王娇 张予萌
中国市政工程东北设计研究总院有限公司 吉林长春 130021
摘要：市政道路建设的过程中，一定要让车辆运行过程中的安全性和舒适性增强，并且合理控制市政道路的运行，与此同时，因为市政道路排水系统在城市排水系统当中是非常重要的一部分，很多市政道路下面都布设有排水主管道，主要目的是进行生活废水和从业污水进行排放。
关键词：“海绵城市”；市政道路给排水设计；应用
1 海绵城市建设的概述
1.1 海绵城市建设的概念
海绵城市主要职能是对雨水处理系统进行构建，主要指的是在降雨的环境下可以充分的利用地表降水，对其进行净化、渗透、聚集，雨水在干旱时期又可以利用补充水资源的办法来进行水循环的调节，是一种非常新型、实用的城建系统，就好像海绵一样，具有放水、进水、储水等诸多功能。
1.2 海绵城市建设开发的理念
海绵城市在建设的过程中，需要让生态目标得以实现，还需要与城市功能相结合，在开发的过程中需要注意以城市道路、绿地、广场、小区等相结合，使之成为海绵城市的基本载体，并且合理使用蓄水、净水、渗水、排水等诸多方法使海绵城市排水系统成为一个生态化的系统，让雨水系统的使用性能进一步增强。现代城市一旦处于强对流天气、雨水降雨量较大的时候，就容易出现洪峰，造成城市一些区域内产生积水。在城市空间当中，城市道路越来越多，在城市建设过程中扮演着非常重要的角色，城市化进程的步伐进一步加快，道路面积也开始增强，一般情况下道路的硬化面积能够达到整个城市建设面积的15%到20%，而通过这些道路路基来收集雨水，效果是非常明显的，当前这些资源还没有办法得到很好的使用，如果直接使用和间接使用这些雨水，能够很好的补充绿化带的水源，并且作为地下水径流，达到积蓄、利用雨水的目的。
与此同时，因为市政道路排水系统在城市给排水系统当中是非常重要的一个组成部分，一般情况下在市政道路下面进行敷设，可以将生活污水和废水及时排除，能够确保社会生产的稳定性，保证人民的生活质量，所以对市政道路排水系统进行科学合理的设计是现在相关部门一定要努力解决的问题。
1.3 构建海绵城市排水系统的途径
首先需要做好协同操作工作，建设海绵城市一定要控制影响，在构建的时候避免对原有建筑设施产生破坏，这样才能让城市环境改善的同时，降低原有基础设施的影响。在建设的过程中，首先需要对相关因素进行分析，避免在实际操作的过程中产生一些突发问题，并且对设计方案进行不断的优化，在海绵城市构建的过程中，一定要注意优化城市居住环境，让人民群众的用水问题得到改善，还需要缓解交通拥堵问题，让城市经济的发展速度进一步加快。一定要在改造的过程中本着环保性和经济性的基本原则，在市政道路和海绵城市建设的过程中，一定要做到平衡，对一些实际使用的市政道路进行合理的分类和规划，这样才能够保证城市正常生活环境，不会对城市基础设施产生破坏，保障人们的生活基础。
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2 海绵城市下市政道路的给排水设计
2.1 车行道
在市政道路当中，一般的车行道主要使用的是一些非透水的路面，不单单容易造成大幅度的路面积水，对地下水的补给造成了阻断，在海绵城市理论条件下，车行道一定要设计成为一种可以透水的路面，这样能够让径流总量大幅度减少，另外还可以很快回补地下水，在设计和施工的过程中上层可以使用一些透水性较强的沥青混凝土，而基层和下面层可以使用一些非透水性材料，防止雨水对路基产生破坏，雨水在与路面接触之后，会沿着横坡向雨水口当中排入，再进入到检查井和绿化带当中，在设计坡度的过程中，需要控制路拱横坡在1%到1.5%左右，纵坡在0.3%到6%左右。
2.2 人行道
