（中铁三局集团西南工程有限公司，四川成都610000）
摘要：本文从灌浆加固技术的概念出发，对灌浆技术在桥梁隧道施工中的应用进行了分析，并提出了一些质量控制方法，希望能够为相关部门提供一些借鉴。
关键词：桥梁隧道；灌浆技术；应用
前言
伴随着桥梁隧道工程项目的增多，施工技术也在逐步完善当中。其中，灌浆技术是一种较为常见的桥梁隧道施工技术，主要应用合理的气压、液压等电气化学原理将一些固定的浆液灌注到桥梁隧道的开裂部位处，这些裂缝产生的原因受多种因素的影响，对于人为因素产生的孔隙也能够使用灌浆填充的方式进行修补。因此，灌浆法在桥梁隧道中的使用是非常有价值的，必须提高对其的重视度。
1灌浆法加固技术的概述
将固化的灌浆液，用气压、液压或者电化学的原理，注入各种原因形成的空隙和裂缝中，使之力学性能加强的方法称之为灌浆加固法。该方法可以有效的增强各种介质中的力学特性，是一种建筑公路桥梁隧道的先进方法。
2灌浆设计
要想使灌浆技术能够顺利实施，使其功能得到最大化的发挥，就要做好灌浆技术的应用设计。首先要对技术应用的合理性进行设计，这是做好设计工作的第一步。在灌浆设计过程中，施工人员要对灌浆设计的主要内容有充分的了解，明确设计内容当中的重点，严格做好质量控制工作，这样才能使设计更容易达到标准，使技术应用更加规范。通常来说，设计工作要能够遵循以下标准：将建筑杂土的承载力参数控制在一定范围内，通常都要控制在120KPA以内，而对于一些细砂或者是散土则要将参数控制在100KPA以上，如果是流水沉积泥沙参数压力则可以控制在60～100KPA之间。此外，不仅要做好以上内容的控制，还要对灌浆压力标准参数有一定了解。这些内容都是通过实验获取到的，为此，要熟悉实验的流程，明确灌浆压力标准参数范围，参数范围一般都在0.2～0.7MPA之间。
在完成了对灌浆内容以及灌浆压力的设计以后，还要做好对灌浆量的设计与分析。这是因为灌浆量的多少也会影响到灌浆压力的设计。一般都要将灌浆量控制在总土量的四分之一左右，此后再进行科学、合理的计算与设计，这样才能确保灌浆地基的坚固程度符合标准。最后，还要组织相关的技术人员做好对灌浆标准设计的研究与分析，这是确保施工质量得到控制的前提，桥梁隧道各个孔段的浆液吸收量也要进行控制，控制好施工的时间，吸浆量的施工速度要控制在每分钟0.5升内，灌浆至20分钟以后，要马上终止灌浆。总之，要想使灌浆质量得到控制，就要做好灌浆设计工作，使各项参数控制在标准限度内。
3灌浆施工技术在桥梁隧道施工中的应用
3.1施工前的准备工作
为了使施工技术得到更好的应用，施工质量得到控制，就要做好施工前的准备。在具体工程开展前，要明确施工需要使用的原材料与设备，做好对这些内容的管理与控制。同时，这些工作也是工程开展的重点。在材料进场以后，要对其进行二次检验，确保无质量问题以后才可以使用到工程当中。同时还要做好对设备的维护与养护，很多设备长时间不用容易出现老化或者是磨损。在设备准备好以后，还要对其运行是否良好进行实验，同时将灌浆压力调整到合适的水平上。最后，要做好浆液的优化配比，在浆液扩散过程中，其半径要与桥梁隧道的孔洞参数值保持一致，这样才能从整体上使桥梁隧道的孔位放样更加规范、标准。
3.2施工工艺
在桥梁隧道灌浆施工技术使用过程中，需要做好以下操作：
（1）首先要做好成孔作业
施工人员可以选择一段适合的直径参数钻头，并结合成孔作业的要求指标对桥梁隧道地基进行钻孔处理。在钻孔当中，隧道周围孔壁出现了不均匀的震荡或者是不稳定的情况则要进行处理，做好对孔壁的保护，一般都是使用导管下放的方式进行保护，再使用捞砂筒将砂石取出，将钻头钻到桥梁隧道的黏性土壤位置处。
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（2）要做好灌浆管的安置以及孔道的封堵工作
