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摘要:路桥病害问题,是影响其全体施工质量的关键。若要对路桥工程建设效益、社会效益等进行根本性提高,则应加大路桥工程常见病害与施工处理分析作业。针对此,本文首先以路途桥梁工程常见病害为切入点,对路途桥梁工程病害施工处理技术进行科学讨论,以便促进路桥工程交通质量和交通安全的提高,希望为从事相关工作的人员提供参考。
关键词:道路桥梁;常见病害;处理技术
引言
在我国现阶段的道路桥梁工程建设的过程中,由于管理监督制度的不完善,使得工程中时常出现各种各样的问题,使工程的质量存在严重的缺陷。为了保障道路桥梁的性能以及使用寿命,必须对工程中常见的病害进行清楚的了解掌握,并有针对性的采取有效的施工处理技术,如此才能促进我国道路桥梁建设水平的提升。
1市政道路桥梁工程中出现病害的类型
1.1裂缝
道路桥梁施工过程中经常会出现结构裂缝的现象。经过调查研究发现导致混凝土结构出现裂缝的因素主要有:桥梁结构在使用过程中产生的安全工作裂缝和非正常裂缝;混凝土结构在使用过程中出现的先天裂缝、原生裂缝以及后天裂缝;假如站在力学角度分析的话则可以将其分为弯曲裂缝、局部承压裂缝、次裂缝等几种,而根据结构承载力额角度分析的话,则可以将其分为结构裂缝和非结构裂缝等。
1.2钢筋锈蚀出现断裂问题
在道路桥梁的建设过程中,钢筋是路基工程中重要的原材料,在路基的底层起着主要承重的作用。但是钢筋结构处于路基的内部,容易受到一些环境因素的影响而最终影响其原本的承载能力。比如说,钢筋和混凝土构成了桥梁的承重结构,若是混凝土施工过程或是后期受环境因素影响出现裂缝时,那么钢筋就相当于失去了混凝土这层主要的保护层,一些空气中的水分会大量的侵蚀到钢筋结构的表面,钢筋表面会在长期的水分影响下而发生化学变化,也就是产生表面锈蚀,锈蚀情况严重时,继而会引发钢筋结构的断裂。在外界环境中若是存在一些硫化成分的化学品时,更会加剧钢筋结构的锈蚀程度,使得道路桥梁工程在短时期内发生严重的断裂现象。
1.3路基沉降
在道路桥梁工程施工的过程中,如果路基的施工质量不高或者是在施工的过程中地基时属于粘性土、软土等,并且在施工中,施工人员并没有进行加固或者是置换处理,就会导致路基出现不均匀沉降的情况。通常情况下,道路桥梁工程出现沉降病害主要是因为在建设的过程中存在很多问题,比如,在进行工程设计的时候没有充分的考察地质情况、施工的过程中并没有加强对软土地基的重视等等。
2道路桥梁工程的病害处理技术分析
2.1裂缝处理技术
外表修整技术外表修整技术的优势显着,属于比较快捷的处理方法,能对施工阶段存在的粗浅的裂缝进行处理。考虑到裂缝的承载力要求,在处理过程中需要对承载力进行评估,结合受力规范断定修整计划。外表修整操作技术的使用方法比较简单,工作人员要找到桥梁路途工程中裂缝的详细为主,对裂缝处进行涂改施工。挑选的资料可所以水泥浆,也可所以环氧胶泥。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆涂改施工完毕后,施工单位要挑选一些功能比较优胜的资料,包含水泥和沥青等,将其掩盖到原有的裂缝外表。最终施工人员能够挑选实用性比较强的土工布或土工格栅进行掩盖操作,防止呈现延伸的现象。填充技术关于部分裂缝面积小的状况,能够使用填充技术,所谓填充技术,指的是将树脂胶结物和水泥浆等填充到工程裂缝中,该方法操作简单便当,能满意施工要求。因为树脂形状比较稳定,合作使用水泥浆能够起到抱负的添补作用。此外,施工单位能够沿着裂纹开展和延伸的方向进行固定,及时向槽内放入橡胶和防水性比较高的资料,防止呈现严重的病害现象。注浆修补技术注浆法是重要处理方法,需要将裂缝内灌注水泥资料、环氧树脂资料等,对裂缝进行填充和粘接后,能到达抱负的处理作用。注浆完毕要进行加固护理,削减其他要素的影响,满意施工要求。
