摘要：铁路信号微机监测系统是一种新型的监测技术，它融合了传感器、计算机、网络及自动化信息技术。利用微机高速处理信息的特点，对设备进行故障诊断、自动分析、实时监控；利用微机的强大存储特点，对采集监控到的数据进行存储及回放再现等；为铁路电务人员提供了良好的途径去分析铁路故障，减少了故障率，是铁路交通运输系统安全、稳定、运行强有力的后盾。
关键词：铁路信号；微机监测系统；服务器；故障
1信号微机监测技术的简介
1.1信号微机监测技术的定义
信号微机监测技术主要是利用网络技术及计算机的强大数据处理及存储能力，将微机、网络设备、存储设备及监控设备整合成一个整体，来对铁路信号进行数据加工、数据的存储，利用内部强大的逻辑能力进行自动的数据分析。
1.2信号微机监测技术的主要组成部分
信号微机监测技术主要包括传感技术、计算机技术、网络技术、通信技术、现场总线技术、人工智能等，可以准确地、全面地监测并记录铁路运行信号，对故障信息及时发出报警快速进行处理，为铁路系统电务工作提供了非常可靠的依据。
1.3信号微机监测技术的功能
①可以对开关量或者模拟量进行数据采集，对采集到的数据及时的存储。②对采集到的数据可以形成战场图，对故障信息做出实时报警。③对采集的信息数据可以做出报表、状态表、直方图、及报警记录表，方便了数据的加工处理。④可以通过实时数据传送功能，向整个网络发送信号及监控的数据。⑤具有人机对话和时钟校对功能，保障了铁路系统的准时和安全运行。
2铁路信号微机监测系统中道岔电流曲线的差异可以用来判断铁路故障信息
铁路信号微机监测系统可以通过岔电流曲线来反映道岔的实时状态。道岔电流因道岔类型的不同也有所差异，可以利用道岔采集机对道岔电流进行实时监测，道岔在转换时的机械和电气特性就可以通过道岔电流曲线来体现。在日常查看微机监测数据时，对照参考曲线将道岔电流曲线进行分析与对比找出在转换时的不良现象。对道岔电流实时进行监测，测量出电动转辙机的电流信息，如启动电流、运行电流、故障电流以及动作时间等信息；然后描绘出电流曲线，并进行存储。当需要查看该数据时，再将完整的电流曲线调出发送到对应的站机即可。当道岔动作正常但是道岔曲线异常时，一般可以判定几点。
2.1没有电流曲线
①用万用表检查电源是否正常，如果没有电压应检查相关电源线是否断开。②如果电源电压正常，继续检查模块与道岔模板直接是否配线断开。③如果模块电源电压都正常，检查模块是否损坏。④查看道岔是否有动作时间，查看采样线，查看1DQJ是否有记录。
2.2道岔曲线和正常曲线不同
比如当发现启动时曲线或者锁闭后的曲线都没有记录时，应该先查看道岔自身问题，比如现场扳动查看是否动作良好，如果动作良好再查看是否配线有问题，如果配线正常考虑是否模块损坏，更换模块。以某ZD6型道岔电流的故障曲线来说明一下，在道岔启动段，因为启动电流一般都比较大，所以其电流值会高于正常运行时的电流曲线，但是如果远高于正常运行曲线值那要考虑道岔启动电路中可能存在短路故障。如果道岔存在一定的机械阻力就会造成道岔在解锁时压力大受到卡阻，产生摩擦电流，导致解锁区的电流出现异常。可以根据道岔电流曲线来分析区段的始终，判定卡阻发生在哪一段落，以此来确定故障发生地方。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果电气线路接触的触点不良，那么可能造成道岔电流曲线不稳定。如果转子线圈匝线断开，可能导致道岔电流曲线突然出现向下的小尖波；如果是短接有可能道岔电流曲线出现向上的小尖波；如果没有发现这曲线的变化，当电机转动的时候就可能烧毁启动保险。当道岔电流曲线出现瞬间断开的情况时有可能是碳酸接触不良或者电机转子出现断匝的情况，当电流曲线出现瞬间断流时，有可能是道岔电气线路中某些触点接触不良导致的。当道岔电流曲线出现三相电流不平衡现象时，应该对各个触点进行检查，当显示某相电流为零时，观察另外两项的电流值是否是正常电流的1.7倍左右，这时应该考虑电路缺相的问题，如果不解决可能导致道岔无法启动。
3铁路信号微机监测系统中电压曲线可以用来进行故障分析
如果提前发现轨道电路设备中的故障安全隐患，就可以避免造成严重的安全事故，在此还可以利用铁路信号微机监测系统中的电压曲线来进行监测判定。铁路信号设备的轨道电路室外受到了环境或者其他因素影响引起短路，就会发现某一区段的电压突然出现异常的波动。如果轨道上有铁屑时，铁屑被辗轧会发生溅射，如果碰到钢轨的绝缘部位就可能造成破坏，使轨道电路发生短路。发生短路的情况有时候也是人为失误导致的，比如铁路维护人员在作业时没有对钢轨绝缘进行有效的防护。如果铁路信号微机监测系统中的电压曲线出现小区段的大幅度波动，有可能是铁路牵引回流不通畅导致的。其实造成轨道电路发生短路现象的因素很多，比如当货运列车运行时掉落的焦炭等都可以造成短路；通过铁路信号微机监测系统中的电压曲线的波动有可以判断出钢轨导线是否接触不良，如果钢轨导线接触不良时会导致电阻变大，反映在电压曲线现象就是电压值变低，如果断开或者说虚接严重时，电压曲线中的电压值会出现大幅下降，有可能造成轨道红光带。一般情况下，如果轨道电路出现绝缘问题或者有虚接现象，都会让电压曲线出现很大的波动，我们可以通过观察电压异常波动，及时的分析数据，找出波动的原因，及时排除故障信息，避免对列车的安全运行造成威胁。在日常的工作中，也应该注意对轨距杆的阻值进行测定，如果发现异常比如阻值下降的轨距杆，应该及时的更换，防止因为轨距杆绝缘问题对列车运行造成影响，因为阻值下降会直接影响绝缘性，在电压曲线图就可以看到发生较大的波动影响。
4避免出现道岔的问题和现象
铁路信号系统在实际运行的过程中，道岔设施对其具有重要作用和意义，而在实际运行的过程中，如果能够运用微机监测，就能够对其自身的电流速度进行监测，如果其中出现相关问题，工作人员就能够依照电流的变化和相关数据对问题进行分析和研究。由此可见，在运用微机监测系统的过程中，不仅能够获取准确性较高的数据和信息，还能够建立一套科学合理的标准体系，保证能够及时发展道岔设施中存在的问题，从而保障铁路信号系统能够正常运行。
5结语
综上所述，信号微机监测已经成为铁路电务工作重要技术基础，对铁路系统可以有效地进行科学事故分析、全面监测运行数据、有效制度管理解决措施起着举足轻重的作用；已经成为网络化、人工智能、信号系统信息化的基础，保障了铁路信号系统的质量、效益及安全运行。因为铁路交通运输的关键性问题就是安全问题，随着技术的发展，人们不断地开始提高轨道交通运行的安全系数，而做好铁路信号微机监测就凸显的非常重要。通过对其异常曲线的分析，可以及时地发现设备中的安全隐患及时排除故障，从而也就保障了铁路交通运输的安全运行。
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论文作者:窦敏
论文发表刊物:《基层建设》2018年第33期
论文发表时间:2018/12/20
标签：道岔论文; 电流论文; 微机论文; 曲线论文; 电压论文; 铁路论文; 数据论文; 《基层建设》2018年第33期论文;