摘要：随着我国城市化建设快速发展，为解决交通拥堵问题，城市桥梁在国内大中城市中的建造越来越多。然而现阶段桥梁结构的建造，仍主要以人工绑扎钢筋，现场浇筑混凝土为主，对建成的城市中心区交通造成更大的压力。为此寻求一种拼装化、快速化、集约化的城市桥梁建造施工工艺显得尤为重要。桥梁预制拼装施工技术，采用专业的工厂化预制，现场快速拼装的施工模式，具有施工速度快、占用道路时间短、构件质量可靠、施工风险小、影响社会及环境小等优点，具有良好的社会和经济效应。
关键词：城市桥梁；预制瓶装；施工；质量控制；分析
引言：随着城市建设规模的不断扩大，城市桥梁工程在整个城市发展过程中扮演的角色越来越重要。随着科技的快速发展与进步，预制拼装施工技术的普及和应用是符合时代进步的要求。通过对这种施工技术的应用，不仅能够降低施工单位现场管理的压力，同时还能减轻对施工现场周边交通环境造成的不利影响。
1.施工简述
1.1桩基承台施工
桩基承台采用现浇施工工艺。承台围护采用9m的IV型拉森钢板桩咬口布置，桩顶50cm以下位置设置H300型钢围檩。施工前做好中心测量定位，基坑开挖时控制好基底标高。承台所用钢筋全部由加工厂落料、供应，在现场安装焊接；承台中间的预埋波纹管笼子在预制场制作后运至现场安装固定。钢筋加工、模板安装、预埋件安装质量经监理验收合格后，方可进行混凝土浇筑。
1.2立柱、盖梁、箱梁预制
一是立柱、盖梁预制。立柱、盖梁在预制场内制作，采用MEP数控机床落料钢筋加工，立柱和盖梁预制过程中模板均采用水平安装。为保证预制立柱混凝土外观质量，其中的立柱钢筋笼入模后作整体竖向翻转。整体移动至露天浇筑台座，安装带护栏的浇筑平台，再进行混凝土浇筑。二是预制箱梁和钢箱梁制作。箱梁包括预制小箱梁、钢混叠合梁和钢结构箱梁等3种，委托2家专业分包单位加工制作。小箱梁采用常规预应力张拉方法制作，钢混叠合梁分两段制作、现场拼装，钢箱梁分六段制作、现场拼装。制作时采用建筑信息模型（简称BIM）技术进行厂内模拟预拼装以确保现场拼装精度。
1.3立柱安装
在承台和立柱混凝土强度满足设计要求后即可安装。根据现场施工和后场预制进度制订吊装计划。首个立柱安装前需组织四方进行首件制验收，安装前对吊装设备进行验算选型。该工程选用250 t履带吊机1台和100 t汽车吊1台，吊装前检查施工场地的地基承载力并采取相应的安全措施。履带吊为主吊，汽车吊为辅吊（在起吊时配合立柱翻转）。安装过程中进行立柱和承台结合面的座浆和预埋管道的灌浆。立柱四周安装螺旋千斤顶，由2台光电经纬仪通过双向观测、反复校准调节立柱垂直度，直至符合设计规范要求。
1.4盖梁安装
盖梁安装必须在预制盖梁混凝土强度和已拼装立柱灌浆料砂浆强度均满足设计要求后才进行。与立柱安装相似，首个盖梁安装时先进行四方首件制验收，合格后再运用。盖梁吊装采用250t履带吊单机吊装，安装过程中进行盖梁和立柱结合面的座浆和管道灌浆。
2.城市桥梁预制拼装施工与质量控制要点
2.1预制立柱与现浇承台拼装环节
施工单位应明确桥梁预制构件拼装环节的重点在于安装定位。其中，预制立柱的标高与轴线需要特别受到工作人员的重视，以便确保位置准确，为后续环节施工的顺利开展奠定良好基础。工作人员应注意以下四点：第一，确保测量位置的准确。工作人员应在进行承台混凝土现浇作业前，预先进行承台四角定位的测量，并对基坑底标高于中心的坐标值进行准确标注；第二，确保波纹管定位架安装无误。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆工作人员应在施工现场的承台钢筋笼构架中进行波纹管定位架的安装，并对承台中一些预埋件的中心坐标及平面标高等进行准确测量；第三，确保在完成固定、焊接与支模作业并由监理工作人员验收后再进行混凝土的浇筑；第四，确保立柱安装作业是在确定混凝土强度能够满足设计预期效果后进行。
2.2预制盖梁与立柱拼装环节
施工单位在完成立柱与承台部分的拼装作业后，应进入盖梁安装作业环节。在这一环节，工作人员应进行缜密的验算、BIM模拟以及厂内试吊等，并以此为依据来进行吊装设备与吊点位置的选择。并且还应对相关测量器具的性能进行严格把关，确保其性能保持在稳定状态。然后，需预先对承台顶面高程、墩顶面高程等进行复测，以便确保能够将其偏差值控制在一定范围内，方便后续能够正常进行安装作业。在完成上述步骤后，就可以进行预制盖梁与立柱的拼装施工，在实际安装过程中，应在每一个预制构件拼装完成后，对其实际位置、高程与垂直度等进行必要的测量，一旦发现存在与设计要求相违背的情况应及时进行纠正，将损害降到最低。
2.3座浆和灌浆浆液的控制
除上述两个拼装环节的施工质量需要受到施工单位的严格控制外，施工单位还应重视对座浆与灌浆浆液进行质量控制，因为拌浆作业对桥梁工程的锚固施工质量有着极为重要的影响。为此，工作人员应加强对拌浆设备性能的考察，确保所选用的拌浆设备功率够大，能够在一定时间内保质保量的完成拌浆施工。在拼装施工中，工作人员可以利用结合面的垫层座浆来进行固定预制立柱与盖梁拼装过程中的标高与垂直度，并对其进行适当的调整。由于砂浆具有流动性较强、初凝较早且工作时间较短等特性，因此，工作人员需要加强对拌合施工过程的控制，确保经过拌合的砂浆中不存在固态干料且气泡较少。并且工作人员需特别加强对管道压浆施工相关设备性能的控制，以确保管道压浆能够保持匀速出浆，且压力充足，以便能够对波纹管进行自下而上的灌浆，确保浆料充斥其中。
2.4压力灌浆过程质量监控
由于预制构件座浆与管道灌浆施工都是城市桥梁施工中的隐蔽工程，所以更应受到施工单位的重点控制。可以从以下四点着手：第一，预先对拼装作业面进行必要的清理，如凿毛等，并安装压浆橡胶密封圈，为立柱与盖梁座浆做好准备工作。同时，对管道进行必要的清理，以便在实施灌浆时，不会因垃圾等对堵塞管道，给灌浆作业造成阻碍；第二，应严格遵照自表面压浆口而下的顺序来进行承台波纹管的压浆施工，确保浆液流经波纹管钢筋锚固空隙后，能够从波纹管的上部支管流出，保证管道内被浆液灌满；第三，按照水平方位来进行盖梁注浆管的设置，不需设置出浆的支管；第四，应在管道拼装施工结束的当天完成灌浆作业，杜绝二次灌浆施工；第五，对灌浆施工全过程进行如实记录，确保工程资料的完整性，以备不时之需。
总结：综上所述，桥梁预制拼装施工技术的应用不仅是适应社会发展的必然要求，同时也是提高桥梁现场施工效率与施工质量的重要基础。因此，施工单位应加强对桥梁预制拼装施工技术及质量的控制，以提高桥梁工程质量、推动社会的全面发展。
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论文作者:孙亚晨
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/23
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