内容摘要:高铁工程建设项目的发展是我国近年来经济发展的主要内容，对于加快我国的铁路工程建设发展有较大的作用。高铁建设为人们的长途出行提供了一定的便捷，虽然其运行速度不如飞机，但是比其他交通工具的速度还是高了很多。高铁工程建设的重点就是桥梁箱梁施工技术的应用，不同的施工技术需要发挥不同的作用，总体上来说都是提高工程施工质量。文章主要通过分析高铁桥梁箱梁施工技术，对其质量控制要点进行简要的探讨。
关键词:高铁桥梁箱梁；施工技术；质量控制
高速铁路的整体输送能力较大，在运行过程中有较强的安全性，还比较经济实惠。在其优势不断体现的过程中，得到了世界的关注，在较多城市发展中都有一定的应用。高铁桥梁箱梁施工技术是工程整体建设的重点技术，可以为工程建设的安全性与稳定性提供保障。其施工技术分为多种，质量控制要点各不相同。工作人员需要明确其主要的施工技术，然后做好质量控制工作，推动城市化发展。
1 高铁桥梁箱梁施工技术
1.1预制箱梁混凝土技术
预制箱梁混凝土技术主要是利用水泥混凝土开展高铁桥梁箱梁建设施工，需要以预制桥梁箱梁作为施工基础。任何施工技术的应用都需要根据施工流程与重点内容强化核心施工质量。对于高铁预制桥梁箱梁混凝土施工来说，要保证技术的应用效果就需要从混凝土的原材料与配比设计入手。这项技术的应用需要配合良好的拌制工艺，还不能忽视混凝土的浇筑与振捣施工。工作人员还需要开展混凝土振捣施工，对其进行养护，这样才能够从各方面加强技术的应用效果。
1.2预制箱梁模板技术
预制箱梁模板技术的核心是模板的制作，这是高铁桥梁箱梁施工的基础，能够为整体结构提供较大的支撑力。在应用预制箱梁模板技术的过程中，需要对底膜、侧模、内模与端模进行利用。预制箱梁模板技术的利用需要通过箱梁浇筑施工实现，工作人员要利用整体式钢模板，还需要对其挠度进行控制。部分模板在应用的过程中会随着技术的深度应用产生一定程度的变形，但是大多数都会在符合规范的变形要求内。预制箱梁模板技术能够提高模板机构的强度，让其具备更强的稳固性。模板还可以重复使用，并且不会对梁体的形状与成型质量造成影响。
1.3预应力张拉技术
高铁桥梁箱梁结构的主要组成材料是混凝土，在施工过程中，混凝土具有较强的预应力，桥梁需要利用这个特点加强施工经济性。混凝土预应力桥梁的受力较大，在整体结构中比较稳定，因此，可以利用预应力张拉技术开展施工。在这个过程中，预应力结构的优势可以得到充分发挥，加强高铁桥梁箱梁的实际建设施工质量。在对预应力张拉技术进行实施时，还是需要考虑其对整体结构质量的影响。一般来说，预制箱梁的预应力张拉技术可以分为钢绞线束制作与穿放还有千斤顶与油表校正。
1.4管道压浆及封锚工程施工技术
高铁桥梁箱梁施工内容包括管道施工与封锚施工，这两项施工内容存在一定的难度。在实际开展工程建设施工的过程中，需要利用管道压浆及封锚工程施工技术，通过压浆作业的开展确保工程整体建设施工质量。在开展压浆作业之前，需要对锚头进行封罩，这就是封锚施工。施工人员要打开真空泵对管道的密封性进行测试，抽吸内部的空气。其还需要利用高压水对孔道内部进行冲洗，减少其中的杂物，提高孔道的湿润程度。对于不同的高铁桥梁箱梁施工中的管道压浆与封锚工程施工，其需要保持的孔道内部真空度存在一定的差异。但是一般来说，需要启动真空泵保持其固定的真空度，然后开始压浆。在管道内部的浆液稠度与储浆筒中的浆液稠度一致时，就需要持续压浆。
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2 高铁桥梁箱梁施工质量控制要点
2.1预制箱梁混凝土施工
