摘要：道路桥梁路基过渡段的设计、施工和沉降预测是道路桥梁施工中的重要部分，过渡段是保证路基刚性平稳过度的重要部位。设置过渡段可以使得刚性建筑体和土木构筑体之间的刚度差异实现平稳过度，使得列车在高速运行时可以更加稳定和安全。由于不同类型的构筑体的刚度性质不同，其路基沉降也存在差异，所以为了更好地控制过渡段的路基沉降，要做好相关的观测、预测以及施工控制工作。
关键词：道路桥梁；沉降段；路基路面；施工技术
引言
道路桥梁建设的路基和路面施工难度较高，在施工过程中，还会受到不同因素的影响，所以，施工人员需要认真的分析施工现场，将能够影响施工现场的各种因素注意排除，从而实现全面性的调整优化。尤其在施工技术的选择和操作中，要基于施工建设的可行性对施工路段的周边环境进行详细的勘察，从而提升道路桥梁沉降段路基路面施工的效率和施工的质量，促进其应用的效果。
1道路桥梁沉降段路基路面主要因素
1.1不良地质条件
通常在修建路基的时候，首先在处理水沟水塘的时候首先要清理干净水中的淤泥，如果要是没有进行合适的处理以及没有适当的控制回填材料，就会有软土层出现，其软土层的只用性能相对较差，因此会对路基的质量有着严重的影响。尤其是在碳酸盐岩地区中，路基中出现岩溶洼地也不是什么稀罕的事情了，其中的沉积物存在一定的松软性，受到大量车辆的碾压，会使沉积物向左右边缘流动，从而很容易出现路基沉降现象。
1.2结构设计的不合理
道路桥梁建设是国家基础建设之一，在很多城市和地区的发展中，产生了极大的影响，城市内部的建设水平能够体现在道路桥梁的建设中。所以，在对道路桥梁方面的工程设计的时候，不仅要将其质量方面的提升作为重点，还需要保证其适应城市的发展形式，在促进城市发展的基础上，不断的完善建设，这样才能保证其应用效果的提升。当前一部分道路桥梁沉降段路基路面施工建设还存在着很大的结构设计问题，其不仅是因为涉及人员在工作实施中，没有实现道路桥梁个性化内容的思考，还在开展结构设计之前没有认真的对施工的现场进行勘察比对，导致在当前很多地方的道路桥梁建设都存在着一定的缺陷，设计人员在结构设计中的不合理，导致了道路桥梁的未来的发展可能性被阻碍，不能长期的满足时代发展变化的要求，同时在具体的工作中，还会形成一些严重的安全隐患，让道路桥梁沉降段路基路面施工成为整体工程的不良影响因素，后果极为严重。
1.3桥台台背路堤压实度不满足规范要求
在当前大多数道路工程中，桥台台背路堤压实度不满足规范要求现象是极为常见的，进而极易导致路桥沉降段发生不均匀沉降现象。另外，在多种自然原因、长时间道路荷载等作用下，路基路面常常会出现土基的塑性变形，导致路桥之间发生不均匀沉降，进而路面的平整性遭受严重影响。
2道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点
2.1搭板设置施工技术
道路桥梁沉降段路基路面的施工需要首先完善搭板设置环节，其在很多方面会直接影响后期的工作效率，施工人员需要结合实际的施工情况，以及施工设计要求，将其按照合理的方式设计。实际的施工过程中，施工人员要注意以下内容:搭板工作的开展要避免简单化，在多个层面中合理规划，将工作中的综合效用体现出来，这样才能保证其最终的建设质量。其次，在进行搭板工作的倒角施工时，如果出现转动的问题，会直接影响之后道路路面的整体结构，所以，在施工中，施工人员要重点关注牛腿和桥台上端的位置设计问题，保证其能够在倒角模式中建设(具体如图1所示)，这样才能保证路面和路基的结构稳定，同时也减少了道路路基受到损害的几率。最后，如果在进行连接桥头和搭板之间出现缝隙的时候，可以选用填充调料在缝隙的部分填充，这样就能保证最终的施工质量，同时也能够将防雨水渗透工作完善。一般在选用填充材料的时候，可以选用一些油浸泡的甘蔗板或者沥青、纤维等等，在将填充材料填充完善之后，还需要将一定浓度比的沥青倒灌入填充材料的位置上，这样就能够彻底的将其防水密封工作完善，保证之后的施工质量。
