摘要：桥梁等结构物的施工质量关键在于混凝土的质量，如今人们对于混凝土的要求已不仅仅是内实，同时要求外光，即混凝土的强度以及外观质量光洁度、表面平整度、线型同时达到要求。城市桥梁等结构物外观质量对于城市整体形象，城市品质的提升至关重要，这样在混凝土的外观质量上就有了更高的要求。本文从混凝土外观质量缺陷形式、缺陷产生的原因、补救措施等方面进行了分析，以供广大施工单位借鉴。
关键词：混凝土；外观质量；缺陷；补救措施
一、缺陷表现形式
在混凝土施工过程中，由于模板固定不牢、拼接不严、安装不规范，混凝土振捣不规范，混凝土原材料或配合比不合格，养护不到位，温差等因素造成混凝土出现外观质量缺陷，缺陷主要表现为以下几方面：麻面、漏筋、蜂窝、孔洞、错台、外形走样、裂缝、表面颜色不一致等。
二、缺陷产生的原因
1、麻面
麻面是指混凝土构件表面局部缺浆粗糙，出现无数的小凹坑。它产生的原因主要有：①模板在浇筑混凝土前没有充分浇水湿润；②模板上的隔离剂涂刷不均匀或漏刷；③模板拼缝不严密，混凝土浇筑时缝隙漏浆，构件表面沿模板缝隙出现麻面；④混凝土振捣不密实，混凝土中气泡未排出，部分气泡停留在模板表面，拆模后出现麻面。
2、露筋
露筋是指构件中的钢筋局部未被混凝土包裹而外露。它产生的原因主要有：①混凝土振捣时，钢筋保护层垫块移位或垫块间距过大甚至漏垫，钢筋紧贴模板，拆模后产生露筋；②构件尺寸较小，钢筋过密，如遇到个别骨料粒径过大，水泥浆无法包裹钢筋和充满模板，拆模后钢筋密集处产生露筋；③模板拼缝不严，缝隙过大，混凝土漏浆严重，尤其是角边，拆模时又带掉边角出现露筋；④振捣不当，振捣时碰击钢筋造成钢筋移位，振捣不密实造成混凝土被挡住包裹不了钢筋；⑤钢筋绑扎不牢，保护层厚度不足，易造成漏筋。
3、蜂窝
拆模后构件有局部混凝土疏松，石多浆少，石子间出现空隙，形成蜂窝状的窟窿。它形成的主要原因有：①混凝土的拌制配料不准，石多、水泥和砂少；②混凝土搅拌时间过短，拌和不均匀，振捣时造成砂浆与石子分离，石子集中处往往会形成蜂窝；③下料时不当，使混凝土产生离析；④模板支撑不牢固，致使产生漏浆。
4、孔洞
孔洞是指构件有空腔、空洞，深度和长度均超过保护层厚度。它产生的原因主要有：①混凝土振捣时漏振，分层浇捣时，振捣棒未伸入到下一层混凝土中，致使上下层脱空；②竖向构件一次下料太多，坍落度相对过小，下部混凝土被钢筋等架住，并且下部漏振，拆模后出现混凝土脱空，下部成为孔洞；③混凝土中混入了杂物、木块等，拆模后抠掉杂物后形成的明显孔洞；④钢筋密集处，预留孔或预埋件周边，由于振捣不到位，不能充满模板而形成孔洞。
5、错台
错台是指模板拆除后，混凝土表面在模板接缝处出现超过规范要求的错台现象。一般错台产生的原因：①模板接缝不好，平整度要求不高而形成的错台；②模板支撑不稳固，混凝土浇筑过程中出现局部跑模、变形等原因形成的错台；③模板接缝不好，浇筑过程中出现漏浆等形成错台。
6、外形走样
外形走样是指混凝土浇筑完成后，混凝土外型与设计轮廓线不相吻合。一般外形走样产生的原因：①模板支撑不牢固，混凝土浇筑过程中出现局部模板变形引起的外形走样；②模板支撑基础不牢固，混凝土浇筑过程中模板整体移位而造成外形走样；③混凝土浇筑过程中振捣器靠模板太近，造成过振致使模板变形。
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7、裂缝
混凝土裂缝是由于混凝土结构内外因素的作用而产生的物理结构变化，而裂缝是混凝土结构物承载能力、耐久性及防水性降低的主要原因。混凝土裂缝产生的原因很多：①有变形引起的裂缝：如温度变化、收缩、膨胀、不均匀沉陷等原因引起的裂缝；②有外在作用引起的裂缝；③有养护不当引起的裂缝等等。
8、表面颜色不一致