一般情况下，要在灌浆管的下方位置处预留出一个长为0.6～0.8m的管道，并在管道的下方做封堵处理，孔径的参数可控制在7mm左右，而孔隙的参数也符合一定标准，一般都需控制在12%左右。在使用管道过程中，会出现流沙进入到管道中的现象。针对这一现象，要做好对管道外壁的保护与包扎，包扎时可以选择使用软橡皮，虽然其柔韧性较高，但是经常包扎将影响到桥梁隧道施工的顺利开展。所以，这种方法一般不被认可，使用得极少。
（3）做好搅浆处理
在进行搅浆过程中，其技术控制非常关键，技术人员的能力与技术水平会直接影响到搅浆的效率。施工人员在搅浆过程中，可边进行搅拌边向里面加水，确保浆液的黏度能够适当，搅浆过程中要确保浆液搅拌具有均匀性，也可以向其中加入适量的硅酸盐水泥，这样硅酸盐水泥则能够与灌浆产生化学反应，搅拌时间通常在3～5分钟左右，搅拌完成以后，就可以将其过滤出来，使浆液流淌到浆筒中。
（4）做好灌浆方式的选择
在灌浆过程中，选择一个适合的灌浆方法显得尤为重要，最好使用空口封闭式的纯压方法进行灌浆，并配合自上而下的灌浆顺序。确保桥梁隧道灌浆技术在使用的深度上达到标准，使之应用得更加合理。
（5）封口问题的处理
在完成了灌浆以后，就可以进行有效的封口处理。如果封口完成以后灌浆的砂液出现下沉，将对工程质量造成影响，这时需要及时对其进行处理，及时控制住砂液的下沉速率。
3.3施工质量控制
（1）在喷灌开展前，要首先进行试喷检查，完成了试喷检验并合格以后才能开展正式喷灌。为了确保灌浆可以顺利进入到管道当中，在终止灌注以后，则要将新的浆液重新灌注到干净的孔道内。灌浆的顺序是由上而下进行的，如果喷射的注浆管喷嘴顺利达到标高以后，则可以顺利进行浆液的喷射。为了确保灌浆能够具有整体性，每次将喷灌卸下以后，还要将搭接的长度提升到一个等级，确保长度能够高于10cm。
（2）在高喷灌浆过程中会经常出现冒浆现象，这是因为没有做好前期的准备工作，地层如果存在空隙也会造成漏浆现象，为此，要将空隙填满就要在孔隙大的地段进行浆液灌注。在灌浆过程中出现了冒浆，则要结合施工设计将灌浆的速率提升。
（3）终喷以后，则可以开展静压注浆处理。自流的回灌水泥浆液的比例通常都在1.52～1.85/cm3 左右，要使用长杆对孔内的浆液进行振捣，其目的是确保孔口的泥浆液能够稳定，达到密实度的标准。
（4）在灌注过程中发生了故障，则会导致灌浆突然中止。如果发生了这种情况，则要在多终端的时间进行控制，一般不能将终止的时间控制在2个小时以内，在恢复了喷射以后，则要使用钻机对孔道进行清理，将中断面控制在50m以下，最后再将喷杆放置到中断面的10cm以下进行再次喷灌。
3.4灌浆时需要注意的问题
在桥梁隧道施工当中，使用灌浆技术的目的是使桥梁隧道更为坚固。为了使隧洞周围支护的结构更加稳固，就要配合使用回填灌浆方法。此外，还有一种注浆方式是分段式注浆，这种方法也被称为帐幕灌浆。在开展这项操作时，必须要先完成回填灌浆，并要配合着分层操作进行。当前，很多施工单位为了获取到更多的经济利益，经常出现拖延工期的情况。如果不能按照灌浆程序进行施工，将会浪费掉非常多的材料，并造成结构开裂，进而出现塌方，威胁到人们的生命安全。
4结语
总之，灌浆法是目前道路桥梁隧道施工中针对裂缝和软土路基最有效和实用的方法，也是运用的最广泛的方法，对施工有着很好的帮助。所以，我们要在施工中，充分利用技术和施工现场的各种条件，掌握主要的注意事项，为加强道路桥梁隧道施工质量而努力。只有这样才能为我国道路桥梁隧道的施工添砖加瓦。
参考文献：
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[2]杨玉广．高压喷射灌浆技术的作用机理及其在水利工程中的应用[J]．价值工程，2010（28）
[3]朱祥瑞．真空灌浆技术在水泥混凝土路面施工中的应用[J]．价值工程，2010（27）
论文作者:贾佳杰
论文发表刊物:《建筑建材装饰》2015年12月上
论文发表时间:2016/9/5
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