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摘要：随着人们生活水平的不断提高，对外出出行提出了比较高的要求，路桥承载力直接对路桥质量产生影响，本文首先对预应力技术进行了简要阐述，接着将该技术在路桥施工中的应用情况进行分析。
关键词：预应力混凝土；路桥施工；
1预应力技术的内涵和作用
目前，我国预应力技术主要是在结构承受荷载前对荷载作用区施加预应力，从而有效地提高结构的整体性能。在我国道路桥梁工程中，预应力技术的应用主要体现在预应力技术在混凝土工程中的应用上，即在工程结构构件中，可以采用预应力施加在构件之间的外荷载之间的配筋上，经有效检测各构件的刚度，减少裂缝的产生概率，减少时滞和结构耐久性的影响。对高强钢筋混凝土和混凝土进行施工分析，可以有效提高预应力混凝土的抗裂性和抗渗性，在一定程度上降低企业的成本，减小结构截面的尺寸。在我国现阶段的桥梁道路施工当中，特别是针对混凝土施工来说，预应力技术是一种很常见的方法，因为这种技术可以保证结构受力更加合理，在施工过程当中保持载荷进一步减少，进而使所产生的抗拉强度得到了补偿，避免出现各种受力不均导致的开裂问题。对于路桥工程来说，如果运用了这种先进的预应力技术，在通常情况下可以使用一些强度较高的建筑材料，比如在施工过程当中可以使用混凝土或者是钢材。这种路桥结构具有几个特点。首先来讲，这种技术强度和刚度都比较高，并且抗压性和渗透性都比较强，能够显著降低路桥结构自身的重量，从而避免路桥开裂的现象。在路桥施工过程当中，结合相关的工程特点，发挥预应力技术的真正优势，那么就可以从根本上使路桥具有较长的服役期。除此之外，从结构受力的角度来分析，这种方式主要是从受拉和受弯两个角度考虑，采用与用力能够有效改善原有受弯、受拉条件下的墙面结构，控制路桥开裂问题的产生，有利于保证路桥安全性和企业的正常施工，最后，这种技术还可以显著增强路桥工程的受力和抗压能力，从而减少钢筋的使用，降低企业开支。
2预应力技术的应用特征
预应力技术在我国路桥工程施工中得以普及的主要原因，是其具有强大的技术优势，下面就对其具体的技术特点进行分析。
2.1优化钢筋混凝土使用功能
在进行路桥施工的过程中，作为其中最为普遍使用的技术之一，预应力技术，钢筋混凝土的使用程度对于预应力构件的效果具有很重要的影响，但是预应力技术对于混凝土具有比较强的制约作用，能够有效的减少对于材料的使用，也很大程度上缩减了施工的截面面积，从而减少了大量投入在施工的时间。我国目前正在处于大力发展阶段，基础设施正在全面建设过程中，因此，就路桥施工这方面的竞争尤为的激烈，而路桥施工中的预应力构件的运用为企业之间的竞争提供了很好的条件基础，真正实现了为企业的施工节制了成本，减少了一些不必要的投入，在用地紧张的城市中也做到了减轻土地的负担，实现了路桥的高质量，还增强了路桥的美观程度。
2.2提升了路桥承受力
路桥工程中的设计是整个施工过程中最关键之一，所设计出来的方案必须能够考虑到路桥施工的方方面面，其中包括施工场地的实际情况，所具备的应用性能，外观的美观程度，与城市的相关性等等。因此，设计人员应该针对所施工的路桥给出准确，良好的，符合实际的设计方案，从而改善以往路桥不具有的美感情况，增强路桥的抗压性能，促使施工完成的路桥能够实现它所应该达成的目标。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，在进行设计工作之前，设计人员应该做到精准的了解施工附近的地质，气候和一些特殊情况，促使路桥无论从哪一方面都能做到最优，最好，而预应力构件在施工过程中的使用，某一程度上就为设计方案的错误程度留下了更宽广的空间，促使工程质量得到了大大的保障。
2.3增强了路桥持久性
在传统的施工中，施工材料的质量对于路桥的质量来说是根源问题，而想要达成路桥工程完成的质量目标，增强路桥的抗腐蚀的能力，提升路桥的可持续发展性能，就需要从根源问题着手。对材料的型号，种类，质量，品质等等进行严格的审查和购入再到使用，从而最终保证路桥的抗压性能的有效增强，有效提升路桥的传承年限。但是由于对预应力构件的有效使用，就减轻了对材料的固执程度，从而在之前的基础之上更有力的保证了路桥的品质。
3预应力技术在路桥施工中的实际应用
3.1加固
预应力技术在路桥施工当中可发挥显著的加固效果。预应力不但能够在增强路桥承受能力及整个桥体稳定性上发挥重要作用，还能有效延长项目最终的使用寿命。预应力技术能够发挥的主要作用就是提高承受力。目前，较为普遍的应用方式是调整桥面上的受力情况，提高桥面补强的力度，增加桥体的预应力构建，效果较为稳定。
3.2受弯构件
路桥施工当中将预应力技术应用到受弯结构当中十分有效，因其具备较高的碳纤维强度以及施工便捷的特点，所以广泛应用到路桥施工当中来。通常来讲，碳纤维的最终盈利受到混凝土应变增量值决定，如果初始值的应变较高，那么就非常可能损坏碳纤维应力程度差位置的构件，从而无法良好有效的将碳纤维强度较高的优势发挥出来。路桥工程施工当中，可以在粘贴碳纤维片材时施加一定强度的预应力，利用这种方式促使碳纤维片材的自身结构具有一定强度的初始拉应力，保证碳纤维应力提高，防止碳纤维强度受损，充分将其高强度的优势发挥出来，保证路桥施工质量。
3.3现浇混凝土
混凝土是路桥施工过程中的基本结构，对整个施工项目发挥基础作用。但是，混凝土结构自身也存在一些不足之处。例如，后期裂缝问题会明显降低整个结构的强度，还会降低桥体的稳定性，并影响项目的整体美观度。应用预应力技术能够有效弥补缺陷。首先，根据施工设计标准，有效协调好混凝土原材料，并按照要求进行振捣操作，通过一系列操作和强度设计有效达到预应力的标准。在原材料中增加碳素棒，并经过振动处理之后再取出。在成功完成浇筑工序后，施工人员应该摊铺保护膜，并进行常规养护处理，完成之后将模具拆卸下来。拆卸操作之前，需要对材料的温湿程度进行检测，以有效避免出现裂缝问题。按照标准完成基层的排水过程，在任务达标之后，应用水泥对混凝土结构的相互衔接部分实现填充处理，需有效保证施工环境的整洁性。
总结：路桥施工中的预应力技术相对较为复杂，但如果使用得当，可在项目当中有效发挥提高整体施工质量、有效发挥使用价值等作用，因而施工当中，利用预应力技术，提高路桥各个构件的性能，提高路桥的承载力，保障路桥质量，延长路桥的使用寿命。
参考文献：
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[2]杨涛.探究路桥施工中预应力技术的应用[J].工程建设与设计，2018（4）.
[3]王辉.浅谈路桥施工质量管理问题与对策[J].中国高新技术企业，2015（12）.
论文作者:张海龙
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/8
标签：预应力论文; 技术论文; 混凝土论文; 构件论文; 结构论文; 碳纤维论文; 强度论文; 《建筑模拟》2019年第3期论文;