[关键词] 市政道路;病害；施工处理
一、市政道路工程路面病害类型
（一）前期调研、施工准备不足
市政道路工程往往存在交叉专业工程多，地下地上障碍物多，专业之间和社会之间配合工作多，干扰多，施工变化多。前期调研和详勘上不足，项目不确定因素和质量安全因素增多。 施工准备不足，会造成会制约施工进度和施工质量以及成本损失。
（二）不良土质路基沉陷问题
市政道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响较大，导致施工变化大。不良土质实际施工中广泛分布。1、淤泥、淤泥质土天然含水量较高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低，在较大荷载作用下，地基易发生整体剪切、局部剪切或刺入破坏，造成路面沉降和路基失稳，孔隙水压过载、剪切变形过大，会造成路基边坡失稳。2、湿陷性黄土在受水浸湿，土结构迅速破坏，导致路基变形、凹陷、开裂，道路边坡崩塌、剥落等危害。3、膨胀土具有较大的塑性，其胀缩特性使路基发生变形、位移、开裂、隆起等破坏。4、冻土溶化后承载力急剧下降，压缩性提高，地基容易产生融沉。
（三）水对市政道路的危害问题
对道路路基路面施工、运行与维护造成危害的诸多因素中，印象最大的、最持久的是地下水和地表水，水与土体相互作用，使土体强度和稳定性降低，导致路基或路面或地下构筑物周围土体软化，并可能发生滑坡、沉陷、潜蚀、管涌、冻胀、翻浆等危害。道理沿线地表水和排泄方式、临近河道洪水位和常水位变化，也会造成路面路基滑坡、沉陷、冻胀、翻浆的危害。地下水位和地下水的运动规律，其它形式水文和水文地质因素对道路的稳定性、安全性有影响。
（四）市政道路路面龟裂和车辙严重
市政道路面层直接同行车和大气接触，承受行车荷载引力的竖向力、水平力、冲击力。长期受到温度和湿度周期性影响和面层材料的选择和施工工艺决定着道路路面的使用寿命，具体表现为承载能力、平整度、稳定性、抗滑能力、噪声量衰变严重。沥青面层老化，弹性、黏性、塑性逐渐降低，导致路况恶化，行车质量下降。面层透水性增强，水分渗入道路结构层和土基，致使路面的使用功能丧失。交通噪声量增大，居民生活质量下降。
（五）市政道路工程与大气污染防治的问题
绿水青山就是金山银山，习近平总书记在十九大报告中提出：要坚决打好防范化解重大风险、精准脱贫、污染防治攻坚战，使全面建成小康社会得带人民认可、经得起历史考验。大气污染防治工作中的市政道路工程扬尘等环境污染问题日益突出。
二、市政道路工程路面病害治理的措施
（一）调研详勘，健全管理体系
1、市政道路项目部进场后组织工程现场和周围环境调研和详勘，针对工程项目不确定因素，进行质量影响分析和质量风险评估。在此基础上编制实施性施工组织设计和质量保证计划。2、施工单位编制各阶段的费用（投资或成本）控制、进度控制、合同管理、质量控制、信息管理和组织协调管理任务并进行详细分解，责任到人。 组建施工组织机构，建立质量管理体系和环境保护体系，各级岗位责任制。3、选择熟悉本项工程专业操作技能人员组成骨干施工队伍。根据施工组织，分解确定各阶段质量目标与验收程序、内容及标准等。4、施工管理人员在每项工程（工序）施工前对作业人员进行详细书面技术交底，包括工具及材料准备、施工技术要点、质量要求及检查办法、常见问题及预防措施。5、对不太成熟的工艺或缺少经验的工序应安排试验，编制成作业指导书，并进行首段验收。6、施工中强化事前、事中、事后监管原则，形成计划、实施、检查、处置PDCA质量管理循环模式。
（二）严格夯实不良土质路基处理
市政道路施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，据实地情况做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等试验。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆及时对路用土含水量、孔隙比、塑限、塑性指数、液性指数、孔隙率等主要性能参数试验。及时施工单位编制不良土质路基处理专项施工方案和作业指导书。1、淤泥、淤泥质土孔隙率过大，施工过程中常用处理方法有表层处理法、换填法、垂直排水固结法等，具体可采用置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物处理措施，施工单位应据实考量综合考虑工程造价、施工技术、工期等因素。2、为保证路基稳定，在湿陷性黄土地区应采取加固措施，减轻或消除其湿陷性。施工单位可根据工程具体情况采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法、加筋挡土墙等因地制宜进行处理，并采取防冲、截排、防渗等措施。3、膨胀土路基应解决 减轻和消除胀缩性对路基的危害，可采取的措施有灰土桩、水泥桩或其它无机结合料对路基进行加固和改良。如：设置排水沟，设置不透水层结构，在路基裸露的边坡等部位植草、植树等；调节路基内干湿循环，减少坡面径流，增加坡面防冲刷、防坍塌的滑坡能力。4、应尽量减少和防止道路两侧地表水和地下水在冻结前或冻结过程中渗入到路基顶部，尽可能增加路基总高度。选用不发生冻胀的路面结构层材料等。
（三）强化措施治理水对市政道路的破坏