在人行道设计的过程中，一般情况下使用一些不透水的路面，而在雨天容易导致路面湿滑，积水，对舒适性和安全性产生较大影响，在海绵城市条件下，通常使用一些透水铺装，能够让雨水及时向地下渗入，对路面的温度和湿度进行调节，在积水减少的同时，还可以对地下水源进行涵养，如果路基土壤没有很强的脱水能力，可以进行一些排水管道的设置，在设置坡度的过程中需要控制路拱横坡在1%到2%左右，纵坡在 2.5%以内。
2.3 绿化带
雨水收集工作可以在透水地面的条件下，利用地表径流让水体更好的向绿化带的雨水口进行汇集，通常条件下，绿化带高度一般情况下会比入面低大约15到25公分，而雨水口需要均匀分布。其高度需要控制在道路路面高度以下，并且要略高于绿化带种植土，其次水体过滤需要进行种植土的铺设，并且设置一些砾石层，最后再进行渗透管道安装，这样在过滤雨水方面具有很好的效果，对其向地下渗入具有很大的帮助，可以保证自然水体的补给，第三是缓排滞蓄。对绿化带的结构特点和地形进行分析，可以发现进行合理的设置能够促进雨水的导流，保证雨水有层次的向地下渗入，还需要在雨水口的位置进行明沟的设置，可以用于进行雨水的沉淀，明沟两端需要进行出水沟渠的设置，主要功能是进行配水，以便于水直流向明沟，如果该季节雨水充沛，那么水体的在雨水口的作用下，会在绿化带当中滞留，第四是排放进行溢流系统的设置，可以让排水管道和雨水管道直接连通，如果降雨丰富，那么，可以解决雨水口当中大量涌入雨水的问题，与此同时，绿地处在地势较低的位置，可以存储雨水，接着在预留系统当中设置市政管网，将多余的水排出，让其流入到下水管道当中，以免造成雨水堆积。
2.4 附属设施
路缘石在城市排水设施当中具有很好的作用，主要可以分为立缘石和平缘石两种，平缘石主要是和附近地表高度一致，能够加强雨水径流到绿化带或者雨水口的速度，防止产生聚集水，立缘石比附近的地表稍高，如果雨水漫流，就可以向雨水口当中汇集，然而需要对立缘石的特点进行分析，综合考虑。如果没有办法确保雨水向绿化带中渗入，可以通过打孔或间隔式立缘石等方式将这一问题解决。第二是路肩边沟，在设计施工的过程中，路肩边沟往往是通过混凝土材料进行构造的，但是在实际操作的过程中，这种材料不单单容易造成堵塞，缺乏自然美，还没有很强的雨水净化能力，所以对于这种情况，可以通过建设植草沟的方式来进行操作。
2.5 与城市绿地的衔接
在道路的附近如果有城市绿地，两者之间能够很好的连接，就能够分流路面径流，另外还需有渗渠、调节塘等，末端存储技术，比如说雨水湿地等，也很好的可以进行使用，根据地域特点的不同在道路和绿地方面进行不同的衔接，对于一些地区水资源比较丰富，可以利用雨水截污、净化等方法，使雨水向绿地内进行排放，让径流洪峰降低，道路径流能够通过植被缓冲带、雨水花园等净化雨水，其次，对于一些水资源不足的区域，可以储存这些雨水并施以利用。
根据相关部门的具体要求，在设计进水口的时候，应该有一定的下凹，让净水效果进一步提高，另外需要判断道路的纵坡情况，调整间距和开口大小，并且进行防冲刷设备的设置，为了降低开发的具体要求，一定要连接排水系统和溢流排放系统，构建起一套完整的水循环系统，对于一些容易出现内涝的地区，一定要进行预警系统的设置，并且，将预警标志配置完全，如果出现路面积水，要防止出现较大的公共安全事故。
参考文献：
[1]贾少安，陈利.市政道路给排水工程设计的探讨[J].门窗，2016，(12):120.
[2]王宁.基于海绵城市理念的城市道路设计方案探讨[J].给水排水，2016，52(11):27-31.
论文作者:王娇,张予萌
论文发表刊物:《防护工程》2018年第13期
论文发表时间:2018/10/16
标签：雨水论文; 海绵论文; 城市论文; 过程中论文; 绿化带论文; 径流论文; 市政道路论文; 《防护工程》2018年第13期论文;