在开展预制箱梁混凝土施工的过程中，首先需要检测混凝土的配置情况，对集料、水泥与外加剂等进行质量检测。在完成质量检测工作之后，还需要做好各项指标的检测工作。施工人员需要保证工序的正确性，在其中出现问题时，要及时对其进行调整。预制箱梁混凝土施工需要以混凝土的拌制作为施工质量控制要点，拌合站需要根据施工要求对材料的配比进行严格的控制，还需要对拌制速度进行分析，使其与浇筑的速度匹配。这样能够提高箱梁的成型率，强化质量控制效用。预制箱梁混凝土施工需要保证浇筑、振捣操作的规范性。在对梁体的混凝土开展相关操作时，需要按照底板、腹板、顶板的顺序进行插入，确保一次成型。施工人员需要做好梁体隔墙倒角的振捣工作，避免混凝土产生蜂窝麻面病害。工作人员还需要重点关注混凝土的养护，在混凝土初凝之后开展洒水操作。其在洒水的过程中，要控制混凝土表面的湿润度，注重养护时间的间隔。
2.2预制箱梁模板施工
预制箱梁模板施工的要点在于对结构尺寸及预埋件位置的确定，施工人员还需要做好模板的安装工作。在确定其尺寸与位置时，施工人员要做好孔洞位置的预留工作，对模板进行重复利用，达到控制施工经济性的目的。在安装模板时，施工人员要严格按照施工流程完成相关操作。安装箱梁模板不仅可以为高铁桥梁箱梁结构提供较大的支撑力，还能够增强结构外部的美观性。因此，施工人员需要对模板面板与混凝土接触面进行打磨，增强其平整度。在产生外观缺陷时，施工人员需要重复上述操作。预制箱梁模板施工还需要对箱梁的跨度与高度等进行计算，降低箱梁结构受到的影响。施工单位需要加强对工程整体的监督，强化质量控制效用。
2.3预应力张拉施工
预应力张拉施工的首要任务就是对钢绞线进行性能测试，对其质量进行保证。施工人员在领取材料的过程中，需要按照实验报告单的要求开展操作，还需要明确钢绞线设计的意图。在存放钢绞线时，需要按照编号对其进行放置，在搬运的过程中要对支点距离进行控制。钢绞线存放时间过长会引发其变形，因此，施工人员需要控制其存放时间。在利用预应力张拉施工技术的过程中，需要按照预张拉、初张拉与终张拉的顺序，主要是为了防止高铁桥梁箱梁产生早期裂纹。在这个过程中，可能会产生锚环裂纹受损或者锚具内夹片错牙过多等问题，施工人员就需要在张拉之前做好高压油管的耐压性测试。在保证油压表与油泵等接头紧密连接之后，才能够按照规范完成预应力张拉施工。
2.4管道压浆及封锚工程施工
开展管道压浆及封锚工程施工需要以水泥浆质量作为前提，这样才能够利用性能良好的水泥浆开展搅拌等工作。施工人员需要利用高强橡胶管作为压浆管，还需要保证压浆的有效性。在控制压浆数量时，工作人员可以利用水泥浆的净用量对其进行计算，进而提高整体质量控制效用。在进行封锚工程施工时，需要控制雨水对锚固端的锈蚀状况。施工人员可以利用没有收缩性能的混凝土开展封锚工作，在做好混凝土养护工作之后，就可以将其利用在封锚工程中。施工人员需要与管理人员进行良好的配合，听从指令，做好充分的施工准备，确保管理压浆及封锚工程施工的质量控制效用。
3 结语
在进行高铁桥梁箱梁施工的过程中，工作人员需要对主要的施工技术进行分析，明确技术之间的差异性。高铁桥梁箱梁建设施工可以提高铁路网的整体运输能力，对于加快我国国民经济的发展有重要作用。在对施工质量进行控制时，需要明确施工要点，提高工程建设施工安全性，确保整体质量达到预期。
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论文作者:刘金帅
论文发表刊物:《防护工程》2018年第35期
论文发表时间:2019/4/3
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 高铁论文; 预应力论文; 质量控制论文; 模板论文; 施工技术论文; 《防护工程》2018年第35期论文;