表面颜色不一致是指混凝土颜色不均匀，存在色差或多种颜色等。它产生的原因一般有：①水泥、粉煤灰、外加剂、隔离剂等材料不是同一批次，或是不同厂家的产品；②模板表面未清洁，模板上的隔离剂涂刷不均匀或漏刷；③已浇筑好的永久外露面未采取有效的保护措施，造成油污、养护用水、其它硬物等对混凝土表面的污染、磨损、破坏等，造成表面颜色不一致。
三、补救措施
（一）处理要求
1、针对不同部位、不同使用要求的结构物采用不同的处理措施；
2、选用的修补材料，除了满足结构物运行的各项要求外，其本身的强度、耐久性、与老混凝土的粘结强度等，均不得低于老混凝土的标准；
3、当修补区位于有外观要求的部位，修补材料应有与老混凝土相一致的外观；
4、修补时应将不符合要求的混凝土彻底凿除，清除松动碎块、残渣，再用高压水冲洗干净；
5、对错台、局部不平整等缺陷处理遵循“宁磨不补、多磨少补”的处理原则。
（二）处理方案
1、麻面缺陷处理。先将麻面部位用钢丝刷加清水刷洗，使麻面部位充分湿润（使老混凝土处于饱和状态），然后用比原混凝土高一强度等级的微膨胀水泥砂浆填补并抹平，必要时砂浆掺拌白水泥调色；修整部位应加强养护，确保修补材料牢固粘结，待水泥砂浆凝固后用砂纸或手砂轮适度打磨，使其平顺无明显痕迹并且色泽与原混凝土相近。
2、蜂窝、露筋、孔洞缺陷处理。对于蜂窝、露筋、孔洞等问题，凿除缺陷，凿除范围视缺陷情况而定，一般需凿除至钢筋部位，以确保修补混凝土和原混凝土的结合，缺陷凿除完后，用清水进行清洗，使混凝土处于水饱和状态，再用比原混凝土高一强度等级的细石混凝土或水泥砂浆填补，必要时掺拌白水泥调色；修整部位应加强养护，待填补料凝固后用手砂轮进行适度打磨，以保证表面平整并且色泽与原混凝土相近。
3、错台、外形走样缺陷处理。对于错台、外形走样质量缺陷尽可能采用凿除、打磨等方法进行处理；如果凹陷较严重，凿除、打磨方法不能满足要求，则对凹陷部位表面进行凿毛，并用比原混凝土高一强度等级的细石混凝土或水泥砂浆填补，处理方法与麻面处理基本相同。
4、裂缝处理。对于浅层裂缝，处理方法主要采用涂刷素水泥浆进行处理，在处理之前首先应对处理面进行清理，确保水泥浆与混凝土的结合。裂缝较深时，沿纵裂缝凿开矩形槽，清理后用1:2水泥砂浆抹补，根据裂缝宽度采用水泥压力注浆，裂缝修补与注浆同时使用。裂缝较宽、较深时，沿纵裂缝凿开矩形槽，开槽宽度及深度视裂缝宽度和深度而定，确保在处理后不再产生新的缺陷并保证新老混凝土的结合，开槽后对基面凿毛并清理，对于凿除深度较浅的裂缝，采用水泥砂浆填充；对于凿除深度较深的裂缝，采用细石混凝土填充，养护期满后，对修补部位进行磨光处理。对于以上缺陷处理必须安排专人养护，养护时间不得少于7日。
5、表面颜色不一致。混凝土表面颜色不一致，如粘附有隔离剂、模板锈斑、其它不洁物、或存在混凝土表层色差，则可以通过对混凝土的冲洗、钢刷刷除、打磨等方式来消除其颜色差异。深层型色差主要来自混凝土内部，有一定深度，是混凝土本身颜色差异造成的，暂无可靠的方法消除颜色差异，采取整体装饰达到表面颜色一致的效果。用钢刷擦洗干净，然后用1:5的黑、白水泥组成的水泥稠浆，将混凝土全面披刮一遍，待面干发白时，用棉纱布擦除全部浮灰，再遵循上述方法进行两遍补浆，达到干凝状态后，再对补浆面进行打磨，打磨后洒水养护。
四、结束语
如今，人们对城市整体形象和城市品质的关注度不断提高，各城市对桥梁等结构物外观质量提出了更为严格的要求。因此，通过对混凝土外观质量缺陷产生的原因和处理措施进行分析，为混凝土外观质量控制提供了有效保障，值得其它混凝土工程参考借鉴，从而可以有效减少或避免混凝土外观质量缺陷的产生，有利于及时处理。
论文作者:张普查1,徐可2
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/3
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 模板论文; 缺陷论文; 钢筋论文; 表面论文; 孔洞论文; 《基层建设》2019年第10期论文;