电子商务环境中协同化物流战略研究，本文主要内容关键词为：战略研究论文,环境论文,化物论文,电子商务论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
中图分类号：C939
文献标识码：A
文章编号：1002－0241（2001）12－0027－04
进入90年代以来，全球电子商务发展非常迅速，并在贸易、商业、服务等领域中发挥着重要作用。与此同时，物流的重要性及其对电子商务的影响也日趋明显，在一项完整的电子商务虚拟交易中，物流实体必须同步于商务活动交易形式和速度的发展，因此，有必要选择适宜的物流模式。协同化物流是电子商务企业物流模式的最佳选择，其有效运用可以达到降低电子商务企业物流成本、优化库存结构、减少资金占压、缩短生产周期的效果。加强电子商务协同化物流战略研究和应用，才能更有效地发挥出上述优势。
一、由即时物流发展到协同化物流
1.即时物流非一般电子商务企业所长
20世纪80年代中期以后，企业的经营管理逐步向精细化和柔性化方向发展，促使量身定制的即时制管理全面展开，表现在物流领域是在采购和销售两个渠道中广泛采用即时物流，该商品调达模式为消除库存和不必要的浪费而设计，呈现出集货型配送和散货型配送两种运行结构。其中，集货型配送是由及时对应市场变化而产生的以小批量、多品种为生产特点的敏捷作业管理体制平准化生产发展而来，其基本思路是在恰当的时间和地点，以恰当的质量由上游厂商向企业提供恰当的产品。该配送方式重视企业自身与上游供应商的关系，为了建立长期的稳定交易关系，并能够达到强化和指导对供应商作业系统的管理，企业往往与某个特定的供应商结成固定关系，甚至单源供货。与之相反，散货型配送系统的物流中心有分散化、个性化的发展趋势，其设立是为了充分对应一定商业范围内店铺营运的需要，通过某一销售物流系统，将原来分散在各分公司或中小型物流中心的库存集中到大型物流中心，通过网络数字化备货等先进技术进行进货、保管、在库和发货管理等物流活动，原来的中小批发商或销售部转为厂商销售公司，专职从事销售促进、零售支持或订货等商流业务。在这两种结构的即时物流中，企业既是生产经营活动的组织者和实施者，同时又是物流活动的行为者。即时物流要求经营主体具备强大的资金实力和技术支持能力，并且在物流运行过程中，企业还需要具备能恰当处理与各业务主体关系的能力，并且要不断加大对物流的投入以适应商务运行的要求。
在网络经济高度信息化的情况下，电子商务企业提供的消费服务呈现个性化、多样化发展趋势，客观上要求多品种、少批量、大频度的物流服务，并且这种趋势越来越强烈，一般的中小电子商务企业往往因为自身规模小，技术能力有限，只能采取小规模的频繁配送，履行费用高，供应链的构建成本大，即使有些企业具备快速物流能力，限于经济上的考虑，往往也要等到商品配送总额达到企业配送规模经济要求时才进行，这有悖于即时物流的宗旨。同时，网络信息技术的迅速发展，使电子商务企业面临经营成本上升和更加激烈的市场竞争，不得不将精力放在自己的核心业务上，单就某一个从事电子商务活动的企业而言，很难自己组建一只庞大的具有快速处理能力的物流体系，只有将运输、仓储等相关业务交由更专业的服务商操作，以求节约和高效，即时物流会因为单个企业物流活动的封闭而不具有分工的经济优势，因此，非一般电子商务企业所长。
2.协同化物流具有比较应用优势
物流技术发达的欧美等国家的物流理论表明，现代物流是生产企业、物流企业、销售企业直至消费者整个产品供应链的物流过程的整体化和系统化，以90年代后出现的协同化物流为表现。协同化物流相对于传统的即时物流具有比较应用优势，以物流管理为核心对商品流通的全过程进行有效控制、应用和指导，能有效打破单个企业的绩效界限，弥合流通渠道中企业间对立或企业规模与实需对应矛盾。协同化物流嫁接于电子商务的发展趋势表现为两个阶段：一是将物流提高到电子商务企业的战略地位，并以物流战略为纽带进行企业联盟；二是第三方物流从电子商务企业内部职能中分离出来，发展成为物流产业而介入社会经济生活，在社会专业分工中获得规模经济效益。这一理论为我国电子商务物流模式选择提供了可供借鉴的依据。
