中铁电气化局集团北京建筑工程有限公司 北京 100039
摘要：预制装配式建筑由于其绿色、环保、节能等诸多优点，将预制装配式建筑理念引入铁路工程之中，符合国家在建设领域的发展政策和产业优化升级的需要，开展铁路区间房屋预制装配式建筑研究，将加大装配式建筑在铁路建设领域的推广应用，具有很强的示范作用与引导意义。
关键词：预制装配式 铁路区间 绿色 环保
Research on the Application of Light Assembly Architecture in Railway Interval Houses
Zhanglunlun
（China Railway Electric Bureau Group Beijing Construction Engineering Co.，Ltd.. Beijing 100039）
Abstract：prefabricated buildings because of its green and environmental protection，energy saving，and many other advantages，introduce the concept of prefabricated construction of railway engineering，in line with national development policies in the field of construction and the optimization of industry needs，develop railway interval prefabricated building research，will increase the popularization and application in the field of prefabricated construction in railway construction，has a strong demonstration effect and guidance significance.
Key words：prefabricated railway section green environmental protection
1 引言
传统建筑业建造方式落后，资源能耗较大，造成了极大的资源浪费，已被列为国家实施节能减排的重点行业之一。大力发展新型建筑工业化，已上升成为推进社会经济发展的国家战略。
目前，铁路房屋多为现浇钢筋混凝土框架房屋或者砖砌体房屋，将混凝土、钢筋、砌块等散体建材运至现场后，采用现场施工的方式建造。此种现场施工的方式，主要存在如下问题：铁路房屋须沿铁路布置，位置相对孤立，施工占地分散，施工进出场地协调繁琐，施工措施费用大；现场施工占用场地大、施工工序复杂，施工质量不易保证；现场施工受季节和气候影响大、施工周期长；施工产生的建筑垃圾和造成的环境影响大，人工成本投入大，后期维护投入大。
针对铁路房屋建筑规模小、施工占地分散、施工复杂等特点，如何减少铁路房屋施工对环境造成的影响，推行铁路房屋的建筑工业化，进一步提高铁路房屋的设计和施工管理水平和整体效益，是我们迫切需要研究解决的问题。
2 技术现状及存在的问题
（1）技术现状
预制装配式建筑主要包括三种结构形式：混凝土结构、钢结构以及木结构，现阶段多采用装配式混凝土结构和钢结构。结构体系上，目前应用最多的装配式混凝土结构体系包括装配整体式混凝土剪力墙结构，装配整体式混凝土框架结构体系；装配式钢结构体系包括钢结构、钢-混凝土混合结构建筑体系等。
目前，预制装配式建筑在铁路地外应用较多，在房地产住宅项目、工业厂房等项目中皆有应用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆住房城乡建设部关于印发《“十三五”装配式建筑行动方案》《装配式建筑示范城市管理办法》《装配式建筑产业基地管理办法》的通知（建科[2017]77号）中也明确指出，到2020年全国装配式建筑占新建建筑的比例达到15%以上，重点推进地区达到20%以上，鼓励各地制定更高的发展目标。
在路内，预制装配式建筑应用较少，除部分检修库、站台雨棚等采用预制装配式钢结构外，其余类型房屋的预制装配式结构，尤其是预制装配式混凝土结构尚无采用。
（2）存在的问题
铁路区间房屋由于工艺的要求，需要在墙体、楼板等部位设置综合管线、电磁屏蔽网、防雷接地等，而且各种管线间需要连成网络，因此需要研究管线间的集成装配。此外，预制装配式建筑的保温、防水、防火等集成设计也是需要重点研究的内容。
3研究方法
（1）铁路生产房屋建筑类型及可装配式建造适用范围研究
调研铁路房屋的建筑类型及使用现状，调研民建市场中装配式建筑的应用情况，在调研、分析和归纳的基础上，按照生产房屋和生活房屋两种类别，按工业建筑和民用建筑两种类型，对房屋功能、房间层数、房间布局、结构类型等进行详细研究，结合设计、施工的实际情况，结合铁路房屋的地理环境、施工环境和施工条件，确定可装配式建造适用范围。
（2）装配式建筑设计标准、建筑模数、结构体系研究
收集现有铁路房屋的设计资料，调研走访铁路房屋的使用现状，归纳分析各类房屋工艺要求和使用需求，对装配式铁路房屋的建筑设计及模数进行理论分析，在分析以往工程的设计资料的基础上，结合铁路房屋的地理环境、施工环境和施工条件，形成适用于不同地质条件、不同气候分区、不同时速标准、不同地震烈度区的铁路房屋建筑方案，同时兼顾方案的安全性、经济性、包容性。
（3）装配式构件选型研究
在整体策划的基础上，预制构件采用建筑、结构、水暖电的一体化方案，遵循标准化、模数化、多组合的原则，同时考虑项目定位、建设规模、装配率、成本限额、生产能力、运输条件、建设周期等诸多因素。结合项目单体采用定型构件的方法，结合前述模数化研究，使部品预制构件、连接节点形成标准模块。
预制构件选型研究中，考虑集成技术，包括以下几点：
a.墙体集成：对预制装配式建筑墙体的承重、装饰、保温、防水、防火等集成设计。
b.机电集成：铁路房屋由于工艺的要求，房屋中有各种设备，需要在墙体、楼板等部位设置综合管线、电磁屏蔽网、防雷接地等，研究墙体、楼（屋）面、管线、设备安装等集成装配方式。
c.内装集成：研究吊顶、内墙、底板、管线等集成设计。
（4）装配式铁路房屋的建筑施工经济效益研究；
结合京雄铁路中的铁路房屋，针对施工条件、运距、装配式施工设备等特殊性，制定装配式施工工艺与组织方案与施工注意事项。
结合铁路装配式铁路房屋施工，分析房屋建造成本的组成及占比，包括分析构件预制成本、运输成本的组成（包括构件大小及运距对成本的影响分析）、房屋组装的人、几、料成本分析。并与现浇结构对比分析。同时找出存在的问题，并提出减小投资的方法。
4 结语
预制装配式建筑由于其绿色、环保、节能等诸多优点，将预制装配式建筑理念引入铁路工程之中，符合国家在建设领域的发展政策和产业优化升级的需要，将进一步提升铁路的标准化及智能化水平，实现“智能铁路”的建设理念。开展铁路区间房屋预制装配式建筑研究与设计，加大装配式建筑在铁路建设领域的推广应用，具有很强的示范作用与引导意义。
参考文献：
[1]张桂保 浅谈我国装配式住宅的发展进程[J].重庆工学院学报。2006（09）
[2]张驰 浅谈装配式建筑的推广与地展。辽宁建筑[J]，2011（5）
论文作者:张轮轮
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第9期
论文发表时间:2019/5/9
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