郑鑫
滨州市技术学院
摘要:“未来”这个词总让人充满想象，让人充满憧憬，也给人们带来无限的希冀。那么到底未来的世界会是怎样的？儿时的我们都有自己的梦想，等长大之后我们才发现，梦想还是梦想，只有少数实现了。而现在的我们就是儿时的未来。当然这个过程充满了太多的悔恨。我们也感慨在各种“如果”当中。有一句话说的好：谁也不知道下一秒会发生什么。这句话显得很伤感。但是我们毕竟是理性的。太多的成功人士告诉我们：回望过去，拼搏现在，把握未来。
关键词:打造 未来 汽车人 中德
记得以前参加“中德诺浩”教师培训时，有一位老师曾经问过我们一个问题：是谁打败了“统一方便面”？答案出乎意料也让人回味，谁也想不到是“外卖哥”。就拿手机而言，“手机之父”马丁库帕制造出第一部民用手机，但是他怎么也不会想到40年之后的手机可以订外卖。其实通过这两件事情我们已经触摸到了答案—未来将被第四次工业革命引领。
第四次工业革命—是以人工智能，清洁能源，机器人技术等为主的全新技术革命。2017年9月10日，工信部副部长辛国斌在论坛上关于“我国已启动传统燃油车停产停售时间表研究”表态，2030年中国将停止销售燃油汽车。也就是说在未来汽车将不再烧油，人类必须找到新的能源来代替石油，而且这不仅仅是趋势更是必然的结果。我们似乎找到了第四次工业革命引领下的未来汽车。全新技术的未来汽车加新型能源为基础动力。而在基础动力的选择上，我们也很明确，那就是电能。
电能是我们公认的环保型能源，零排放，无污染，噪声小。但是对于电能来说，我们人类技术还不够全面。例如电动汽车的续航里程短，动力电池寿命的不稳定，给动力电池充电点时间过长，等等。但是我相信，随着科技的进步，这些问题都能解决。就拿特斯拉来说，这一品牌绝对在电动汽车领域有着不可撼动的地位，令我们吃惊的是，特斯拉Model s的续航里程竟然超过了500公里，这已经媲美传统燃油汽车。同样是这款车，你如果想对他充电，用快充，半个小时就能充电池容量的80%。而且随着科技的进步，这一时间正在不断缩短。
我们没有理由不相信，电动汽车在未来汽车市场占绝对的地位。如果有人问我：未来汽车什么样？我觉得答案是：一个能充电的机器人。也就是说，在未来汽车人才的市场上，可能会有大批传统燃油汽车的技能型人才被淘汰，新能源汽车的技能型人才将成为时代的新宠。而作为一名教师，在培养国家所需人才上，必须与时俱进。如何培养新型能源的技能型人才方案，已经迫在眉睫。以下是个人结合中德诺浩课件对于培养新能源技能型人才培养方案的浅解：
1、学生基本情况分析
我校现如今是一所职业中专，所面对的学生年龄大约在18岁左右，而对于这个年龄段的学生而言，个人思想上比较活跃，部分学生的学习意识和学习方法有待提高和改进，而且学生们理论上的基础知识相对比较薄弱。但是不可否认的是这些学生对新鲜的事物特别有热情，而且对于新事物接受能力也很强。如果让他们在教室里上一天课，还不如在车间里让他们修车来的更有成就感。我们面对这样一批学生必须要稳抓稳打，一步一个脚印。
2、提高学生自我保护意识，安全摆在第一
学生动手的热情强是一件好的事情，但是对于电动汽车而言，在提高学生热情的同时，必须要保证学生的安全。我们作为教师要明白电动汽车比传统燃油汽车要危险的多，一整块动力电车包的电压就能达到380V，因此在教学前我们必须要给学生上一堂安全认知的课。要让学生明白什么是高压部件，什么是低压部件，什么地方维修的时候要断电，什么地方必须要做绝缘保护等等。另外要教给学生一些日常触电的急救常识，例如人工呼吸正确操作方法。还要让学生学会在遇到机器漏电时的自我保护措施。
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3、教学模式与方式分析
（1）让学生打下学“电动汽车”的基础基石
