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摘要：在我国科学技术不断进步与发展的过程中，也大大推动了我国公路施工技术的向前发展，加快了我国公路建设的发展步伐。但随着车辆数量越来越多以及货车超载严重，逐渐使公路的承受的荷载压力越来越大，增加了公路加速沉降的隐患，同时也相应开始出现各种公路病害如裂缝、车辙等。因此，采用新的施工工艺增强路面强度具有重要意义，本文将重点探讨双层摊铺施工工艺在公路沥青路面中的应用。
关键词：公路建设；沥青路面；双层摊铺施工工艺
1 公路沥青路面双层摊铺施工技术的原理
在进行公路沥青路面施工时，需要采用双层沥青混合料摊铺机进行作业。首先，要配置高效率履带式沥青混合料转运车，来辅助混合料摊铺机实施作业。其次，当装有不同种类混合料的自卸卡车在向装运车进行卸料的交替时，转运车将混合料运送到双层摊铺机的两个料斗中，然后采用两套螺旋分料器和熨平板，将混合料分层一次完成铺筑作业，之后通过压实机将两层路面一次性进行压实。双层摊铺施工技术适用于沥青路面施工中，其原因如下：
（1）双层摊铺施工技术可以使层与层之间的热粘结得到有效的保证，使磨耗层冷却速度变的较缓慢，从而可以充分发挥沥青的润滑和流动性。
（2）由于混合料具有较大的总热容量，可以使磨耗层的不足之处得到有效的弥补（磨耗层较薄以及冷却快），这样以来就可以充分地进行压实，确保施工的密实性。
（3）能够使施工导致交通封闭的时间得到进一步的缩短，从而减少施工对交通的影响。
2 公路沥青路面雙层摊铺施工工艺的应用优势
（1）施工成本得到合理控制。对于传统的沥青路面施工来说，通过分层摊铺以及分层碾压，可能会导致层与层之间的粘结度存在不足现象，这时就需要采用透层油以及粘层油来确保公路路面结构的稳定性。目前，我国粘层油所采用的原材料主要是改性乳化沥青，由于所采用的粘层油的费用较高，因此，采用双层摊铺施工技术可以节约施工的成本。
（2）防止温度的散失。在进行公路沥青路面的施工过程中，为了提高混合料的碾铺和碾压之间摊铺层的质量，就需要合理地控制施工中的温度。沥青路面摊铺施工的厚度对混合料的温度具有直接的影响。混合料的摊铺厚度越大，其温度的下降速度就越慢;摊铺厚度小，温度下降的速度就较快。所以，采用双层摊铺施工工艺，不仅可以使混合料的降温时间得到有效的延长，而且还可以抵抗低温以及恶劣天气所带来的影响，从而确保沥青混合料的密实度。
（3）优化路面结构。在进行公路施工的过程中，加强沥青路面结构层的建设，不仅可以提高公路路面的稳定性，还可以确保公路整体的强度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆中面层对公路施工的质量也具有重要的作用，合理地控制中面层模量的大小以及厚度，可以使公路的路面结构得到进一步的优化，从而提高了路面结构的抗车辙性和抗疲劳性，对公路路面的整体性具有重要的影响。
3 公路沥青路面双层摊铺施工工艺
3.1沥青混合料的摊铺
在开始摊铺沥青混合料之前，首要工作是调整熨平板的高度和仰角，在此基础上开展试铺作业，这样才能有效保障摊铺的厚度。然后，针对摊铺机在行走过程中的具体速度问题，要结合供料的速度、摊铺的质量综合考虑，而且还要根据拌和机和运料车的供料速度、摊铺的厚度、宽度来确定摊铺机最终行走的速度。在这个过程中，要求摊铺机行走速度尽量不要太快，这样才能保障螺旋布料器的效率，同时不会使得材料出现不均匀、离析的问题。另外，应结合试铺段的实际效果来确定双层摊铺机的行走速度，摊铺过程中不可对摊铺机的行走速度进行随意调整，也不可中途停车。
3.2应选择合适的摊铺
