摘要：近年来，我国的交通运输事业逐渐进入了快速发展阶段，其不仅可以为我国居民提供完善、安全的交通基础设施，更切实带动着各行各业的发展与进步。在交通运输体系当中，公路运营是一道关键的环节，如何保证公路运营的效率与质量，推动我国交通运输经济的持续发展就成为了相关单位必须去关注的问题。
关键词：交通运输经济；发展管理；意义；管理关键
引言：
本文简要分析了交通运输经济发展管理的意义，并重点探究了管理的关键要点，希望能为相关单位带来一定的工作参考，进一步推动交通运输经济的持续发展。
一、交通运输经济发展管理的意义
从某种角度来看，交通运输业的发展是地方经济发展的前提条件，其不仅能够促进地方经济发展效率的加快，更能够在根本上提高经济发展水平。在这一过程当中，交通运输业为经济发展提供了必要的资源以及资源运输途径，而只有在地方经济发展起来之后，交通运输业才能够愈发完善与先进。由此可见，二者之间的关系属于正相关的关系，且只有在互相影响的基础上才能够实现共同进步。近年来，我国的经济建设速度逐渐加快，其对于交通运输提出了明确的要求，且这一要求处在不断提高、不断变动的状态之下。若某一城市的交通便捷度较低，资源的流通速度也会相对较慢，资源价值的实现效率也会降低，并最终影响到经济的发展。
从交通运输业的发展情况来看，主要的影响因素包括以下三点：一是交通设备。即一般的交通运输工具，其对于运输效率及运输的安全性起到了决定性的影响。二是交通基础设施。完善的基础设施可以为交通运输业的发展提供安全、可靠的外部条件，甚至能够有效规避安全事故的发生以及减少交通堵塞的情况。三是交通管理。合理的交通管理控制体系是保证交通运输稳定运行的主要助力。因此，在开展交通运输经济发展管理工作的过程中，不仅要全面了解各项因素之间的必然关系，分析影响交通的关键原因，并采取相应的措施来达到降低影响、提高服务质量的目的，从而实现交通资源的优化配置。例如：若想提高公路的养护水平，不仅要引入先进的养护技术，更要确保学会使用技术，要将技术与当地的实际情况相结合。从某种角度来看，科技的进步是推动交通事业快速发展的根基，而在发展的过程中还需要遵循先进的管理理念，如3R原则等。在传统的交通资源利用模式当中，现代化的交通资源利用模式强调对资源的减量、循环利用以及精细化管理，即利用少量的资源，充分发挥资源的利用价值来获取最大的回报。同时，资源使用总量的减少不仅有利于实现对成本的控制，更能够保证基础设施的使用寿命。在使用3R原则的过程中，相关单位需要坚持实用原则，即根据具体的情况对问题进行分析，并采取相对应的3R措施。如交通设备的管理强调回收二次利用；而基础设施的管理则追求减量化处理。
二、管理关键分析
（一）交通设施的减量化处理
为确保基础交通设施可以恪守职责发挥出应有的作用价值，相关单位首先需要明确建设交通运输体系的根本目的，不仅要方便城乡居民的出行，更要做到推动地方经济发展。在这一基础上，相关单位应当重视交通设施的建设工作，通过合理的设计、规划以及布局将我国现有的交通系统连接在一起，实现运输资源的优化配置与共享。同时，交通设施的建立应当与公路系统的布局、地方经济发展需求、地方景观相结合，实现经济元素与文化元素的有机融合。而在优化基础设施的结构时，需要注重对于投放比重的控制，充分利用土地资源，提高资源的利用效率。同时，需要减少运输效率低、运输量少的中小型交通工具，积极推广运输量大的交通工具。在运输等量的资源时，所需的中小型交通工具数量要远远高于大型的交通工具，运输过程中造成的道路损耗、能源耗费等均要高于大型交通工具。而通过对交通工具的减量化处理，则可以进一步追求运输过程中的性价比，减少运输成本。
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（二）提高交通工程质量
在评估交通工程的质量时，交通工程的耐久性及安全性是主要的评估要素。交通工程质量的重要性无需多言，为保证其质量达标，相关单位需要从以下几个要点开展工作：一是建立质量监督体系，对施工过程进行全过程监督，监督施工单位的施工行为，规范技术应用标准。二是重视先进施工技术的应用，鼓励施工单位采取具有先进性特征的施工技术和施工工艺。三是加强对原料的管理。交通工程所使用的一切施工材料均需要满足基本的设计标准，并要根据施工区域的气候情况来选择材料类型，如在降水较多的区域施工时，应当优先考虑排水性好、抗腐蚀性强的施工材料。同时，需要加强对于绿色、环保材料的选择和使用。鉴于多数原料采购人员往往在工作过程中侧重于材料的质量和性价比，而材料的环保性则会得到忽视，从而导致交通工程不符合绿色建设的标准。因此，采购人员需要改变传统的材料采购认识，将材料的环保性能与质量和性价比规划为同一等级的参考因素，尽量实现三者之间的平衡，避免出现过度偏向的情况。四是重视材料的节约问题。在实际施工的过程中，材料浪费的情况屡见不鲜，且忽视了对于材料的循环利用，从而导致施工成本间接上升。例如：沥青材料具有较好的回收利用效果，道路路面可以优先考虑使用沥青路面。
（三）落实交通工程养护管理
交通工程的养护工作是保证交通使用寿命的关键所在。相关单位需要建立全面的养护管理体系，针对日常养护过程中的常见问题进行分析，并坚持采取预防优先的原则，从根本上减少道路病害现象。同时，相关部门还需要加强交通管制，加大对于超载车辆的管理和处罚力度，尽量避免超载车辆进入相关路段。最后，为保证养护工作的开展可以拥有充足的资金，相关部门应当建立独立的养护资金账户，切实提高资金的利用效率。
（四）优化交通运输装备
交通运输装备的优化侧重于以下两个方面：一是环保性优化。环保性优化的目的在于节约能源和保护环境两个方面。首先，相关部门应当加强基础设施的和运输装备的改造优化工作，深入贯彻低碳、绿色、环保理念。例如：汽车设备可以将能源由汽油为主转化为油气混合、油电混合或新能源设备，以实现对于石油资源的节约。交通基础站点内的照明系统则需要由常规的白炽灯调整为节能灯。二是回收利用。废弃汽车蕴含着巨大的回收利用价值，而国家已经充分认识到这一要点，并通过颁布政策的方式鼓励对废弃汽车进行回收利用。在选择交通运输装备时，应当优先考虑回收利用价值大的设备，从而让回收理念在交通运输业中得到发展。
三、结语
综合来看，交通运输业的发展与经济发展之间有着密不可分的联系性。政府部门需要充分认识到这一关键所在，寻求交通事业与经济建设的协调发展。同时，交通部门应当积极寻求先进的交通经济发展管理理念和模式，积极参考国内外的典型案例，并结合自身所辖区域的实际情况建立针对性强、实用性高的管理体系，推动我国交通事业向着先进化、现代化、环保化、高效化的方向不断发展。
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论文作者:任斌
论文发表刊物:《基层建设》2019年第22期
论文发表时间:2019/11/11
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