以物流战略为纽带进行的企业联盟的协同化物流形式通常称其为物流一体化。物流一体化发生在企业供应链上，包括横向一体化和纵向一体化。其中，横向一体化物流是指同产业或不同产业企业间为有效发展物流服务，降低多样化和及时配送的高物流成本，采用相互利用其他企业已有的物流系统或联合建立新的物流配送中心，就物流管理达成协调统一运营的机制形成的一种通过物流中心的集中处理而产生低成本的物流系统。纵向一体化物流是流通渠道不同阶段企业相互协调，共同合作形成的使商品能迅速从上游企业向下游企业转移的物流管理系统。在电子商务一体化物流中，物流部门对企业供应物流、制造物流及分销物流拥有完全的控制权，利于实现企业内部总体物流的组织与协调管理，及时掌握客户反馈信息并迅速做出反应，从而建立起与客户间更密切的关系。一些资金雄厚，物流技术能力较强的企业，尤其是连锁经营的电子商务零售企业可以通过组建自己的一体化物流部门，独立发挥商品经营配送的综合经营服务优势。
从电子商务企业内部职能中分离出来，发展为物流产业而介入社会经济生活的物流形式通常称其为第三方物流。一般而言，中小电子商务企业很难组建一个适应本企业信息流和商流运行速度的物流系统，而第三方物流有效地满足了电子商务物流服务的需要。第三方物流实现了物流产业化发展，专业化、网络化、信息化的物流服务，能更综合地利用专业物流管理人员和技术人员，采用更先进的物流设备和设施，发挥专业化物流运作的管理经验。通过第三方物流的专业化服务能有效降低电子商务企业库存，减少产品流动成本，并且能为电子商务企业发展提供良好的商务活动后期环境和巨大的市场需求，从而获得物流及相关产业整体最优效果。
二、电子商务环境中寻找我国协同化物流战略发展突破口
电子商务对协同化物流提出了更高的要求，而在实践中，我国物流业的发展却差强人意，物流系统总体水平薄弱，社会化和专业化程度低，物流配送服务网络系统覆盖面窄，物流资源利用和管理水平低，突出表现为物流需求严重不足，已有的物流商为电子商务活动服务的能力差。据统计，目前寻求协同化物流服务的主体主要是跨国公司企业联盟，而多数中小型电子商务企业都自建物流系统承担商品流通，就单个物流企业或部门而言，绝大多数只在完成物流中的一个层面或一个环节的工作，真正能够实现从组织生产到流通整个供应链的全程服务的很少。电子商务快速发展，客观上要求协同化物流加速形成社会化、网络化的物流服务体系，并不断完善物流系统功能，从管理手段、技术措施和制度创新等方面提升协同化物流业务能力，实现电子商务协同化物流系统化战略改造。
1.供应链管理、客户服务中心思想重构企业战略
随着全球经济一体化进程的加快和网络经济时代的到来，市场竞争不再是单个企业之间的竞争，而是某一核心企业的供应链同其他企业供应链的整体竞争。在电子商务协同物流活动中应坚持供应链管理，树立以客户服务为中心的思想。
供应链管理是一种集成的管理思想和方法，是通过信息流和反馈的物流及信息流，将供应商、制造商、分销商、零售商直到用户连成一个整体的管理模式。协同化物流供应链管理目的在于通过优化相关业务过程的速度和确定性，进而提高企业物流水平，降低总的交易成本，保证参与各方的运作效率和效益，实现电子商务环境下的商流、物流、信息流、资金流的同步化目标。在这其中，协同物流商作为电子商务物流活动中的关键主体，是物流活动的执行者和管理者，必须将供应链管理、以客户服务为中心的思想贯穿于整个企业的管理和经营过程中，注重产品流通线上每个环节的运作，建立整体优化的供应链。相对于传统的物流活动，协同物流供应链思想应坚持系统观念，将整个供应链作为一个整体，确定对最终消费者的成本控制、服务质量的共同目标，使其连贯地完成公司制造和分销产品到最终用户的过程，包括生产计划、原材料采购、运输管理、仓库管理和需求管理等，从整体上优化供应链来降低物流成本。
在物流供应链中，协同化物流企业尤其应树立以客户服务为中心的理念，实现从物流服务供应商向供应链管理商的转变。在具体操作中，首先，应实行积极的管理，在物流业务中主动了解客户商务活动过程和运作要求，而不单纯以存货作为供应链中供应与需求不平衡的衡量依据；在面对客户需求而自身资源有限时，主动为客户寻求其他合作伙伴，延伸供应链，通过整合市场资源为客户服务。其次，开发核心竞争力，协同物流商应在建立供应链业务伙伴关系的同时，维持甚至强化自己的核心竞争力，在物流服务的渠道结构发生变化时，为客户设计新的物流解决方案，建立新的市场竞争共同体，保证当客户完成网上购物，客户定单的配送信息能迅速通过物流配送系统自动转到业务部门或专业企业，业务人员接到定单后能立即为客户提供服务。
2.构筑专业化系统，实现规模物流产业发展战略