2.2优化道路桥梁整体性设计
在进行道路桥梁设计整体性的优化时，最为重要的就是做好对道路桥梁中焊接构件的质量管控，焊接构件与道路桥梁的使用性能密切相关。但是焊接结构会受到多种因素的影响，比如焊料质量、母材的性能、外部作用力等等。因此，在焊接中需要根据具体的工程情况，对焊接接头、焊接工艺等进行合理选择，同时还要把握好焊接应力，避免其造成结构缺陷。其次，焊接人员在焊接工作中，需要准确计算焊接结构的参数，确保焊接位置的合理科学，避免因为焊接问题影响道路桥梁工程的整体设计。
图1道路桥梁沉降段路基路面搭板设置
2.3路基填筑碾压工作的开展
在道路桥梁路基施工中，相关施工人员需要在填筑和碾压过程中进行分层的形式，最良好的压实度一般情况下都要控制在三十公分以内，并且不同性能的填料不能进行混合填筑，每一层的填筑厚度都可以都应该控制在合适的范围内，其路基填筑需要确保填筑成效一次到位，其帮宽现象是绝对不允许的，对于有些机械不容易操作的地方需要让机械结合人工的方式进行操作，从而让道路桥梁路基的压实度得以保障。
2.4路堤填料的合理选用
填土之前的处理工作要做好，然后要清理干净不良的土质和树根，随后把透水性材料进行换填处理，尤其是在低填方路段施工过程中，要对其路基工作区域的要求特别注意，如果要是草炭层和裂缝的问题的出现，我们需要根据相关的要求来实施回填工作，并且其碾压工作需要与实际地形情况进行有效结合。如果路堤要经过田地的时候，要清理干净大约三十公分厚度的表层土，当表土剥离后的具有较高的地基含水量，为了有效的保障基地的压实度能够符合相关的设计要求，我们需要进行适当的晾晒和翻松，并且把握最好的时机进行有效的碾压，从而保障其压实度能够符合相关的要求。
2.5填筑台后
针对桥梁引道出现的路堤沉降，主要存在两种不同的形式，即:其一，路基和路面发生的压缩变形;其二，地基沉降。一般来说，路面发生的压缩变形，并不会较大程度影响路堤的沉降，所以通常对其不进行考虑。针对路堤的沉降，从时间角度来说，常常存在3种类型，即:次固结沉降、固结沉降、瞬时沉降。
2.6路基的排水系统要配置好
为了进一步的保障路基不会产生沉降等其他病害现象，首先我们要做好相应的排水系统，从而要确保路基土壤的水稳性，尤其是要避免地表水和地下水对路基质量的影响。在路基施工过程中，我们要保障排水系统的合理性和科学性，确保不会有积水现象的发生，并且定期清理排水系统的杂质，让整个排水系统随时保持畅通，同时有效的避免地下水有上升积聚的现象。
结束语
综上所述，道路桥梁建设中，沉降段建设是极为重要的一环，沉降段的路基路面施工技术选择更是人们重点关注的内容，所以，为了避免施工质量问题的出现，在进行施工之前，要充分的调查施工现场的情况，及时的调整制定合理的施工方案，从而实现良好的公路桥梁工程建设。
参考文献
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论文作者:梁天一
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/11
标签：路基论文; 桥梁论文; 道路论文; 路面论文; 路堤论文; 工作论文; 施工技术论文; 《基层建设》2019年第2期论文;