摘要：伴随着近年来我国经济建设的不断推进，社公众对于现代化建筑的要求也越来越高。正是在这样的背景下，一些颇有现代化特征的新颖建筑物，开始逐渐映入人们的视野。这样的情况下，民众不断增加的需求，对建筑的质量也造成了极大的挑战。其中，桩基作为一种普遍应用于当代建筑中的型式，其对于整个建筑而言，有着不可估量的意义。因此，当代建筑人应对桩基检测静载试验中，可能存在的问题，给予足够高的重视，从而使桩基检测技术能够为整个工程提供牢靠的数据支撑。基于此，本文将以堆砌法中的常见问题为切入点，继而围绕着其展开相关论述。
关键词：桩基检测；静载试验；常见问题
众所周知，在当代建筑领域，桩基静载试验本身属于检查桩基承载力量是否符合相关标准的一个重要方法。并且，相较于一些新颖的检测方法来讲，静载试验这一检查方法，不论是在数据的准确性上，还是在经济性、操作性的角度来看，往往会为建筑工程的开展提供牢靠的保障，所以其也被广泛应用于当代建筑领域。但就实际情况来讲，桩基的静载实验在运用的过程中，还存在着一些较为常见的问题，而这些问题的存在，无疑对建筑活动的开展，造成了一定程度上的掣肘。
一、堆砌法中的常见问题
（一）平台偏移的问题
众所周知，堆砌法属于一种较为常见的桩基检测方法。但就实际情况来讲，堆砌法也存在着些许的不足，其中，当首推平台偏移的问题。一般的情况下，借助堆砌平台进行加荷的时候，经常会出现堆载中心很难把握的问题，以至于导致整个检测出现中心偏移、重心偏移的问题[1]。
而这种问题的出现则多是搭载量过大所导致的。而在偏移的情况发生之后，往往会使得桩基无法均匀受力，以至于对桩基形成一种冲压形式的力，继而会对桩基造成半永久、永久性的毁坏。所以，针对这种可能出现的问题，建筑方应提前做好准备，尤其是要在静载试验开展前，核准相关数据，并保证重物与平台之间的均匀受力，继而避免偏移的问题发生。
（二）关于土地沉降的问题
堆砌法目前已经被广泛运用于生产建设实际，而此种方法有一个特征，那就是在一些土质松软的地方运用，其往往会在试验过程中出现桩基沉降的情况。所以，面对这样的地质环境，通常需要借助千斤顶来进行试验，以此来应对土地沉降的影响。一般的时候，沉降数据包括隐藏式沉降数据与记录在案的沉降数据。不同于后者，前者并不容易被施工方所察觉，以至于，许多施工单位在施工展开后才发现沉降数据的存在，而这则会为整个施工造成不小的影响与危害。
对于，这种存在的问题试验前应合理安置千斤顶，并且，施工还应在静载试验开展前，对桩基所在地域的土质，进行深入的实勘，以此来确认可能存在的土壤沉降数据。此外，在静载试验开展前，试验人员需要对一些该加固的桩基，进行不同程度的加固，从而最大程度上的降低沉降现象对静载试验的影响。
（三）边堆边试验的问题
综上所述，土质较为松软的区域采取堆砌法进行静载试验的过程中。通常为了有效缓解土地沉降的情况，一般都会采取一边堆载以便试验的方法，此种方法通常可以有效的规避土地沉降的问题。但在这中间，需要特别注意的是，在进行边堆边试验的静载试验时，单位需要安排专门的人员，对桩基自身的沉降情况进行详细记录，从而得到可靠的数据，继而以此来使保证静载试验后相关数据的准确性。
二、锚桩法常见的问题
（一）锚桩的抗拔力
通常的情况下，采取锚桩法进行静载试验的时候，施工单位多会选择借助钢梁、锚桩两者结合的反作用力，展开桩基的静载试验。此种方法的根本在于，有效降低试验成本。可在这中间，还是有一些问题值得重视。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在借助锚桩法进行试验的时候，施工单位应派专门人员展开锚桩与基桩的抗拔力测试，不过许多单位为精简流程，往往会选择忽略这个关键环节。其结果则是，在静载试验实际展开之后，经常会出现着力点分布不均匀、锚桩钢筋扭曲拉断等情况，进而对静载试验以至整个建筑工程造成影响。