为实现最佳的电子商务活动协同化物流服务体系，必须坚持专业化、规模化物流产业发展方向，通过完善专业化服务水平，加快物流设施建设和改善物流技术装备等途径，有效利用我国现有物流资源，形成优势协同物流竞争能力。
①实施专业化服务，加快物流产业化进程
电子商务中，协同化物流商作为商流活动后续服务者，在激烈的竞争环境中要生存和发展，就必须注重将其服务能力向专业化发展，通过提供高效优质的物流服务，密切与电子商务企业和企业用户或消费者之间的业务合作关系，信息共享，问题共解。具体实施中，物流服务商要用自己掌握的专业经验和物流信息资源，确定最佳的运输路线；用自己的专业知识，检测产品质量；用自己现代化的储运设施，进行合理库存和管理；用自己的物流技术对产品进行分类、包装、整理和流通加工；用自己的专业队伍和管理方法开展及时配送；根据用户需要和产品特点提供安全管理、技术指导和信息反馈等多项物流系统服务，在扩大综合物流业务过程中提高自身专业服务水平，使物流活动能加速发展成为一支独立的产业力量而介入社会。
②加速协同化物流服务的关键基础——物流（配送）中心的建设与改造
电子商务的个性化特点，客观上要求企业在商品生产、经营和配送上充分对应不同区域，不同时间和不同消费需求的客户需要。在物流配送的过程中，物流〔配送）中心集商流、物流、信息流于一体，把分散的商品信息变为系统的物流活动，把电子商务企业商流活动中达成的商品流通信息，根据用户或消费者的要求，进行一一对应的分类、编配和整理，定品种、定数量、定时间将商品上门送达给服务对象，成为联系供应商与需求者的桥梁与纽带。在配送服务的同时，针对商品实体运动的规律，实施库存水平、零货量、设计调整等关键数据的系统化管理，体现出电子商务虚拟交易后实体分配的效率和综合业务能力，这些活动都必须建立在健全的物流（配迭）中心的基础上，从而使加速物流（配送）中心的建设与改造成为电子商务中协同化物流业务开展的关键。
③提高物流技术装备，以科技改善协同化物流水平
物流技术装备保障无论是在传统交易方式中还是在电子商务环境下都具有重要意义，特别是在电子商务交易中，企业通过网络的便捷优势完成了商品所有权交割的商流过程之后，最迫切需要的就是适宜、安全的物流快速响应，以降低成本费用，优化库存结构，减少资金占用，缩短物流周期，提高物流质量，取得用户和消费者的信任。为达到这一目的，协同化物流服务商必须提高物流技术装备，在充分利用网络信息技术的前提下，建立自动化高层货架、立体化仓库；采用托盘、集装箱、销售网点扫描仪、条形码、电子数据交换系统、地理信息系统等物流技术；实行高度机械化、自动化的装卸、搬运、拣货等作业过程；采纳准时供应、全面质量管理、客户关系管理、自动连续补货等协同物流管理技术等等。以科技手段改造同化物流技术装备，提高物流水平，及时地对瞬息万变而又日趋竞争激烈的电子商务虚拟交易做出反应，提供高质量电子商务后续服务，保证交易过程的整体最优效率。
3.完善法制，加强环保，营造可持续的物流软发展环境战略
当前，保证经济的可持续发展是所有企业在经济活动中都应考虑的问题，物流活动也是如此，尤其协同化物流是一项高度系统化工程，面临更为复杂的生存环境，更应综合考虑其可持续发展战略。在实践中，完善法律制度，加强环保措施是物流软发展环境构建的两个重要方面：其一，电子商务协同化物流活动中，实施物流供应链管理，加大物流技术装备配置力度，开展物流业务时，要有一定的制度保障才能使各方面工作有条不紊。为使协同物流业务可持续发展，需要政府加大相关政策扶持力度，加强物流法规建设，同时也需要协同化物流商在规划、统筹配置物流资源进行技术硬件投入的同时，加强自律管理，从政府立法和行业自律两方面健全法制，推进物流标准化进程。其二，电子商务协同化物流作为虚拟商务中实体交割环节，应坚持绿色环保产业发展方向，物流商在追求企业经济利益（即实现最低的配送成本）和经营战略需要的同时，更应充分考虑物流业的可持续发展问题，采取一些可行的措施实施绿色环保经营战略。
随着网络经济时代的到来，市场竞争不再是单个企业之间的竞争，而是企业的整体战略竞争，电子商务作为一种快捷的交易方式，只有将虚拟活动与实体形式有效结合，才可能具有整体优势。企业应针对具体情况，选择适合企业业务活动开展的协同化物流模式，加强协同化物流管理水平、技术水平和制度方面的战略研究，实现电子商务环境中物流与商流，信息流和资金流的同步，提高交易质量，降低交易成本。
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