摘要：随着交通运输业的迅速发展，我国道路施工的规模也在迅速扩大。作为我国技术设施建设中的重要性组成部分，在进行道路施工的过程中，需要对其中的一些细节性的问题进行重视。而且在道路施工的过程中，软土地基是其中较为重要的组成部分，需要采取科学合理的方式，对其进行有效的处理，这样才能够保证施工的质量以及道路使用的安全性。本文主要针对当前软土地基的必要性以及其本身的施工要点进行了一定的分析，并对当前较为常见的软土地基处理方法进行了相应的探讨。
关键词：道路施工；软土地基；处理方法
对于软土地基这一名词，大多数人都较为陌生，主要是指土质黏性以及稳定性较差的底基，而且难以直接承受当前路面施工过程中所施加的一些较大的压力。从软土地基本身的特征来看，土壤中所存在的有机物含量比较高，土壤的透水性较差，但是灵敏性较强。在进行实际施工的过程中，可能会导致出现一些沉降，影响公路的结构，甚至在一些情况下，还会导致出现一些意外的事故。
一、公路施工中软土地基处理对公路的影响
（一）填土速率过快，引起路堤滑移
在大多数情况下，矮堤在公路其中占据着较为主要部分。从高速公路本身的特性来看，其本身的而技术标准非常高，尤其是江南的一些水网地区，高路堤比较多，而且由于高路堤本身就比较高，再加上由于地基沉降而引起的沉降补方，这就会导致实际填筑的高度更进一步地增加。但是从软土地区本身的特性来看，软土地区的极限沉降高度一般都不大，一旦其中的路堤超过了其所能够承受的最大的高度，但是填筑本身的速度又非常快，这就会导致地基深处的一些软土层出现滑移的问题，从而导致比层表面出现隆起的问题，这样就会导致路基出现开裂，被破坏的情况。
（二）软土厚度不一，引起横向、纵向滑移
通常情况下，这种情况主要发生在山前的一些地段，在离山的一侧软土厚度较低，在离山远的一侧，厚度较高。而且在软土层之下，大多数都是硬层，或者是岩层，其本身接触面的起伏也比较大。其中的填土荷载如果超过了地基本身的承受能力，软土就会沿着其中的硬层或者是岩面发生一些横向，或者是纵向的滑移。
（三）不均匀沉降引起路面开裂、桥头跳车
对于路面开裂的情况，在当前软土地区高速公路中屡见不鲜，只是不同地区的严重程度有所不同。根据分析可以知道，沿路堤纵向不同的地基处理方法就会导致地基本身的不均匀性，从而导致出现开裂的现象；如果桥与地基之间出现差异性的沉降，采用任何一种出路方法的，都会导致出现一些沉降的问题，甚至出现桥头跳车的情况。这两种情况，都会影响整个公路施工的质量，降低行车的速度，严重的情况下，还会在行车的过程中，出现一些安全方面的问题。
（四）桥台软土滑移，导致桥台基础不稳定
对于桥台本身的施工，一般都会采用桩基础的方式，对其进行有效的处理。其台后填土荷载不仅仅会导致其中的桥台像凌空面推移，而且还会降低公路本身的稳定性，以及施工的顺利性。与此同时，如果地基深处软土的侧向挤出，也会导致桥台基础不稳定，这样很容易出现位移的现象。
二、公路工程软基础施工的要点
在当前公路工程软基础施工的过程中，需要注意很多细节方面的问题，避免出现人为因素的影响，具体分析如下：（1）要对公路工程施工的规格进行确定，例如：长宽等因素，这些都需要在设计图纸中进行一个较为明确的标注，尤其是不能够在公路工程施工的现场对其进行确认，在最大程度上避免人为因素的影响；（2）要根据公路本身的情况，采用不同的处理形式，对其进行有效的处理，使整个公路的沉降量都鞥狗达到一致。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于其中的基础超载填筑，需要在原路表面撒一些白灰，对其进行明确的标识，这样在进行施工的过程中，就会对其进行有针对性地施工，而且还可以避免出现重复施工的问题，全面提高施工的质量，加强路基的稳定性。
三、公路施工中软土地基的处理技术
（一）浅层处理法
