摘要：公路作为人们日常生活中非常重要的一项设施,其自身的质量安全对对我国交通行业有非常重要的影响。为了解决交通问题进行了许多桥梁和涵洞工程的施工，实现了立体化的道路系统。桥涵过渡段施工对于公路交通系统的完成质量有很大的影响，技术人员要采取合适的手段提升路基的稳定性。在进行公路路桥施工的时候需要对桥涵过渡段的路基施工起到高度重视。
关键词：公路施工；路桥过渡段；路基加固措施
引言
在现代社会发展的过程中,公路建设是我国基础设施建设的最基本的组成部分。加强基础组成部分的建设不仅能够保证车辆的顺畅通行,还能确保相应的安全性,维护我国社会的和谐稳定。在实际施工过程中,公路施工有一部分是需要重点注意的,即桥涵与路基过渡的位置,在这部分的施工过程中,只有加强对其进行加固处理,才能确保路基处在一种平稳的状态中,因此重点对这部分的施工进行了论述,重点从几个方面进行了加固处理,希望可以在实际施工中得到有效的应用。
1在公路施工中进行路桥过渡段路基加固的必要性
当前在公路施工过程中施工人员为了解决交通拥挤和水系通畅问题常会采取桥涵施工方式进行，对于当前的城市交通状况起到了一定的优化作用。桥涵施工是指在当前的公路交通基础之上建设合适的桥涵，实现立体化的道路系统，桥涵建设不仅可以缓解城市交通问题，也提升了各级交通系统的车辆承载能力，在这一工程项目中的重点就是桥涵过渡段的施工。在桥涵过渡段的施工过程中，施工环境中的一些外界因素会影响桥梁道路连接段路基的稳定性，采取合适的措施进行应对才能保证道路系统使用的安全性。
路桥施工工程包括公路部分和桥梁部分的施工，两类交通系统通过过渡段进行连接，因此，过渡段的施工质量直接影响整个交通系统的建设质量。针对路桥过渡段的施工，技术人员要针对各个施工环节进行优化和管理，避免施工意外的出现。在工程开始之前，技术人员要跟据施工需求进行完善的施工设计规划，并在施工中针对工程结构进行加固，避免车辆意外驶入施工区域造成安全事故。就当前的工程进行范例进行分析可以发现影响路桥施工质量的主要因素是外界环境，因此，在施工前要针对存在的问题进行解决，采取合适的路基加
固措施提升路桥系统的使用稳定性。
2路桥过渡段的路基加固措施
在路桥过渡段的施工过程中常会由于外界因素的影响导致路基稳定性受到影响，进而造成路桥施工质量下降，造成工程行车舒适度差以及使用安全问题，因此，针对存在的环境问题，施工管理人员要采取合适的加固措施提升工程的路基建设质量。
2.1准确判断桥涵过渡段的断面型式
涵洞受填土高度的不同，一般按照是否进入路床部位可分为明涵和暗涵，明涵需要设置搭板暗涵则不需要。选择好是否需要设置搭板后涵洞的台背回填断面形式变得尤为重要，通常的做法要严格控制台阶的宽度和高度，只有这个才能使沉降控制在可控范围之内。桥涵台背形式的选择见下列附图。
2.1保证填料工作完成质量
在路桥过渡段的施工中技术人员要重视路基加固过程，在加固中，施工材料对于结构的稳定性有着很大的影响。在以往的路桥施工过程中，路基加固施工材料一般是石灰土或是普通土，施工材料一般从施工区域直接进行挖掘，尽管降低了施工成本，但是在施工中这两种材料的强度和刚度往往无法满足路基施工的要求，进而影响路基结构的强度。同时，传统施工中使用的石灰土等在遇水之后会变软，进而影响路基的结构质量。技术人员应当结合实际需求，在工程中选择更为合适的填料。在路基加固之中工程人员可以选择级配碎石或者透水性较好的材料，这一混合施工材料属于矿质材料，其包括碎石和石屑，在工程中技术人员可以对混合材料中不同颗粒材料进行配比，保证其密实性。级配碎石等透水性较好的材料在路基加固工程中进行使用可以有效避免施工材料的强度和外界雨水环境对路基强度的影响，提升路基的结构稳定性。施工人员在工程中可以提前对施工材料进行配比处理，提升路基的结构稳定性。在实验中，技术人员发现摩擦力较强且具备较大密实度的材料对于路基施工有很大的提升作用，在施工中可以按照这一标准进行选择。
2.2搭板设置
在实际施工过程中，搭板的选择以及长度设置要根据实际施工规划进行，技术人员可以根据桥梁以及路基的沉降量对车辆形式的影响，对搭板的强度等参数进行设置。在实际施工过程中，搭板的设置不是固定的，技术人员要根据实际需求对其进行设置。在搭板的安装施工之前，施工人员要对回填土进行筛选，工程中为了保证搭板质量一般会选择干容重较大的砂型土以及透水性较强的回填土，这两种材料对于搭板的安装质量有很大的提升作用，保证材料的压实特性以及级配水稳定性对于路基的稳定性有很大的提升。
2.3地基处理
在路桥过渡段的施工过程中针对地基进行处理是提升稳定性的重要措施，在实际施工中常会使用基础加固、人工合成材料加固以及混凝土加固等几种技术。基础加固主要是对工程原地基进行加固处理，人工合成材料加固是将人造材料加入施工土体之中提升土地的强度和稳定性。混凝土加固是在路基加固段的底部使用混凝土块进行加固，保证地基的一体性。
在路桥过渡段的施工过程中，技术人员要针对路基加固过程进行优化，在实际施工中施工材料的强度以及外界环境都会直接影响工程的建设质量，施工人员要使用新型材料，优化搭板安装和地基处理过程，优化工程质量。
3台后填筑
通常情况下，在公路竣工后的检查结果中往往会出现这样一个问题，也就是台背填土没有得到有效的压实，这样极有可能影响稳定性，造成不均匀沉降以及差异性沉降的出现。这一现象的出现的根源就是在台后填筑的过程中没有得到高度的重视。所以解决这一问题的根本性措施就是要在施工前严格审核填料，只有经过审批后才能予以使用，并且还要注意在施工过程的养生，使用稻草或者湿沙等一些常见的材料进行合理的养护，这样才能从根本性预防这类现象的产生，令工程达到加固的效果。
4结论
为了避免公路中过渡段路基路面出现问题再加固的情况，在施工中应该优化过渡结构的设计，优化并控制施工好施工方案，合理安排工序并保证质量，注意及时汇总、分析相关检测数据，依据规范结合设计要求准确地做好与实验数据的比对，通过科学、系统的技术手段，全面加强施工过程的整体监控，以减少过渡段发生病害，提高公路的运力。
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论文作者:陈霖
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/26
标签：路基论文; 桥涵论文; 技术人员论文; 工程论文; 稳定性论文; 过程中论文; 材料论文; 《建筑学研究前沿》2018年第27期论文;