电动汽车与传统燃油汽车区别很大，电动汽车感觉更高科技，他少了很多传统燃油汽车的机械部件，取而代之的是人工智能和复杂的电路图。在学习传统燃油汽车时，也许学生以前学习很差，但让学生拆装几遍发动机，看几个视频，他们就会明白发动机的工作原理。相反，当打开电动汽车的前发动机盖，你根本找不到发动机，甚至连个变速器没有，如果不了解电路，不会看电路图，一排排的线路很让人发怵。
就中职学校的学生来说，他们基础很薄弱，如果连基本电路图都不会画，想成为新能源汽车的技能型人才，无疑是天方夜谭。所以在学生学新能源之前，基本电路的认知便是学生学习新能源汽车的基石。
（2）“理，虚，实”的教学模式
电能的优点我们很明确，但是我们也必须理性的认识到它的缺点。尤其在教学过程中。在纯电动汽车上整个动力电池包的电压能达到380V，如果让学生在实车作，那无疑是很危险的。但是在人才培养的过程中必须理论联系实践，实践提高技能。那么学生的安全和学生的技能在教学上变得很矛盾。
“理，虚，实”的上课模式就完全解决了这一教学上的矛盾。所谓的“理，虚，实”其实很简单，同样是理论联系实践，不过在理论和实践之间我们加了一个过渡——“虚”。虚说的直白一点就是模拟仿真。在纯电动汽车上有很多高压部件。就拿“高压控制器”来说,他作为一个高压部件，对学生来说就很危险。在教学时，我们可以按照“高压控制器”的工作原理做一个仿真的低压的“高压控制器”。等学生完全掌握了，就可以在实车上操作了。
（3）“以学生为中心”的教学方式
“以学生为中心”教学方式个人觉得非常适合中职学校的学生，也是完全符合新能源汽车的教学方式。
在传统教育中，教师是主体，是中心。学生的学习往往局限于课堂、书本，学生是知识的被动接受者。课堂教学形式是“三统一”，即统一的上课时间、统一的上课进度、统一的课程考试。但现实情况是：无论是哪一个层次的学生，在学习兴趣、能力、思维方式和目标志向等方面均存在不同差异，且这些不同还随着时间与地点的变化而变化。而且中职的学生他们毕业就是面临就业。随着时代的发展，中职学生的学习将成为个人的一种生存方式。他们接受教育不仅是人们就业的基本条件，而且也成为他们就业或者在就业必备条件。在这种情况下，学习不仅仅是人们获取一纸文凭的手段，而是成为生活的必需。因此我们作为教师必须引导学生的意识，让他们自觉性去进行学习。这就使学生成了教学主体，其教学活动的中心也不再是教师的“教”，而是学生的“学”。
（4）打造高素质未来“汽车人”
“人才”是时代支柱，是国家的栋梁，我相信，每个老师的期望都是让自己的学生成为人才。一个学生如果把技术学到手了固然重要，但那并不是真正的人才。道德和知识组成了人生的坐标系，道德素质好比横坐标，知识水平好比纵坐标，人生的起点就好比0点，如果道德素质呈负数，就越有知识越反动，对社会的破坏性就越大。被社会承认的人才，必须是对人类社会发展作贡献的人。所以没有健康道德素质的人，无论有多少知识，都不是人才。“十年树木，百年树人”让学生明白“成长，成人，成才，成功”的道理也是我们老师教学的必要职责之一。
在学校里把学生培养成国家所需要的人才，起关键作用的还是教师。不仅学生要跟上时代的步伐，教师更应该把握大局，走在学生的前面。四年前许多人还在疯狂的购买“苹果4S”时，现在的“4S”已经成为了乔布斯的经典，让我们感叹的是技术的飞速发展和变革，同样新能源电动汽车也是如此，这几年的政府的大力支持，以及技术进步，新能源电动汽车日新月异。在大时代面前，我们教师也要时刻更新自己的知识储备，乔布斯的时代已然过去，未来的潮流即将到来到来，打造未来“汽车人”，我们还要继续向前。
参考文献：
[1].王振洪,成军.现代学徒制：高技能人才培养新范式[J].中国高教研究,2012(8).
[2].教育部师范教育司.教师专业化的理论与实践[M].北京:人民教育出版社,2003.
论文作者:郑鑫
论文发表刊物:《防护工程》2018年第28期
论文发表时间:2019/1/7
标签：学生论文; 汽车论文; 电动汽车论文; 未来论文; 新能源论文; 燃油论文; 人才论文; 《防护工程》2018年第28期论文;