山西太原市师范学院附属中学 李彦达 030001
摘 要：财政部等四部门联合发布通知，对新能源汽车补贴政策进行调整，向鼓励高性能动力电池应用方向倾斜。政策的转变让市场的资源优化配置作用加强，倒逼技术升级。2018年，新能源汽车发展的下一个风口在哪里？
关键词：新能源；氢动力；充电；电动车
一、市场与政策概况
近些年从国家到地方层面，各项政策都促进了新能源汽车销量上升。但在历经市场培育阶段之后，我国新能源汽车开始走上回归市场的发展轨道。
就在农历新年前夕，财政部等四部门再次对新能源汽车补贴做出调整：将提高新能源车电池系统能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池应用。到今年6月11号为政策过渡期，期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。从财政部等四部门的通知来看，新能源汽车补贴政策已经进入深度调节期，政策正向高性能动力电池应用方向倾斜。
其实政策的调整也正暗合产业发展的需求，同时释放了一种信号：面临即将发生的洗牌，技术升级成为唯一的选择和出路。新能源汽车的核心在于替代汽油的“动力”。一方面，电池大容量和续航长里程已经成为绕不开的关卡。值得一提的是，继锂电之后，新能源氢动力车正在成为新能源汽车的发展方向之一。实际上，续航里程媲美传统燃油车正成为氢能源汽车最大优势。此外，加氢所用时间也与传统燃油车加油时间相当，且行驶过程中只产生水，完全节能环保。据了解，目前已有氢动力汽车下线进入国内市场，我国自主品牌在这方面发展还有极大空间。
二、新能源汽车去年成绩亮眼，如今开始走上回归市场轨道
2017年我国新能源汽车产业成绩单亮眼。数据显示，去年1—12月，我国新能源汽车产销分别完成79.4万辆和77.7万辆，同比增长都超过了50%。值得关注的是，这两项数据已经连续三年位居世界第一位。
事实上，近些年从国家到地方层面，包括给予高额补贴、对新能源汽车上路不予限行等措施，都促进了新能源汽车销量上升。但在历经市场培育阶段之后，我国新能源汽车开始走上回归市场的发展轨道。去年开始的新能源补贴退坡，便是政策上的让位。中国汽车流通协会会长沈进军表示，补贴逐步退坡会成为新能源汽车产业迈向市场化的重要拐点。沈进军说，政府应该慢慢地往后退，要发挥市场的法则、市场的机制，优胜劣汰；如果总靠政策，那这个市场就不会培育起来了。
就在农历新年前夕，财政部等四部门再次对新能源汽车补贴做出调整：将提高新能源车电池系统能量密度门槛要求，鼓励高性能动力电池应用。到今年6月11号为政策过渡期，期间上牌的新能源乘用车、新能源客车按照此前对应标准的0.7倍补贴，新能源货车和专用车按0.4倍补贴，燃料电池汽车补贴标准不变。
政策调整暗合产业发展的需求，也释放了一种信号：面临即将发生的洗牌，技术升级成为唯一的选择和出路。新能源汽车的核心在于替代汽油的“动力”。一方面，电池大容量和续航长里程将成为绕不开的关卡。从全球范围来说，这也是一种趋势。最新消息显示，丰田汽车已经开始研发一款全新的大容量蓄电池组系统，将有望解决新能源车废旧电池的回收再利用问题。
三、氢动力车成为新能源汽车发展方向，续航里程成为其最大优势
另外值得注意的是，继锂电之后，一种新能源氢动力车正在成为新能源汽车的发展方向之一。广东佛山氢能产业与新材料发展研究院副院长刘志祥介绍说：“严格意义上讲，氢能源汽车应该叫做使用氢气作为燃料的汽车，从技术路径上讲要分为两类，一类是直接以氢气燃烧作为能源驱动，另一类是氢气和氧气发生化学反的方式来驱动，就是我们所说的氢燃料电池汽车。”
续航里程媲美传统燃油车成为氢能源汽车最大优势，与此同时，加氢所用时间也与传统燃油车加油时间相当，且行驶过程中只产生水，完全节能环保。据了解，目前已有氢动力汽车下线进入国内市场，自主牌在这方面发展还有极大空间。
当然，在品牌向上和升级的过程中，去年我国新能源车的表现也可圈可点。其中不得不提的是对标特斯拉的智能电动汽车蔚来汽车ES8。去年ES8上市，刷爆了各种社交网络，吸引了包括刘强东、俞敏洪、雷军、马化腾等在内的互联网大佬纷纷站台。
蔚来汽车创始人李斌甚至表示：“智能电动汽车这个领域以后不会有什么国外品牌的天下，没有他们的机会。因为智能电动车更依赖于本地化的基础设施、本地化的数据、本地化的应用场景，我不觉得一个美国的公司能够知道在中国充电到底是怎么回事。”
高水平成为新能源汽车发力点，今年销量目标为100万辆
ES8的出现还有另外一层含义，就是低水平的重复已经意义不大，从这次政策调整上也能看出，更高的水平和性能才是未来我国新能源汽车领域的发力点之一。2018年，新能源汽车销量的目标是100万辆，将有大量的新能源车推向市场。在政策的引导下，优胜劣汰已经不可避免。不过，让市场充满竞争、让产品回归本质，才是发展新能源汽车的正道。正如电动汽车观察家邱锴俊所言，“现在新能源汽车已经形成了一个非常强大的惯性和势头，整个新能源汽车的势头，技术的进步还有社会的投资和认可都已经比较充分，所以2018年整个新能源汽车市场，应该还是会比2017年快速增长，可能40%左右。”
四、新能源汽车电动车充电新技术展望
PragmaIndustries公司最近交付了一批氢能源电动自行车，这也是目前世界上首款以氢为能源的电动自行车，并且该公司第二代产品在众筹平台上也完成了总额高达83万欧元的众筹项目，比原计划的30万欧元多出了两倍。
图1 全球首款氢能源电动自行车
二代车型重量仅为25Kg，这与一辆普通的自行车相差不大，但是它使用了氢作为车辆能源，充电两分钟便可以实现100Km的续航里程。不过它需要在专门的充电站完成充电，需要的原料仅仅只有电和水。这样一辆氢能源电动车的售价为7500欧元（约合5.83万元人民币），未来该公司预计可以将单辆车售价控制在3500欧元之内，这一价格可以更容易被大多数用户接受。
目前当地已经有一家医院和企业的近800名员工率先使用这种全新的电动自行车，未来当地游客也将有机会体验氢动力自行车的魅力。PragmaIndustries公司首席执行官PierreForte表示，“我们没有想到这款自行车能够如此迅速地完成众筹，我们也将努力在日本和德国等地举办的行业顶级展会中展示我们的自行车，当然，这款车的未来前途也是不可限量”。
论文作者:李彦达
论文发表刊物:《创新人才教育》2018年第3期
论文发表时间:2018/5/28
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