因此，在进行锚桩法试验展开前，单位人员应对锚桩与桩基间的受力、抗拔力情况进行数据测量。而在测量展开的过程中，尤其要注意的是，要针对锚桩能否有效承受拉力进行测量[2]。如果测量的数据不符合标准，应立刻更改试验方案，以避免造成不必要的损失。这里需要特别指出的是，相关人员在这中间应得出数据之后，建筑单位方面需委派人员对数据进行复核，以此来保证数据的准确性，从而有效的表面钢筋扭曲、拉断情况的发生，继而促进静载试验更好的推进。
（二）锚桩脱焊的问题
桩基静载实验进行前，施工单位需要将锚桩与钢梁进行连接，从而以这种方式，人工搭建一个反力架构，这样便可以切实有效的保障装载压力符合标准。但在搭建反力架构的过程中，钢梁与锚桩的连接部分，很容易出现脱焊的情况。导致这种情况发生的因素，有可能是焊接工人专业能力的原因，同时也有可能是钢筋质量不符合标准的原因。可不论如何，脱焊情况所导致的则是千斤顶等设备的损坏，严重的时候可能还会造成人员受伤的情况发生。
所以说，面对这种静载试验脱焊的问题，需要特别注意一些工作细节。其中，两者结合部分所选用的锚筋要应用比锚桩主钢筋更大更结实的钢筋。而在焊接工作进行的时候，应刻意嘱咐焊接人员，保证焊接长度超出普通焊接长度的一半以上。这里需另外加以说明的是，如果要面对吨位过大的静载试验，那么为保证不会出现脱焊的情况，就应采取双面焊接的方式进行连接。
（三）锚桩间距的问题
对桩基展开静载试验的时候，钢梁与锚桩组合成反受力架构，通常会受到反作用力影响，形成一种上拔力。而此种形成之后，则会对周围环境造成潜移默化的影响。此种影响主要在于，其会导致锚桩附近的土壤出现沉降的问题，而在沉降问题出现之后，试验数据便也会随之受到影响。因此，建筑单位自身在进行静载试验的时候，需要充分考量这一重要因素[3]。
而应对这个问题的最好办法，便是把控好桩基与锚桩之间的兼距。目前，行业上大多采取2米以上的间距方案，因此试验前相关人员，应进行实地勘察，以此来确认好间距的设计，而设计的标准与依据，则需要以隔绝土地沉降所带来的影响为标准，从而使静载试验可以更好的展开，继而保证试验后数据的准确性、可靠性。
此外，当前还有普及不是很广泛的快速试验法，这种静载试验的方法，则是为有效缩减工期而提出的。但就实际情况来看，此种方法并不值得推行广泛使用。对此，我国现行的桩基静载试验规范中，曾明确的提出过，采取快速法进行静载试验，其本身需要每级负荷至少超过一个小时的时间。但就实际情况来讲，此种方法得出的数据往往需要反复验证，因此，建筑企业自身应根据实际施工的现状，选择更为契合施工实际的静载试验方法，从而保证试验数据的有效性、可靠性，继而推动建筑工程的有序展开。
三、结束语
总而言之，桩基检测静载实验本身是当代建筑行业质量检测中，最为重要的一个组成部分。因此，建筑企业、单位在进行桩基检测静载实验的过程中，应以客观实际为根本出发点，充分发掘静载试验进行过程中，可能会存在的问题，并以此为基础，采取与之相对应的解决方法，这样便能为试验数据的有效性，做最为牢靠的保证，从而为工程建设提供良好的前提，继而推动我国建筑事业的长远发展。
参考文献：
[1]张恒启，范波.浅析建筑工程桩基静载检测存在的问题及对策[J].西部资源，2019（06）：124-125.
[2]陈泽伟.试析建筑工程桩基静载试验检测存在的技术问题[J].装备维修技术，2019（02）：156+77.
[3]李忆帆.建筑工程桩基静载试验检测技术问题及应对措施探讨[J].住宅与房地产，2019（18）：213-213.
论文作者:阮东康
论文发表刊物:《基层建设》2019年第32期
论文发表时间:2020/4/7
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