摘要：随着我国城市化进程的不断加快与深入发展，这要求公路建设协同进步。我国公路建设的规模较大、密度较高，在运输及交通方面起到了极大的作用。但是传统的公路养护多采用铣刨修补和加铺沥青等方式，这类方式往往成本较高，并且效率相对偏低。据此，本文对公路路面微表处养护施工技术进行简要分析。
关键词：公路路面；微表处；养护施工
1.微表处技术特点
采用微表处养护施工技术对病害区进行处理，可以有效解决损坏路面的结构问题，还能提高路面综合性能，确保交通行驶的安全性。从当前实践应用的角度出发，微表处技术常用于处理沉陷、车辙、泛油、松散等病害，可有效延长路面的使用寿命。沥青路面在养护施工的过程中，采用微表处养护施工技术不会给公路运行产生不利影响，在施工完成数个小时后即可开放交通，能有效预防交通堵塞现象；在沥青路面养护施工环节，微表处养护技术将沥青加热到规定的温度后即可施工，不存在再次加热的问题，所以节约能源，且施工效率较高；通过微表处养护施工技术实施沥青路面养护，一般只需要在常温条件下进行，因而可以有效避免砂石料性能和改性沥青材料性能受温度的不利影响。
2.微表处技术养护施工简述
2.1施工前期准备阶段
在养护施工开始之前，需要对其表面进行全面的清洁处理，从而保证其表面不存在任何影响工程质量的杂质，但是如果是用水冲洗的方式来清洁，就要等表面全部干燥之后才能开始施工。同时，还应该对路面所存在的病害问题要采取措施进行修补处理，保证路面的平整性达到标准的规定，从而提升路面行驶的舒适性。针对施工工艺的具体要求，在开始养护施工之前，要将路面中所存在的坑槽、车辙等病害进行处理，一些特殊的病害问题需要进行必要的灌缝处理。微表处技术应用前，要通过合理的计算来确定工程量，在施工中选择半封闭的施工方法，一般需要将单次施工的长度确定为一千米，尽量避免施工过程中给交通通行造成的影响。
2.2微表处的摊铺
微表处摊铺施工时，相关技术人员要对整个工程进行全面的检查，如果摊铺完成之后存在有局部位置均匀性不足或者缺陷位置，要通过人工找平的方式来处理，同时还应该保证公路高度符合设计要求；微表处进行摊铺施工时，需要将车辆移动到摊铺的起始位置，结合工程的具体情况来确定摊铺施工的宽度，还要合理的确定厚度、拱度等参数，加强施工材料的监督检查，避免造成工程的误差；开启混合料的控制开关，保证材料可以直接的进人到搅拌设备内，然后开始施工。同时还应该结合工程的实际情况，使用螺旋分料器对稀浆混合料口的高度做出适当的调节，从而保证材料混合均匀。混合料摊铺施工阶段，要严格控制设备运行的速度，此时应该控制在3km/h左右。应用微表处技术实施摊铺施工的过程中，为了防止出现材料不均匀摊铺的情况，就要严控沉降速度，以保障摊铺槽内混合料非常的均匀。
3.公路微表处施工技术要点分析
3.1对原路面的处理要求及方法
由于微表处施工其防水、防滑以及耐磨作用，是路面的表面保护层，并不起承重作用。因此，原路面必须具备足够的结构强度，如果其强度不足，在土基或基层存在病害，是不宜采用微表处施工的，此时需要采取合理方法对其进行补强。
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3.2施工前路况调查和养护时机选择
在微表处施工前，要预先对路况进行调查和评价，根据相关质量检评方法进行，详细了解公路路面状况、路面强度、行驶质量以及抗滑性能，保证能够在合适时机进行养护，避免路况下降后再进行大修而导致更高的投入。
3.3微表处施工设备和气候条件要求
微表处施工需要采用专用机械进行，摊铺机和拌和箱要采用大功率双轴强制搅拌式，摊铺机还要具备精确计量系统混合用量显示。在施工中和养生期的温度要高于12摄氏度，尽量避免在雨天施工，在施工中或者施工后混合料尚未成型遇雨的情况下，要在雨后将无法成型的材料铲除，并且严禁在过湿或者存在积水的路面施工。
3.4微表处工程材料的合理选择
首先要保证所选择的材料的合理性，比如粗集料必须是耐磨度高的硬质石料，而细集料的选用不能太少，否则会造成离析现象，各项添加剂则主要负责调节混合料的拌和时间和破乳速度等，并改善其路用性能，填料则需要确保能够较好实现对集料空隙的填充、改善混合料使用性能、提高封层强度等，并且要严格控制其用量;其次，要确保混合料配合比设计的合理性，为了确定混合料的最佳配比，以实现良好的耐久性、抗滑性等，要进行严格的配合比试验。对配合比的设计要考虑到其使用性能、路面状况、气候条件等各项因素，依靠试验结果来对方案进行评估，对混合料配比进行最终确定。
4.公路预防性养护中微表处施工后的处理
4.1出现刮痕现象的处理
造成刮痕问题的出现主要是因为摊铺箱内破乳过早的情况出现的，并且因为形成了团状而卡在刮板的结构上，或者是因为铺设部分的厚度比较小、骨料粒径较大所造成的，伴随着刮板的使用而逐渐被拖动一定的距离之后，因为挤压而出现刮痕的问题。对于该问题，施工人员应该充分的保证材料的存放环境更为清洁，对于抄表的材料进行全面的清理处理。
4.2出现松散脱离现象的处理
这种问题最为常见，主要是因为矿料中的含砂量过低而导致的，在施工之后因为温度过低或者混合料过稀的情况而出现的问题。要想消除这些问题，就要在施工中严格的控制含砂量，或者可以适当的增加材料的稠密度，并且需要避免在低温条件下施工。
5.结语
本文分析了微表处预防性养护施工技术，微表处预防性养护施工技术可大幅提升路面的综合性能，有效消除病害影响，具备良好的施工效果、经济效益与社会效益。
参考文献
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[2]刘宁,涂立聪.公路路面微表处养护施工技术探讨[J].黑龙江交通科技, 2018,41(12):238+240.
[3]胡功涛.公路微表处施工和质控探讨[J].工程技术研究,2018(14):200- 201.
论文作者:马楠,王俊宏
论文发表刊物:《基层建设》2020年第1期
论文发表时间:2020/4/21
标签：路面论文; 病害论文; 公路论文; 施工技术论文; 材料论文; 性能论文; 刮痕论文; 《基层建设》2020年第1期论文;