【摘 要】随着经济的快速发展，我国城市建设规模与档次不断提升，城市交通越来越受到人们的关注，人们对市政道路的施工质量有了更高的要求。道路路基关系到整体质量，影响着道路通行能力，需要在路基基础性施工中严格控制质量，才能有效提升道路交通品质，满足人们出行与交通需求。
【关键词】道路桥梁；路基施工；技术及管理
引言
路基施工工程量巨大，特别是对土石工程的建设，程序复杂、技术难度高，需要结合多方面的技术，特别是要配合好排水、桥涵、防护路面等工程流程，各工种相互交错、关系密切，如果组织不当，则会影响到道路质量，在施工中，受地质、地貌、气象、环境等条件影响，还要科学合理的进行规划设计，保证路基坚固稳定，提高公路使用寿命与年限。
一、路基施工质量要求
1、确保结构达到稳定性
路基结构设计关系到整个道路稳定性，道路在使用过程中，行车荷载和自然因素共同作用下，会导致整体路面失稳的状态，如果维护不当，还会出现变形或损坏，导致路面交通出行受到影响，要想确保结构稳定，就需要提前做好设计，根据道路实际施工情况，因地制宜采取措施，保障路基整体结构长期处于稳定状态，实现道路安全畅通。
2、确保路基强度符合标准
路基承担交通重力压力，需要足够强大的强度，才能满足重力负荷，只有强度符合标准，才能确保路基在外力作用下不产生变形。
3、确保水温稳定性
路基长期处在水浸中，地面水和地下水共同的作用，会使基础强度减弱，强度也会在使用过程中不断下降。对北方高寒区域，会出现半年的季节性冰冻期，这时地下水温度就会降低，水温状况不够稳定，路基在周期性冻融作用下，会出现基础冻胀和翻浆现象，冷热不均，会导致路基强度急剧下降。要想全面保证在不利的水温状况下，强度不发生显著降低，就要保证路基满足水温稳定性标准，这样，路基使用过程中，就会减少水温变化带来的影响。
二、市政道路桥梁路基的施工技术及管理措施
1、施工测量
在公路路基施工之前首先要进行施工的测量，并将施工测量贯穿在施工的全过程中，确保各项技术数据的准确性。按照设计图纸的要求，在施工现场制定出管线、构造物的位置等，施工测量的目的是为了将设计图纸中的公路以及构造物标定在施工现场中，并且确保施工的过程中能够严格按照图纸的设计要求和公路的技术要求进行。路基施工的测量要进行导线、中线以及水准线等反复测量，全面了解设计图纸的要求和规范，确保路基定位准确。在满足技术精度的要求下，依据现场的施工条件设置临时的导线以及水准线，这样在每道工序中都能够进行准确的测量，确保路基的定位准确，从而满足相关的尺寸和数据的要去。在施工范围内的杆线以及构造物等，测量的施工人员要将低下的管线隐藏，施工过程中加以保护。测量人员要按照图纸的要求恢复中线等作业，严格按照施工的测量方案控制点、线、面和点。施工前对各种测量工具进行校准，确保仪器误差较小，做好公路中线、导线和高程等数据的收集和记录，为施工提供参考的依据。
2、路基填土
现阶段，针对路基填土填筑，由于填层过后，施工单位偷工减料问题严重，减少压路机台班，土方填筑速度加快，而填层无法达到规定填筑厚度要求。针对该类恶性施工而言，施工单位填筑速度加快，推土、平地、压路费用降低，施工成本明显减少，然而路基填筑时间减少，使得路基出现大幅沉降。如果路面施工也已完成，极易引起桥头跳车与沉降问题。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆针对土方路堤填筑，需按照设计断面，进行分层填筑与压实，按照厚度试验结果，确定最大松铺厚度，通常小于30cm。
3、路基压实