2.2钢筋锈蚀问题的处理
在道路桥梁承重体系当中钢筋非常的重要,其产生锈蚀情况主要就是因为没有混凝土的有效保护,其作为主要的承重结构,钢筋若是没有混凝土保护层,就很容易受到外界的因素影响,使得钢筋的硬度以及韧性都降低。因此在对钢筋锈蚀进行处理中首先就需要加强对于混凝土质量的重视,以此来使得其能够对钢筋很好的保护。具体主要就是将混凝土的厚度增加以此来强化钢筋的保护,可以在混凝图表面进行覆盖层、封闭层、砂浆层等覆盖涂刷等保护层实施保护,或者在混凝土施工初期,可以将施工材料的配合比进行改变来实现混凝土密度的增加,在这当中,可以掺杂相关的矿渣以及煤灰粉将混凝土的防渗性提升。另外,在实际的混凝土施工中一定要加强对于其施工问题的重视,避免在后期产生裂缝。以使其很好地起到保护钢筋结构的作用。
2.3路基沉降处理技术
针对不同的路基沉降现象,路基沉降处理技术应用方式不同。在路面不均匀沉降处理之中,主要是通过填补坑洼、修补路面的方式来处理,保证路面平坦、稳固。而对情况较严重的路面不均匀沉降问题,则是通过压实、置换或灌注的方式来处理。
2.4?做好养护工作
施工人员还应重视对道路桥梁工程的日常维护工作。这是由于对当前道路桥梁工程中常见病害的防治不仅与施工过程有关,同时还离不开后续的日常维护。因此,施工人员还应加强对道路桥梁的日常维护工作。具体方法如下,首先,应在初步完成道路桥梁工程的建设后,应与交通部门进行沟通,对该工程进行交通管制,避免通行车量对路桥表面进行碾压而造成的路桥表面出现问题。其次,施工企业还应对初步完工的道路桥梁工程进行抗震、裂纹等相关试验,确保道路桥梁工程的各项性能能够满足通行车辆的承载力要求。一旦在检测中,发现问题,应立即采取相应的施工技术进行处理,确保投入使用的道路桥梁质量符合相关要求。最后,施工人员还应根据道路桥梁的实际承载能力,对道路桥梁的承载进行要求,避免因承载力超出道路桥梁工程能力而导致的质量问题。
2.6采用锚喷技术提高路桥整体稳定性
在提高道路桥梁整体稳定性的方面,喷锚技术也是比较常见的一种技术,因为锚喷技术采用的是喷射硅材料,操作起来相对非常简单方便,仅仅需要在侧向模板中将浇筑和捣固这两种程序进行联合操作即可。并且,喷锚技术凝结速度快、凝结强度高,这使它在早期的道路桥梁修补技术中得到了十分广泛的应用,同时随着时代的发展得到了不断的完善。
结语
综上所述,受到人为因素以及外部因素的影响,随着使用时间的不断增加,道路桥梁不可避免的会出现不同类型的病害。作为我国基础设施的重要组成部分,道路桥梁工程的质量必须得到有效的保障。因此,必须对的道路桥梁工程的常见病害进行科学的分析,采取有效的施工处理技术予以解决,提高道路桥梁的性能,促进我国交通系统的安全运行。
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论文作者:邓思危
论文发表刊物:《防护工程》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/17
标签:裂缝论文; 道路论文; 病害论文; 钢筋论文; 桥梁论文; 技术论文; 桥梁工程论文; 《防护工程》2017年第24期论文;