摘要：随着经济的快速发展，科学技术的不断进步，船舶事业得到了不断的发展，对于船舶轮机的安全管理成为了一项重要的内容，受到人们的普遍关注。对船舶的安全行驶有着很大的影响，船舶轮机管理作为船舶设备管理的核心，需要做好日常的维护和保养，以减少船舶事故的发生。
关键词：新型船舶 轮机管理 新模式
引言
船舶轮机管理是船舶设备管理的核心，必须根据船舶的运行实际情况对船舶轮机进行有计划的维护和保养，这对于在外航行中的船舶意义重大。做好船舶轮机的日常维护和保养，既可以延长船舶的寿命，又可以降低出现事故的频率。以往的船舶轮机管理技术已经无法满足复杂的天气状况和运输要求。故此，新型船舶的轮机管理新模式探索迫在眉睫。船舶轮机管理新模式既可以有效的提高工作效率，又对完善轮机管理制度具有重要意义。
1.新型船舶轮机管理现状
新型船舶轮机设备跟以前船舶轮机设备相比，设备更加智能高效，对于操作人员的文化水平要求越来越高，需要的轮机管理人员越来越具专业性，而面对新型船舶轮机设备，管理现状出现以下不足：
1.1新型船舶轮机管理工作综合水平偏低
在新型船舶的轮机管理工作中，各相关管理人员分工明确，各司其职，且已制定了比较全面的管理岗位的职责。但新型船舶的轮机管理的综合水平偏低。主要原因为为新型船舶一般都拥有科技含量较高的设备，自动化程度与以往的旧式船舶高，主要通过计算机技术实现船舶内部的控制系统，机械化程度高，纯体力的工作很少见。故此，新型船舶的轮机管理工作人员的综合业务水平偏低。新型船舶的轮机管理工作人员想要胜任新时期的船舶管理工作，就要不断提升自身的工作水平，强化自身的技能。
1.2操作流程和管理方式滞后
当代新型船舶的技术含量在不断提高，船舶轮机的设计也随之发生着变革，向智能化和自动化方向发展。故此，新型船舶的轮机管理工作和维护保养工作规范也必须作出相应的调整才能跟上时代的潮流。新型船舶中装备了诸如 GPS 全球定位系统、海水净化系统等现代化装置，船舶的轮机管理工作也需要具有多种技能的人才，但是船舶轮机管理的相应操作流程和管理方式还相对滞后，距离新型船舶的标准还有一段距离。
1.3新型船舶轮机管理层工作人员素质偏低
我国的船舶管理起步晚，专业技术方面主要学习外国，这样的状况就导致我国的船舶轮机管理方面的高端人才紧缺。科学技术飞速发展，技术更新换代周期逐渐在缩短，为跟上时代的步伐，需要高水平的管理层进行必要的指导和引领。
2.新型船舶的轮机管理新模式探索
为应对船舶轮机管理工作在现实中的种种问题，本文对新型船舶的轮机管理进行了探索。新型船舶的轮机管理的新模式是在之前的管理模式的基础上，融入创新的管理理念和方式。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆轮机管理新模式有别与以往的管理模式，采用乔伊纳三角理念，也就是说，轮机管理新模式对质量管理、科学方法的应用、团队协作三方面作出了创新性突破。为了新型船舶的轮机管理新模式能够更好推进轮机管理机制，适应时代潮流，本文认为需要在以下几方面进行完善。
2.1使用“乔伊纳三角”的管理模式。首先需要把整个机舱作为一个整体性的系统进行管理，机舱是一个整体的大系统，其中存在很多的小系统，它们之间存在着很多相互之间的联系。如果在机舱内出现了问题，首先需要做的不是问责机舱人员，而是对问题发生的原因进行分析，采取相应的解决措施，防止出现第二次的发生。把机舱作为整个系统的核心进行管理，通常情况下机械动力的装置安装在机舱内，能够为日常的维护以及造价节约很多的成本。在这个管理的模式下，人员具有重要的作用。想要对船舶轮机开展有效的管理工作应当对论及管理工作进行系统的整合，综合考虑各方面的意见，采取人性化管理模式，促进各个管理工作人员之间能够相互协调，保证船舶轮机管理工作能够顺利开展。
2.2在管理过程中运用人为因素工程原理。在船舶轮机的管理过程中，人作为其管理者同时也是使用者，在轮机管理中有着重要的意义。在《国际安全管理规则》中提出了人的因素在船舶轮机管理中的作用，并且对轮机安全管理以及营运的国际标准进行阐述对船舶管理人员在船舶管理中的重要作用进行强调。船舶公司应当对船舶管理中存在的人为因素进行控制，运用系统化的安全保障机制。在现阶段的船舶安全管理中更加重视设备以及各级工作人员的管理。在人为工程原理中对船舶行驶安全造成威胁的因素主要是人为失误、全体行为、领导行为以及安全行为的激励程度和人际关系。在对船舶轮机管理中的人为因素进行管理的过程中需要从上述几个因素采取有效的措施，消除个人失误，提高管理层的管理水平，采取科学化的激励机制。
2.3采取现代科学化的组织管理模式。在对船舶管理的过程中，主要的管理设备是甲板机械、管路系统、辅助以及推进装置、自动化配置以及防污染设备等。随着科学技术的飞速发展，传统的轮机管理模式已经不能够适应现代化船舶轮机管理的要求，因此，应当构建和完善高科技以及信息化、数字化的管理模式，采取科学化的管理制度，结合船舶轮机的运行要求和环境的要求，促进人、环境以及机械一体化，对船舶轮机进行规范化管理。
提高新型船舶轮机管理员的综合素质，定期培训
2.4新型船舶轮机管理工作的工作量很大，轮机管理层领导以及基层工作人员真正的将自己融入到整体中，有较高的责任感和使命感，方能确保轮机系统的高效性。首先，轮机管理层领导应定期举行工作经验交流会，通过大家交流心得和体会，介绍自己本职工作中值得大家学习的经验以及工作中应该注意的事项，促进员工整体的综合能力的提升。此外，还有定期对轮机管理层领导和基层工作人员进行有针对性的技能培训，规范轮机管理基层工作人员的操作流程，提升轮机管理人员的综合素质，使其更好地完成日常轮机管理的相关工作；轮机管理层领导，应当学习并借鉴外国的先进管理理念和方式，并结合本国以及自身船舶的情况，有调整的应用到轮机管理中。最后，应制定严格的奖惩制度，制定制度并严格执行，树立良好的工作风气。
3.结语
新型船舶的轮机管理新模式是在总结以往经验的基础上，进一步创新和完善的管理方式，对于完善船舶轮机管理工作，发挥着重要的意义。轮机管理的新模式既保障了轮机轮机管理工作的高效开展，又保证了船舶在航行中的安全，另外也促进了团队建设，使得轮机管理工作不断朝着更加科学、智能、信息化方向发展。随着现代航运事业的不断发展，日后的轮机管理工作所面临的挑战也会越来越尖锐。所以，需要轮机管理人员不断的学习和充电以提高自身的综合素质，掌握更先进的知识内容，将船舶轮机管理工作推上新的台阶。
参考文献
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论文作者:马超1,严昌明2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第2期
论文发表时间:2018/7/5
标签：轮机论文; 船舶论文; 管理工作论文; 新模式论文; 管理层论文; 机舱论文; 设备论文; 《建筑学研究前沿》2018年第2期论文;