市政道路路基和路面各种危害和变形的产生，都与地表水和地下水的浸湿和冲刷等破坏有关，要保证路基路面的稳定性，必须采取相应的排水措施或隔水措施，以消除或减轻水对道路的危害。1、中标人对施工现场周围环境调研和详勘，制定预防地表水和地下水破坏专项施工方案。2、当地下水位过高时，疏干地下水增强土体强度，一般用到井点降水。路基排水可以通过设置管渠、地下排水构筑物等办法迅速排水。有地下水和地表水水流危害路基边坡稳定时，可设置渗沟或截水沟，边坡较陡或可能收到雨水冲刷时，可设置各种类型护坡和护墙。 3、路基处于过湿状态或强度与稳定度不符合要求，可设置隔离层或采取疏干等措施。4、基层施工中严格控制细颗粒含量，在潮湿路段，应采用水稳定性好且透水的基层。5、面层结构应考虑地表水排放，防止地表水渗入基层，面层厚度和材质满足防冻层要求，避免路基出现聚冰带而导致路面开裂和过大的不均匀冻胀。也可设置水稳定性好的砂砾料或隔温性好的材料设置垫层。6、管网系统回填压实要达到设计要求和规范相关要求，防止地表水渗入造成道路破坏。管道过路支管和检查井结合部采取密封措施，防止渗漏水造成路面早期塌陷。
（四）严控施工技术，降低面层龟裂和车辙产生
编制市政道路工程施工组织设计市和路基-基层-路面施工专项方案、工序技术交底，严格按照设计及规范施工。1.、路基施工主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm),路基压实要合理选用压实机具、压实方法、压实厚度，达到要求压实密度。不得使用淤泥、腐殖土、有机土及含生活垃圾做路基填料。路基压实应遵循先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。碾压从路基边缘向中央进行，碾压不到位采用小型夯压机夯实，防止漏夯。2、基层材料是影响路面使用性能和寿命的最关键因素。水泥、石灰、土、集料拌合用水等原材料应进行检验，符合要求后方可使用，按照规范要求进行材料配比设计。城区施工应用厂拌，不得使用路拌方式。水泥稳定土材料自搅拌至摊铺完成，不应超过3h。运输过程中采取防止水分蒸发和防扬尘措施。压实系数均应通过试验段确定。摊铺好的石灰稳定土当天碾压成活，水泥稳定土宜在水泥初凝前碾压成活。直线和不设超高的平曲线段，应由两侧中心碾压；设超高的平曲线段，应由内侧向外侧碾压，纵横接缝均应设直槎。碾压时先轻型、后重型压路机碾压。禁止薄层贴补找平。混合料养护采用湿养，常规不宜小于7天。3、面层沥青混合料检测主要材料和性能包括沥青、 粗集料、细集料、矿粉、聚合物、木纤维等。沥青的粘结性、感温性、耐久性、塑性、安全性。粗集料压碎值不大于26%、吸水率不大于2%，磨光值PSV不少于36-42。细集料天然砂不宜超过集料总量的20%,SMA\OGFC不宜使用天然砂。城市快速路不宜采用粉煤灰做填料。面层施工通常采用多台摊铺机械前后错开10-20cm呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应由30-60宽度搭接，并应避开车道轮迹带。摊铺应提前0.5-1h预热摊铺机熨平板使其不低于100度，摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间段摊铺，摊铺速度宜控制在2-6m/min，最低摊铺温度应根据铺筑厚度、气温、风速、及下卧层表面温度决定，松浦系数因根据试铺试压确定。根据沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压。压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水、停留。当天成型的路面不得停放各种机械和车辆，不得散落矿料、油料及杂物。热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50度后，方可开放交通。施工单位宜从施工技术的严控上最大限度降低市政道路路面龟裂和车辙严重的问题。
（五）坚决打赢市政道路工程污染防治攻坚战
严格遵照国家和地方环境保护要求，严控施工现场扬尘、废水、废气、噪音等环境污染和危害。施工现场严格做到扬尘治理八个百分之百1、现场封闭管理100%；2、现场湿法作业100%；3、场区道路硬化及绿植100%；4、渣土物料覆盖100%；5、物料密闭运输100%；6、出入车辆清洗100%；扬尘远程安装100%；工地内非移动机械车辆100%达标。施工单位项目部应按照扬尘控制专项方案组织施工，将各项抑尘、降尘措施落实到基层。与作业班组签订扬尘治理目标责任书，建立并施行扬尘控制工作奖惩制度。明确专人负责扬尘治理工作，设置保洁员负责现场清扫和保洁。严格按照大气污染防止指挥部预警响应：Ⅳ级蓝色预警应急响应时，强化施工工地、裸露地面、物料堆场扬尘控制措施；Ⅲ级黄色预警应急响应时，加强施工工地规范化管理，停止可能产生大量扬尘的土石方等作业环节；Ⅱ级橙色预警及Ⅰ级红色预警应急响应时，停止所有建筑、道路、拆迁工地的施工作业。各方主体共同努力坚决打赢污染防治攻坚战！
三、结束语
随着我国建设事业的飞速发展，我国市政工程在路基路面病害治理中取得了一些技术上的成绩，然而还面临着很多问题，还需要我们广大施工工作者和专业技术人员不断探索不断创新，相信通过大家的共同努力在不久的未来，我国的市政建设事业一定会迈向一个新的台阶。
参考文献:
［1］安天柱．浅谈市政工程路基路面易见的质量通病［J］．黑龙江科技信息，2014(17):162．
论文作者:徐 凯
论文发表刊物:《工程管理前沿》2020年第2期
论文发表时间:2020/4/23
标签：路基论文; 路面论文; 市政道路论文; 扬尘论文; 面层论文; 地表水论文; 措施论文; 《工程管理前沿》2020年第2期论文;