机械设备摊铺机分为三种，即拖式、履带式和轮胎式，拖式摊铺机实现了把沥青拌合物接料、输料等施工过程集于同一个工作装置中，让操作的过程更加简便高效，但存在的不足是摊铺的范围相对较小，而且也无法有效保障其摊铺的施工质量，所以通常这种摊铺机只出现在低等级沥青路面铺设过程中。履带式摊铺机分为超大型和大型，在施工中可与地面紧贴，而且整个施工过程非常平稳，但因为机械性能相对差，弯道作业效果并不理想。轮胎式摊铺机集合了拖式和履带式的优势，更适应双层摊铺过程。具体施工中，应结合公路的等级、双层摊铺的要求来选择相应的摊铺机械设备。
3.3合理控制碾压的速度
为了有效保障碾压的平整度，避免混合料出现离析现象，应控制好摊铺的速度，使其保持均衡状态。对于上下两层的摊铺厚度，在具体施工过程中需要进行两次控制，具体如下:首先应在下卧层合适的位置通过小块铝板做好预先铺设，在完成了下层同时还没有开始上层铺筑时，应在铝板中放入测签，将下层的松铺厚度测量出来。接着，使用一片小薄铝板在已完成铺筑但未压实的下沉表面上予以铺设，在结束上层摊铺后，也即是挖开了铝板的位置，此时把上层的松铺厚度测量出来，相关检测完成后，应整平路面，使其还原。当结束路面的压实工作后，应采用无损探测的办法充分利用铝板反射的雷达波，在铺有铝板的位置上测定上下两层的压实厚度。
3.4公路沥青路面双层摊铺接缝的处理
在公路沥青路面的双层摊铺施工过程中，若双层摊铺得太厚，那么就使得接缝形成的高度会更大。若是实施纵向接缝，应根据情况调整上层的熨平板的伸缩边，让上下两层摊铺的宽度有大约10cm的错开距离，这样才能有效保障前后摊铺接缝处的错缝搭接。
4 公路沥青路面双层摊铺施工的质量控制
4.1安装拓展模块配合摊铺技术
公路工程沥青混凝土路面摊铺施工中，必须先安装一个拓展模块再选用双层摊铺技术进行施工。在沥青混凝土下层摊铺施工时可以采用传统模式进行，也就是选用转运车把下层摊铺混合料运送到容量较大的料斗中，再利用两个刮料板把混合料向螺旋布料器中运送，然后在下卧层进行摊铺作业。摊铺层可以在熨平板的夯锤作业下进行预压实，将其压实度控制在90%以上。选用拓展模块对沥青混凝土路面上层进行摊铺作业。由运料车及转运车将上层施工材料运送到另一个料斗中，接着利用两个螺旋布料器向二级螺旋布料器进行运输，并在已经摊铺、预压实过的下层摊铺面上进行摊铺作业。
4.2控制摊铺速度和厚度
通常情况下，在路面摊铺过程中必须选用匀速施工，将其速度控制在2米到5米每分钟的范围里。在施工前期就必须控制好摊铺的厚度，首先将小块铝板铺设在下卧层，在下层摊铺施工完成后，在进行上层摊铺前，还要在铝板内插入测签，并对下层的松铺厚度进行准确测量。将一小片较薄的铝板放置在摊铺过并没有压实的下层路面，当摊铺完上层路面后挖开铝板的位置，对上层的松铺厚度进行测量。同时还可以利用铝板对路面上下层的压实度进行测量，主要通过雷达波对铝板铺设位置进行测量。
结束语
在公路沥青路面的施工中，随着双层摊铺施工工艺的应用越来越广泛，其不仅提高了沥青路面的施工效率及施工质量，而且还提升了整个公路路面的使用性能，使得公路企业更好地对施工成本、施工时间有了合理而有效的控制。但由于这种双层摊铺施工工艺的应用时间并不长，所以应用中也还存在一些不足，要求必须对施工的每一个环节做好技术与质量的管控，才能规范双层摊铺施工工艺，使其充分发挥工艺的良好性能和作用，不断推动我国公路事业的可持续健康发展。
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论文作者:王康胜1,罗建锁2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年11期
论文发表时间:2019/9/18
标签：公路论文; 沥青路面论文; 路面论文; 厚度论文; 沥青论文; 作业论文; 施工工艺论文; 《建筑学研究前沿》2019年11期论文;