摘要：路桥施工是工程建设的重要组成部分，为了保障工程的质量，减少市政路桥在使用过程中的养护成本，在施工阶段就一定要根据市政路桥的施工特征进行施工，做好施工技术控制工作。本文就市政路桥施工特点和施工技术控制进行探析，旨在不断提高市政路桥的施工质量。
关键词：市政路桥；施工特点；施工技术
一、市政路桥施工特点分析
市政路桥施工对于城市经济发展以及城市交通都有着重要意义，畅通的交通是城市发展的前提。市政路桥施工中，常见施工方式有：全封闭施工、半封闭施工等形式。不同施工方式有不同特点和不同使用范围。全封闭施工属于：停运施工，所以相对来说危险性较小，但施工中涉及到机械设备和临时用电等问题，所以也存在一定危险性。若操作不当，管理缺少，也会引起安全事故。半封闭施工方式则施工难度更大，属于运行施工，施工中社会人群和车辆的闯入会增加不确定因素，所以施工复杂性更强，尤其人流与车流密集地段，施工难度更大，必须做好管理控制工作。且市政路桥施工工程量大，时空跨度大，涉及内容多，牵扯细节繁杂，呈现繁而杂的工程特点，属于流动施工，涉及跨地域作业。同时施工中存在大量重体力劳动，所以施工人员易疲劳，注意力容易分散，易发生安全事故。
二、影响市政路桥施工技术控制因素
2.1机械设备
随着经济发展，机械化设备在市政路桥工程中的应用不断增加，随之而来的是机械化设备对市政路桥施工的影响越发突出。为此，施工单位在路桥施工中需结合工程实际科学、合理、高效的应用机械化设备，以此来提高市政路桥施工质量。另一方面，路桥施工中要加强对机械设备的检修维护，最好可以定期检查，从而保持机械设备的有效性，提高机械设备在市政路桥工程中的应用。
2.2材料因素
施工材料是影响工程施工的重要因素。材料质量作为保障工程质量的基础，它的质量高低十分重要，如果施工中存在不达标的材料，既会影响工程质量，又会给工程带来安全隐患。尤其是路桥施工，其虽然所用的施工材料种类较少，但是用量较大，材料一旦出现问题，就会给整个市政路桥工程的质量带来影响，降低路桥工程的安全性和稳定性，促使工程使用寿命降低。
2.3施工人员综合素质
施工人员是市政路桥工程的执行者，其综合素质高低会直接影响施工水平，降低工程质量。首先是工作人员在施工过程中缺乏良好的管理能力和判断能力，这就会给施工技术的控制和应用带来影响，其次，市政路桥施工人员大多是外来人口，流动性较高，且普遍存在专业素质较低、技术水平不高的问题，这就在一定程度上增加了管理难度，影响施工技术的良好应用。
三、路桥过渡段施工
3.1为了避免路桥沉降的情况出现，我们应该降低沉陷生成的几率，在不同强度的交接部位进行设置合理的缓和过渡段。当前控制路桥沉降的主要手段有三种，分别是借助各种合成材料对基础进项加固；以重力荷载为基础来进行反向破的安置；以及排空填料内的水体，并努力将降雨、洪水所带来的破坏最小化。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对平台进行填筑的时候，应该充分考虑到自然环境的影响，并结合实际的需求，选择合适的合成材料及压实程度。
3.2市政过渡段路桥的填料性质能够在很大程度上对路桥表面平整度和内部结构坍塌情况产生很大的影响，也会影响到路桥上车辆的行驶安全以及人民群众的生命财产安全。所以，选择路桥填料时就应该充分结合当地的土体，控制好填体的压实度。预选的土体，要为了能够保证在填筑后压实度等各个指标都处于最佳的范围内，我们在预选土体时就应该对土体进行技术指标的检测。
3.3土木格栅的应用，能够有效地增强路基的整体稳定性，同时它也具有一定的弹性，即使受车辆反复的作用也不会出现较大的变形情况。并且，土木格栅能够上部荷载形成的压力，减少台背的压力，能够有效防止路桥过渡段出现沉降的现象。
四、市政路桥施工技术控制
