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摘要：随着我国社会经济的发展，我国道路交通运输的建设愈发的完善，在人们享受交通工程带来便利的同时，也逐渐开始注意到道路桥梁设施的质量问题，例如道路桥梁施工中出现桥梁裂缝的情况就受到了广泛的关注。道路桥梁的建设不仅提高了人们的生活质量，更为促进社会的进步做出了贡献，为了确保道路桥梁能够更好的服务于人们，就要对道路桥梁施工中的质量问题提起重视。
关键词：道路桥梁施工；裂缝因素；改进措施
引言
道路桥梁施工中出现的裂缝问题会对他的整体质量带来不利影响。但是这些裂缝问题并不是不可控的，可以通过人为实施的一些预防措施来进行避免，通过采取这些人为的控制手段可以把损失降到最低。但是在实际的过程中，造成道路桥梁出现裂缝的原因有很多，所以我们也需要根据不同的形成原因来采取具体的措施，这样才能够解决桥梁道路中的裂缝问题并提高质量。
1道路桥梁施工裂缝概述
钢筋混凝土往往是道路和桥梁施工中最常使用的原材料，尽管当前的钢筋混凝土技术已经发展得比较成熟，但是在具体的施工时还是会存在各种各样的问题，比如常见的道路桥梁裂缝就是问题之一。混凝土由于自身所具有的特性往往会受到很多原因的影响，最后导致出现裂缝问题。比如自然环境的影响或者是钢筋抗压度的影响等等，这些都是裂缝形成的重要原因。当然还会受到其他原因的影响，比如说混凝土自身的温度和钢筋的温度、道路和桥梁的施工以及材料问题等等，这些都是道路桥梁施工出现裂缝的原因。不仅会对道路桥梁的正常使用产生不利的影响，而且还有可能会导致安全事故。
2道路桥梁施工裂缝因素
2.1施工材料带来的影响
道路桥梁最常使用的建筑材料就是混凝土，而混凝土的主要成分就是胶凝材料和砂石集料，他们遇到水就会释放出很多的热量。道路和桥梁的混凝土使用数量又是特别大的，所以就会在混凝土的内部产生热量的积累，混凝土内的温度甚至可能超过七十度，但是表层的温度却并没有那么高，这就会形成一种温度的阶梯，在结构的内外形成一种强烈的拉力效应，如果这种拉力效应超过了混凝土自身所具备的抗拉性能，那就会使桥梁和道路的表面产生裂缝。
2.2温度性裂缝
（1）水化热。在道路桥梁施工的过程中，浇筑混凝土时会有着水化热的产生，使得混凝土内部温度升高，导致内外温差的出现，从而导致混凝土表面产生温度裂缝。
（2）较大温差的影响。一般情况下将夏季与冬季的温差作为混凝土温差影响的标准。当桥梁在投入使用的过程中，经历一年四季的温度变化，渐渐的使桥梁的结构发生位移，并且当位移受到限制时就会压迫混凝土构件，从而使桥梁的结构出现裂缝。因为混凝土有蠕变的特性，所以在年温差范围内进行计算时，不可忽略对混凝土弹性实现一定程度的折减。
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（3）高强度日照的影响
桥梁在投入使用的过程中，会受到阳光的照射，并且只会有一面受到照射，另一面处于隐蔽状态，如果日照的强度过高，那么就会造成桥面的两侧受热不均的现象出现，受到阳光曝晒的部位温度会明显高于另一面，导致桥梁的温度呈非线性式的梯度分布结构，这就会导致桥梁的内部受力不均匀，从而出现较为严重的裂缝。
2.3超出预定荷载量引起的裂缝
如果在道路桥梁的施工过程中忽视了具体的施工流程，没有任何限制的去堆放施工设备和材料，在预制结构的运输和吊装过程中也不遵循施工的工艺，就会超过理论预定的荷载量，这样就会对桥梁造成额外的压力，裂缝出现的概率也因此增加了。除此之外，还有一些施工单位没有按照事先的施工图纸来进行施工，擅自更改一些设计好的结构，直接增大了桥梁的直接荷载力，最后出现裂缝现象。
2.4收缩现象引起的裂缝
