摘要：在处理软土地基时，需要选择科学合理的施工方式，从而确保各个环节的质量满足工程要求。桥梁施工过程中，软土地基处理是极为重要的环节，其对整个工程的质量会造成巨大的影响，需要采取科学的措施加以预防，以全面提升工程质量，满足交通运行的需要。
关键词：道路桥梁工程；软土地基；处理方法
1 道路工程中软土路基的特点
道路工程的施工质量影响着道路安全性，也影响道路的使用寿命。软土路基由于本身结构与受力特点，对道路稳定性的支持力度并不大，在软土路基施工中出现质量问题，还会间接性地引起道路病害发生。就道路工程中软土路基的特点可以从以下几个方面入手探讨。首先，道路工程中软土路基含水量较高，这是由于软土路基的施工路段本身具有的性质造成的，软土路基结构的土壤中含有较多的水分，这对道路整体稳定性是不利的，在路基受力时，软土路基结构会产生排水现象，降低道路工程稳定性，因此在道路工程软土路基施工中，需要做好相关的排水工作，减少水分影响。其次，道路工程中的软土路基承载力较差。这是由于软土路基本身性质决定的，由于软土路基承载力不高，难以较好地承载道路结构重量，所以对道路工程的支撑力度不足，降低了道路工程的施工质量。最后，道路工程中软土路基的孔隙率较大。软土路基结构由黏土颗粒与泥构成，因此在软土路基中孔隙率较大，并且这种问题的存在会给软土路基带来更高的可压缩性，在受到外力影响时容易造成道路的变形，不利于道路工程稳定性的提高，也会影响道路工程整体施工质量。总的来说，道路工程软土路基的施工受到本身结构特点与受力特征的影响，对于道路工程整体质量、安全性、稳定性都有较大的影响，为了能够更好地解决这类问题，需要从道路工程软土路基的施工技术中入手，针对各个环节进行技术手段的优化，从而解决软土路基质量问题，提高道路工程整体质量。
2 软土地基施工的影响因素
2.1 环境因素
环境因素对桥梁软土路基也会产生较大的影响，其主要是影响土质条件、软土的形成等方面。桥梁工程的施工单位应该深入到施工现场了解软土地质的条件，结合其特点，制定切实可行的硬化处理措施。如果土质黏性比较大，需要采取必要的压实措施进行处理，但是各个地区的土质结构都存在着一定的差异性，所以在施工前，需要充分了解软土地基的结构性能，以便更好地采取措施提升软土路基的结构性能，确保工程项目的坚固性与安全性达到规定的要求。
2.2 道路因素
在软土施工环节，需要深入到现场了解地质条件，分析判断之后确定合适的设计方案，并且需要加强人员的培训与管理。道路等级对于桥梁的施工也有一定的影响，在实践中需要根据道路等级的要求，选择更加符合设计要求的施工方式，以满足道路桥梁的性能需要。
2.3 施工管理体系不完善
在施工过程中，管理工作是非常重要的一项工作，是确保工程质量的关键，特别是针对软土路基，需要严格规范整个施工环节，提升工程的质量和效率。当前施工管理体系还存在很多不完善的问题，主要原因是在正式施工前，很多管理人员并未采取必要的处理措施，也没有明确制定管理制度，导致桥梁工程的质量难以达到使用的需要。
2.4 施工单位态度不端正
当前一些施工单位对施工不够重视，部分施工环节没有按照规定的要求进行，从而导致软土地基工程的质量难以达到要求。一些企业在工程施工的过程中，没有充分重视工程的质量，没有充分重视软土地基的处理，也没有及时发现工程中存在的问题和缺陷，导致后续施工中存在下沉现象，对工程的质量产生较大的影响。
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3 道路桥梁工程软土地基处理方法
3.1 采用表层排水方法处理软土地基
当软土地基表层中的含水量比较大时，施工单位应采取表层排水方法来将多余水分及时排出，以确保地基强度能够达到施工要求。在采用该方法处理软土地基时，施工单位应首先对道路桥梁工程施工范围内的水文地质情况进行全面的勘察，如果工程处于较低的地势条件下时，由于其比较容易形成淤积性的地表径流，因此施工单位应在道路桥梁工程的路基结构中适当增加防渗层的设置，同时在对基坑进行回填时应尽量选择具有较好吸水性能的材料来作为回填材料这样可以在一定程度上增强排水效果。而当路基处于较高地势时，施工单位则应充分利用地势条件采用设置排水明渠等方法来进行排水处理，以达到加固处理软土地基的目的。
3.2 采用加筋方法处理软土地基
在采用加筋方法处理软土地基时，施工单位可以根据工程的实际情况，因地制宜地采用不锈钢钢带以及竹片等材料。在施工过程中应采用土工格栅层以及砂石垫层来形成复合地基结构，从而达到提高软土地基承载性能和强度的目的。施工时应合理选择填铺材料和技术工艺，例如在土工格栅层的铺设施工中，应确保土工格栅均匀分布且铺设紧密，以避免地基结构出现变形等情况。然后将加筋材料填充到软土地基中，确保软土地基的强度以及结构稳定性能够满足设计标准。
3.3 采用堆载预压方法处理软土地基
在对软土地基进行加固处理时也可以采用堆载预压方法来利用外部荷载强制软土地基基层土体中所含的水分排出，从而减少土层结构中的孔隙，使软土地基密度能够满足施工要求。在采用堆载方法处理软基时，施工单位应首先根据道路桥梁工程的实际情况来选择软土地基处理的各项技术参数，并科学的确定荷载定额。在预压堆载的过程中，施工单位应对每层堆载预压加强监测，并合理确定观测频率和周期，以确保处理效果能够达到设计标准。在堆载预压施工过程中应将加荷速率严格控制在每天0.1m左右，防止堆载超出地基结构的负荷能力，破坏地基结构的完整性和稳定性。未来在施工过程中应尽量将堆载底部面积加大，且底部面积应适当小于其顶部面积。
3.4 采用强夯方法处理软土地基
在对道路桥梁工程的软土地基进行处理时，施工单位也可以根据工程的实际情况选择使用强夯方法来达到加固目的。在施工中应选择专业强夯设备来提高道路桥梁工程软土地基结构的密实度，从而改善其承载性能和强度。施工单位在采用强夯方法施工前应严格控制填充材料的质量性能，并提高放样测量的精度，合理设置强夯点，以保证强夯加固的效果。在施工过程中应按照从两侧逐步向中央推进的顺序来进行夯实，并要合理控制夯实的频率，以确保软基密实度能够达到设计标准。完成强夯处理后，施工单位应严格验收检测夯实质量，如果发现存在未达到设计标准的部位时，应采取反复夯实的方式来提高夯实效果。
结束语：
道路桥梁施工过程中，极易遇到软土路基的地质条件，其对整个工程的质量会产生直接的影响，如果没有采取科学合理的处理方式，则会导致桥梁的运行质量和安全无法保证。因此，公路桥梁项目实施前，需要充分了解软土地基的土质条件，然后选择合适的处理方式，以提升软土路基的坚固性与稳定性，满足桥梁施工的需要，全面提升交通运行安全性。
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论文作者:陈俊霖
论文发表刊物:《基层建设》2019年第28期
论文发表时间:2020/1/14
标签：土路论文; 道路论文; 土地论文; 工程论文; 结构论文; 施工单位论文; 桥梁工程论文; 《基层建设》2019年第28期论文;