J].江西建材，2017（13）：134.
[3]许双.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探析[J].城市建设理论研究（电子版），2017（09）：209.
[4]冯胜球，周雨林，吴军．道路桥梁工程的常见隐患及施工处理技术探讨［J］．建筑知识，2016（4）：43-56．
[5]高军.探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].河南建材，2016（3）：87-88.
论文作者:龙云
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第11期
论文发表时间:2018/9/6
标签：桥梁论文; 病害论文; 道路论文; 裂缝论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 桥梁工程论文; 《建筑学研究前沿》2018年第11期论文;