4.1市政路桥梁体施工技术管理。1）市政路桥梁体施工一般会采用盖梁横穿施工法进行，盖梁是指墩柱里面埋设的预留孔洞，将钢筋穿插在盖梁里面，让钢筋承担重量，从而提高工程的承载力，延长其使用寿命。实际的施工过程中，需要将钢板事先预埋在墩柱里面，拆掉混凝土的模板之后，就可以将支架焊接在预埋的钢板上，使其承担重量。2）市政路桥梁体施工中还要做好箱梁的预制工作，将梁台底座和固定底部模板对照的方式来进行预制箱梁，施工时，一定要做好对底模支架的检查，尤其应该控制好管理底模的轴线与反拱度之间的误差。根据梁体的情况对内模进行分段设计，在台座上安装，保证内顶板为一个整体。施工完成后，使用一定的混凝土来提升整个设计的高度，使用的钢筋一定要达到密度、厚度和弯度的标准要求。3）在混凝土施工中一般采用立模施工的方式，尤其要确保混凝土的整齐度和表面的坡度。桥头的搭板混凝土距离基层厚度很小，施工过程中如果直接压实就会造成粉碎，因此施工中不能直接压实。对于距离很小的施工，第二层混凝土施工时应该对已经施工的部分凿毛，然后使用沥青混凝土将其填平，确保台背回填的强度就会加大。对于浇筑的混凝土，一定要严格把关其温度，防止混凝土出现裂纹。4）对于浇筑完的混凝土，要保证混凝土的质量，做好温控措施和加强养护，避免出现裂纹。做好在高温季节和低温季节的温控措施。混凝土在搅拌时，应该严格控制温度，可以采用冷水冷却和遮挡的方式控制温度。在高温季节施工，要控制好混凝土的厚度，利用面层散热。对于大体积的混凝土施工，应该在内部安装制冷水管，通过冷水降温，防止出现混凝土裂纹。在低温季节施工，要做好保温措施，方式热量散发太快，引发裂缝。
4.2政路桥下部结构施工技术管理。1）在市政路桥下部结构的施工过程中，在深基坑钢筋、模板施工阶段，要控制好钢筋的高度和位置，如果需要预埋钢筋，应该由专门的工作人员指导。为了确保预埋钢筋的精确度，在预埋时应该安装定位架和脚手架。完成了钢筋施工后，可以铺设水泥砂浆垫块和塑料垫块作为保护层，保证保护层的厚度。2）在横系梁、承台的施工过程中，可以使用横系梁来调节墩柱连接的误差，还能够有效提升桩体的整体性能。桩群使用承台连接，为了降低工程造价，可以使用直径更大的桩来代替群桩，还能够提升其整体功效。对于承台施工，施工前要先对桩体进行无损检查，同时要将混凝土薄弱的地方和桩顶预留部分清除掉，然后进行钢筋的绑扎，模板的架设，混凝度浇筑前，粉刷脱模剂，避免对施工缝造成污染。
4.3市政路桥过渡段施工技术管理。1）对于路桥过渡段的施工，应该科学设置路桥过渡段。过渡段的施工一般采用平台填筑工艺和搭接板工艺，每一个结合段的施工都应该保证其合格，从而避免错位和沉降的发生。为了更好地控制沉降问题，还可以采用重力负荷反向安装技术，使用高科技的材料，保障路面排水系统良好。2）对于过渡段的填料也应该严格控制，不能使用孔隙较大的填料，否则会影响路桥的压实度。路桥投入使用之后，还应该加强对土体的检测。
结语：
总而言之，市政路桥工程是提高城市基础建设、推动城市经济发展的重要手段。为此，施工单位在加快施工进程的同时，必须要重视工程质量，要加强市政路桥工程中的施工技术管理和控制，充分了解市政路桥施工特点，从而具有针对性的开展工程施工，提高工程效益。
参考文献:
［1］闫景皓．市政路桥施工特点及施工技术控制探讨［J］．建筑工程技术与设计，2017(8):8-19．
［2］郝强．市政路桥施工特点及施工技术控制探讨［J］．建筑工程技术与设计，2016(30):102-103．
［3］缪重英．市政路桥施工特点及施工技术控制探讨［J］．建筑工程技术与设计，2017(3):8-9．
论文作者:包额尔德木图
论文发表刊物:《防护工程》2019年12期
论文发表时间:2019/8/29
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