摘要：伴随着社会经济的日渐发展，人民对电力的需要也逐步增多，但因为我国的资源有限，节能降耗就成为电力部门最受关注的问题。文章重点研究热电厂中汽轮机的运行，通过辨析汽轮机的运行机理等，研究怎样使它在运行中的能量耗损量降到最低，提出建设性的意见与方案，实现电力行业的可持续发展的目标。
关键词：热电厂；汽轮机；节能降耗
1导言
在能源市场激烈竞争环境下，热电厂间的竞争愈演愈烈，如何提升经济效益，就成为热电厂正待解决的重要问题之一。热电厂的运作是将化学能转成电能和热能的过程。在这个过程，存有很大的能量损耗，节能降耗就成为热电厂整体利益的关键，而提升能源转换的效率，则成为热电厂主要的节能方法。在运作中，汽轮机起到了重要作用，但汽轮机也消耗很大能源，所以本文从汽轮机运行入手，探讨汽轮机在运行中怎样节约能源，减少损失，以对热电厂的总收益增加有关键作用。
2节能降耗简析
在当下不论是在钢铁企业的自发电，还是在较大发电厂节能降耗的措施中，除了要靠全面管理的方式提升能源的利用率，还要从技术的角度进行研究，增加技术的创新力度，从源头提升他们能源转换的效率，减少能源的耗费量。研究表明，在当下的经营与管理方面存有较大的漏洞，因此，要想真正开展节能降耗的工作，首先要对燃烧系统实行全面评估，找到能采取节能降耗方法的环节。一般的情况下，全面的了解燃烧系统运行参数后，就能清楚发现汽轮机节能降耗的潜力特别明显，所以，节能降耗的措施要聚焦于汽轮机运行的调节，比如技术的创新或优化控制等。
3汽轮机运行机理
汽轮机能将蒸汽热能转换成机械能，被用于拖动发电机的发电，是核电和火电的重要设备之一，它运行功率大、效率高、运行较平稳、使用的时间长。其工作原理是：蒸汽流在一定温度、压力情况下经过喷嘴，在喷嘴中不停扩张，不停消减蒸汽的温度和压力，提高它的流动速度，从而实现蒸汽热能和动能的转换。之所以汽轮机会产生较大功率，是因为其中不停歇的高速蒸汽的流动，蒸汽在单位面积里可以通过的流量很巨大。也正是源于汽轮机高效运作，才致使其耗能很大。
4汽轮机的能耗分析
4.1汽轮机组能耗比较高
引发汽轮机组的较高能量消耗的主要原因有：汽轮机自身的外缸和喷嘴室易变形，隔板的汽封和轴的两端汽封有严重漏气的现象，低压缸的出汽边易受水的侵蚀，热力系统易发生泄漏的状况，汽轮机组自身就有严重泄漏的现象；在机组调整作业的方面，冷却水过高的温度、凝汽器较高的真空、实际运作的负荷和相应参数的不完全对应、无应用优化运行的技术和方式等都会增加汽轮机能量的耗损，最终增加热电厂经营的成本。
4.2空气冷凝器存在缺陷
凝汽器胶球的清洗装置有较多性能易受风和沙尘的影响，沙尘能大量聚积在翅片管，使翅片管的热阻加大，凝汽器传输热量的性能变坏，使机器通道堵塞。在负风压的地区，风机吸入空气的量相对不多，使凝汽器中的蒸汽无法顺畅地流动。还有，凝结水在溶氧超标时能加速管道和设备的腐蚀。在冬季，凝汽器易发生流量不顺畅、大量凝集的问题，严重地影响汽轮机运行。
5汽轮机运行的节能降耗控制措施分析
5.1保证汽轮机运行的给水温度
能够对机组运行的给水造成影响的因素有燃料燃烧是否充分和燃料量的大小两方面。锅炉的单位耗煤量因水温的下降而增加，并且锅炉用电的量也相应提高，进而加大了锅炉的排烟热损失，最终造成能源转换效率的降低。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，必须对燃料用量大小和进料速率施行有效的控制。