对于软土地基浅层的处理，一般采用的方法较为简单，有时候会将这些方法进行较为综合的应用，这样可以有效提高地基的抗压程度，确保路基的稳定。在进行实际施工的过程中，浅层处理法主要有以下几个最为常见的种类：（1）垫层法。该方法主要是在软土地基的地面上，铺设一层较为特殊的材料，然后再次铺层之上，来进行路堤的建设，这样可以有效加强路基的排水性，提高路基本身的强度；（2）置换法。这种方法主要是指在一定基础上的，一定范围内的一些软弱土层进行一个有效的清楚，其中需要用一些强度比较高的材料进行替换，例如：砂石、矿渣等。然后在进行置换之后，就可以将其进行压实，提高其本身的紧密度，有效防止地基出现沉降的情况；（3）粉喷桩法。这种方法也就是所谓的粉体搅拌法，可以利用一些特质的设备，将水泥或石灰通过压缩空气的传送，，与地基进行拌和，并进行一定的压缩；（4）CFG 桩法。这种方法主要是将各种强度较高的原材料进行混合，并使用水泥对其进行办好，这样所产生的材料的刚度非常发。
（二）预压法
在对公路施工的过程中，软土基的处理十分重要，在进行实际使用的过程中，主要有以下几个类型：（1）该方法主要是在进行工程建设之前，采用一些大于或等于设计荷载的填土荷载，这样可以有效提高地基的强度，减少之后发生沉降额问题，而且施工的成本也相对比较低；（2）真空预压法。这种方法需要对其中的软土地基进行一定的加固，并在整个地面铺设一定的垫层，在此基础上，也需要覆盖一些不透气的密封膜，这样可以使其与大气进行一个有效的隔绝，通过一些真空装置配出其中的控制，这样就会在气压差的作用下，增强地基的硬度；（3）砂垫层法。这种方法主要可以起到水平排水作用，这样就可以使软土中的水分在路堤自重的压力作用下，加速沉降，从而缩短其基底沉降的时间；（4）塑料排水板法。这种方法主要就是将特殊材料的塑料排水板打入地基软土层，这样就会形成一个垂直的排水通道，加快排水的速度，以防止地基出现变形的问题。
（三）排水固结法
大多数情况下，软土地基的含水量都比较大，只有在排除软土中的一些水分之后，地基的稳定性才能够得到本质性的提高。在当前的软土地基建设的过程中，排水结固法是较为常用的一种技术，可以对地基中的一些淤泥进行有效的处理。具体包括了包括了以下三种方法：（1）堆载预压法。可以在建筑场地进行地基的假牙处理，从而完成地基本身的沉降，加速其本身的固结速度；（2）真空预压法。主要是在砂垫层上面铺上一层薄膜，再利用一些设备，对其进行抽气的操作，这样排除其中的空气，从而增加其本身的稳定性；（3）电渗排水法。这是一种较为新型的处理方法，可以排除地基中的水分，有效提高地基的稳定性。
（四）强夯法
在软土地基的建设中，如果其中的含水量以及软土都可以控制在一定的范围，但是软土地基本身的空隙比较大，就可以采用强夯法来对其进行处理。强夯法可以使土土壤本身产生较大的冲击波，这样可以产生一些比较好的陪睡通道，压缩其中的孔隙。还可以将其中的空气进行夜话，形成一定的水分，并进行排除，提高软土地基的承载力。
总结
在进行公路使用的过程中，需要对施工场地的土地资源进行合理使用，在这其中软土地基是非常重要的一个部分。在进行软土地基施工的过程中，需要注意都很多细节性的问题，而且这些问题都会在不同程度上影响施工的质量。而且公路施工的工程，对质量的要求极高，而且对施工的工期也有着较为严格的要求，需要根据公路地面本身的沉降情况，对其进行施工，在这其中必须有效保证道路路基的稳定性，这样才能够使公路施工保持在一个稳定的状态，有效保证施工的质量。
参考文献
[1]万力.小议市政路桥工程施工中软土地基处理技术[J].工程技术：引文版，2016（12）：00242-00242.
[2]许昭萍.浅析市政道路施工中的软土地基处理技术[J].江西建材，2016（3）：184-184.
论文作者:庞宁
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第17期
论文发表时间:2018/11/6
标签：地基论文; 土地论文; 公路论文; 对其论文; 过程中论文; 路堤论文; 桥台论文; 《建筑学研究前沿》2018年第17期论文;