混凝土由于发生收缩现象会出现裂缝，这种收缩裂缝的主要特点表现为：大多数都属于表面裂缝，而且裂缝的宽度相对是比较细的，这些裂缝彼此交错，呈现出龟裂形状，没有什么明显的规律。当然收缩裂缝也是有很多种类的，比如失水收缩、自生收缩和碳化收缩等等。混凝土的失水收缩主要是指在混凝土浇注之后的5h左右，水泥的水化反应十分剧烈，分子链在逐渐形成，水分在这时会急剧蒸发，混凝土就出现了失水收缩现象。
3道路桥梁施工中出现桥梁裂缝的改进措施
3.1做好施工材料的严格把关控制
为了提升其施工质量效果，避免施工裂缝问题的产生，必须要加强混凝土施工材料的把关和控制。混凝土施工材料的管理和控制应该从多个方面入手，比如加大审查力度，确保所选择的施工原材料具备理想的配置基础，在混凝土材料的配置中体现出理想的作用效果。尤其是在水泥材料的选择中，应该尽可能选择低热水泥材料，避免温度裂缝问题的出现；高度关注配置比例，确保相应的各类原材料应用能够满足具体的应用需求，对于水泥的添加量以及各类减水剂等材料的应用都必须准确可靠，避免影响到混凝土材料的最终应用效果；为了保障混凝土材料能够在施工现场得到较好运用，还需要重点把关运输环节，采用专业的泵运输设备，促使混凝土材料运输后也能够具备理想的施工性能，降低出现变质问题的概率。
3.2 注重温度控制
为了防止温度裂缝，依照施工现场的实际情况做好温度控制。选择适宜的气象条件进行施工，不宜施工曝光。混凝土搅拌的时候，加强对温度的实时监测，及时掌握温度变化趋势。混凝土温度如果过高，应采取降温措施。混凝土浇筑的养护时，要加强对温度的监控，温度过高，应首先对其降温。
3.3控制好道路桥梁的施工进度
在道路桥梁的施工过程中，不应该只是为了完成最后的施工任务而赶进度，要注重施工过程中的进度控制，只有建设项目的设计质量和施工的技术都得到了提高，这样才能够有效减少裂缝问题出现的几率。①设计一定要足够精准，还要具备可靠性，绝对不能够出现设计的荷载量和实际情况出现不一致的现象。②道路桥梁建设的工序是需要更加规范的，这要具体落实到每一个施工环节。③需要树立起新的施工理念，时代是不断发展的，所以也需要和时代相匹配的施工理念，在施工的过程中要考虑到各种可能会导致裂缝出现的因素。
3.4加强道路桥梁施工的质量监督
想要不断提高道路桥梁的施工质量，那么必须要重视质量监督工作，因为他可以有效降低道路桥梁裂缝的发生率。道路桥梁施工的质量监督是贯穿于整个项目建设过程中的，从工程项目的设计到最后的落实等每一个工序都要受到严格的监督，这样就能够保障施工的安全性和可靠性。当然实行全面的质量监督工作还可以及时发现在施工过程中出现的问题并采取一些措施进行处理，在事故没有发生之前就做好预防措施，这样可以保证道路桥梁的质量，减少裂缝现象的发生。当然在道路桥梁投入使用之后，还要做好后期的定期检查和维护工作，对后期使用过程中出现的问题进行汇总和解决，定期维护和检查是可以提高道路桥梁使用寿命的，值得大力推广和应用。
结语
道路桥梁是和人们生活息息相关的基础设施，他的安全关乎人们的生活质量，所以有关道路桥梁安全的问题不能被忽视，针对道路桥梁施工过程中出现的裂缝问题，我们需要足够重视，详细分析造成裂缝的原因，再针对这些原因提出解决措施，在事故发生前做好预防工作，这样才能提高道路桥梁的安全性和可靠性。
参考文献
[1]姜德林.浅谈建筑工程施工中混凝土裂缝的成因与解决措施[J].智能城市，2016（7）：27.
[2]还旭.道路桥梁施工中混凝土裂缝成因分析以及应对措施[J].城市地理，2016，18：168.
论文作者:王东
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第18期
论文发表时间:2017/12/1
标签：裂缝论文; 桥梁论文; 道路论文; 混凝土论文; 温度论文; 过程中论文; 材料论文; 《建筑学研究前沿》2017年第18期论文;