在对路基进行压实时，一般会使用大吨位的压路机，这可以保证碾压的效果。碾压机的选择是保证压实质量的有效措施，另外，工作人员还需要确定填料的性质，并且采用因地制宜的原则选择适合的填料。有的公路工程比较特殊，施工单位还要配合使用碾压机具。根据机具的性能，还要确定松浦的厚度，了解填料的含水量，确定最佳的含水量。根据施工时间的天气状况，一般需要先静压一遍，然后再进行振动碾压，相关工作人员应采用灌砂法对公路的压实度进行检测，在检测合格后，在进行下一步填筑。根据高速公路与一级公路的压实度要求，路堤压实应≥95%，在铺筑其他等级的路面时，压实度也不应<95%。
4、软土处理
对路基路面的软土地基进行处理，主要是为了实现解决桥头搭板与梁伸缩缝之间的连接差以及避免桥端跳车之目的。目前国内的软土地基处理技术比较成熟，有超载预压法、换土法、排水固结法、减少附加应力法、深层搅拌法、振动碎石桩法以及高压喷射注浆法等方法。在路桥路基路面施工过程中，可以结合当地软土特点选用适当的处理技术，对厚度小于3厘米的浅层软土地基，先在地基土层铺上土工布，再填筑路基材料，土工布能够起到过滤、分隔、加速固结、排水等作用，从而取代常规置换方法，也可使用聚乙烯或聚丙烯土工格栅和网箱席垫技术来处理公路桥梁的软土地基，能够有效限制路基填料和地基土层向两侧及向上下的位移，避免路基承受应力不均匀，减少桥梁的总沉降量。通过改善路桥地基土层的性能，可以有效地提高地基的承载能力，降低路桥的沉降幅度和速度，从而避免因路堤和桥台之间存在的沉降差而发生的错台问题。
5、路基排水
路基路面施工中，部分技术人员和管理人员在具体施工中受自身因素影响，在施工中，路基排水工作经常达不到要求，未重视路基排水工作的重要性，从而会严重影响路桥工程竣工后使用的舒适度和性能。因此，在路桥施工中，需要分析施工地区的水文地质，依据分析结果，制定一套合理的排水方案。例如，在降水较多的地区施工，在施工中需要做好地表水和地下水的拦截工作，控制路基含水量，确保路基能够承受一定的强度，确保路基能够得到工程的施工要求。
6、路基防护
通常情况下，路基路面防护技术的具体运用主要是为了成功的预防地表水对路面形成的冲刷，对路面造成巨大的破坏，确保协调化的环境。目前，石砌圬工防护技术是运用区域最大的一种防护技术，其主要是应对路基坡面不同类别的道路实施的科学防护。针对路堤边坡的防护可以选用混凝土预制块结构措施，路堑边坡的防护可以选用连片带窗孔的墙型护坡。在路堑边坡施工作业当中，针对较易出现破裂的岩石边坡处理上可以选用喷射纤维混凝土、锚杆挂铁丝网技术实施具体的防护。针对这种特殊情况，我们可以选用草型护坡施工技术，该路基路面施工技术的运用在达到良好的保护成效的基础上，可起到美化改善我们赖以生存的自然环境的目的。
结语
综上所述，我国经济的发展带动了社会的发展和人们生活状况的改善，而路桥工程在改善人们的生活质量，方便人们的出行方面起到了至关重要的作用，这不仅要求我国大力发展路桥工程建设，在保证质量的同时完善我国的道路交通，同时还要充分利用国际国内两个市场，两种资源充分的发挥自己的主观能动性，实现对路桥施工技术上的创新和完善，真正的做到在路桥建设的过程中既能够抓住机会发展壮大，同时也能够趋利避害造福人民。
参考文献
【1】贺福洋，黄娅.市政路桥工程路基路面压实技术的控制要点[J].科技与企业，2014（05）：185-186.
【2】刘素芳.谈路桥过渡段路基路面设计及施工技术[J].山西建筑，2014，26：148-149.
【3】李嵩.市政路桥工程的路基路面压实技术实践应用[J].建筑知识，2015（12）：55-56.
论文作者:田海锐
论文发表刊物:《低碳地产》2016年9月第18期
论文发表时间:2016/11/18
标签：路基论文; 路面论文; 测量论文; 技术论文; 压实论文; 过程中论文; 防护论文; 《低碳地产》2016年9月第18期论文;