要对汽轮机启闭过程中的水温变化给予充分的关注，保证提供符合汽轮机要求的水温；要对汽轮机日常的维护实行强化措施，防止运行的程序因为人为操作的问题而发生崩溃的现象；还要对加热的系统施行定期检查与清理，及时清理管道内的沉积物，因供热的效率容易受加热系统管道内的沉积物影响而损失能量；此外还要对管道的漏水问题进行筛查，以提高加热器的投入率；最后，要对加热气的水位进行检查，必须维持水位在正常水平，避免汽轮机运行安全和供热率受到影响。通常状况下，汽轮机运行的效率会受水室的密封性影响，如在汽轮机正常运行的工况下出现泄漏问题，就可引发汽轮机高压蒸汽泄露，继而因高低压气体的热交换造成大量热能的损失。其中，给水的温度会受热能损失的间接影响，最终使汽轮机工作的效率受到影响。
5.2确保汽轮机的凝结器的工作状态
每隔几天就展开一次真空严密性的试验对汽轮机施行检测，同时要常常检修汽轮机的凝结器，凝结器是不是存有泄漏的问题是检查重点，汽轮机整体的严密性经过以上方法能得到有效地保障；常常检查射水泵工作的状态，查看射水泵的水箱水位是否能满足其正常的工作需求，通过自动控制装置实时监控水温，将水温调控在标准的范围内；对循环水水质实行严格地控制，对水质进行定期地检查，防止凝结器里有水垢出现，若检修的过程中发觉有水垢存在于凝结器中，必须及时清理，以防凝结器的热交换受到水垢影响，进而降低凝结器的工作效率；第四，检查凝结器里的水位是不是处于正常工作的范围内，因为汽轮机的安全运行和汽轮机的经济效益提升都是以这个为前提的。
5.3汽轮机的不同工作装填的控制
为了求得汽轮机工作的效率符合要求，就要对汽轮机工作的状态进行有效地控制，使它处于合理的水平。一般状况下，应当用汽轮机工作的曲线当依据现则参数。例如，应当按照启动曲线的一般规律设置汽轮机启动，2.6MPa~3.0MPa是大多数的发电厂的汽轮机主气压力的工作区间，260摄氏度~300摄氏度是主汽温度工作的区间，应该特别注意的是：主汽温度的上限是400摄氏度，如若超出这一限制就会引发安全上的隐患。但是，汽轮机运行在现实中通常需要预热一段时间后才可启动，汽轮机的耗电量和并网的时间都因为这个原因而增加，继而使汽轮机的成本也增加。从这个方面出发，解决这一个问题可以采取以下的措施，开启汽轮机时，应该使2.8MPa的主汽压力不改变，不能小于或大于0.1MPa，接下来要手动调节汽轮机的方法使其至负压的状态，压力的水平应该保持在50KPa上下。在此种调节的方式下，能使蒸汽的量适当增加，以促进预热的时间减少，最终减少并网的时间及增加经济效益。
5.4热电厂汽轮机运行节能案例
以某家热电厂的汽轮机为例子，在汽轮机的启动过程当中，调控主汽温度低于420℃，高于300℃，凝汽器的真空控制在60Kpa以上。在运行中，该汽轮机的主汽压力控制在3.0Mpa与2.5Mpa之间，并利用开高低旁的方法维持主汽压力，同时控制汽轮机的膨胀差和蒸汽量，使它的并网时间迅速有效地缩短。这个汽轮机实行定滑的方式进行运行，使水循环保有在相对稳定状态，对水泵的流速进行限制。同时，有效地控制凝汽器的水位和温度，调整凝汽器地运行。通过以上措施，该汽轮机迅速地减少了运行中能量的损耗，实现了节能。
6结束语
总之，从以上内容可得知，发电厂的汽轮机运行的节能降耗对整个电厂的节能有重要的意义。当前阶段热电厂汽轮机的耗能降低还有很大空间，相关的行业人员该从电厂的实际出发，综合汽轮机的运行和结构特点，采取有针对性的手段降低汽轮机的运行能耗，进而有效地实现电厂运行系统节能的目标。
参考文献
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论文作者:常智超
论文发表刊物:《电力设备》2017年第3期
论文发表时间:2017/4/26
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