摘要：任何技术的应用都要按照相应的技术规范严格执行，钢纤维混凝土技术也一样，如果技术操作过程中存在缺陷和问题，会导致整个工程建设的质量受到影响，降低道路桥梁工程的使用效果。对于施工中出现的问题要及时找寻相应的应对措施，对其进行改善和处理，保证工程建设的质量达到既定的标准。本文在介绍了钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中应用优势的基拙上，对其各方面的应用进行了详细的阐述，并提出了其未来的发展趋势，为路桥施工中钢纤维混凝土施工技术应用提供一些理论依据。
关键词：路桥施工；钢纤维混凝土；技术应用
随着新时期路桥工程施工要求越来越高，难度不断增加，传统混凝土施工技术已经无法满足路桥施工质量需求。而钢纤维施工技术具有良好的施工性能，有助于改善混凝土施工性能，确保施工整体质量，避免出现混凝土裂缝，具有很强的应用价值。
1.钢纤维混凝土的特性
1.1抗裂性
从抗裂性的角度进行分析，钢纤维混凝土的抗裂性以及韧性都很强，即便施加外力，其也不会因此出现裂缝。钢纤维混凝土是将钢纤维和混凝土进行混合形成的一种新材料，这种新型混凝土比起普通的混凝土更加完善，其对力量的承受非常强，这种材料发生变形时，其压缩程度比普通的混凝土要低很多。把钢纤维混凝土这种新型材料运用在路桥施工中可以让路桥工程的质量得到提升，延长路桥工程的使用寿命，其可以避免出现裂缝的现象。
1.2抗冲击性
从抗冲击性的角度进行分析，钢纤维混凝土不仅拥有抗裂性能，还拥有不错的抗冲击性能，之所以如此，还是因为钢纤维混凝土自己的材质特点。因为钢纤维混凝土中蕴含的钢纤维有很好的粘性，所以，将钢纤维混凝土运用在路桥工程建设中可以让路桥具备不错的抗冲击性，这样就可以减少震荡引发的损坏，正是因此，人们才大量的运用钢纤维混凝土技术，要想更好地将钢纤维混凝土技术发挥出来，就需要根据有关的技术标准展开施工，这样就可以保证路桥工程的质量。
1.3抗压性
从抗压性的角度进行分析，因为钢纤维混凝土拥有不错的强度，因此，其也具备不错的抗压性能。根据有关的实践可以发现，整体而言，钢纤维混凝土其实并不比普通混凝土强多少，不过其韧性却是远超普通的混凝土，所以把钢纤维混凝土技术运用到路桥施工中可以大大提升路桥的质量，并保证路桥的安全性。图1为钢纤维混凝土在路桥施工中的应用。
图1 钢纤维混凝土在路桥施工中的应用图
2.钢纤维混凝土施工技术
2.1配合比的控制
使用钢纤维混凝土后路面厚度变薄，提高其抗弯强度，这要求有很好的配合比。在施工的时候结合试配抗压强度进行水灰比计算，并且通过混合料材料用量计算，明确试配配合比，然后通过强度试验结果进行钢纤维体积率与水灰比的合理调整，明确施工过程中的混凝土配合比。
2.2拌和与浇捣
在施工过程中使用滚动式搅拌机进行拌和，应保证搅拌时钢纤维分布均匀，投料的顺序是先粗集料、钢纤维，干拌1分钟再加入细集料、水泥，再干拌1分钟，将钢纤维加入搅拌机内，然后再加黄砂、水泥等材料，搅拌后在加水湿拌1分钟。应做好钢纤维混凝土的浇捣工作，注意边角产生的蜂窝，使用捣棒在边角部分进行浇捣。
2.3浇注与振捣
在施工过程中为了保证钢纤维混凝土的浇注的连续性、完整性，混凝土浇筑接头倒料相压20cm，以保证其浇注的连续性，可以采用插入式振动棒进行振捣，使钢纤维向振动棒的方向聚集，在振捣的时候，应保证边角混凝土的密实度，用来抵抗板体的收缩、温度应力。
2.4成型与接缝施工
钢纤维混凝土具有纤维分布乱、砂率大的特点，在路面进行抹平的时候，应防止钢纤维外露，还应该使用压纹机压纹工艺进行处理，拆模以后应处理纤维外露、漏振的问题，由于钢纤维混凝土的抗裂性、收缩性很好，所以采用不设纵缝的整幅式。
3.钢纤维混凝土施工技术在路桥施工项目中的应用
3.1钢纤维混凝土施工技术在道路工程中的应用
钢纤维混凝土施工技术在公路项目中的应用主要是在路面工程中，其主要功能和作用就是减少路面铺设材料，控制铺设厚度，延长整个路面工程的使用寿命。钢纤维混凝土施工技术在路面工程中的具体利用包括两个方面：第一方面，钢纤维在新建路面工程中的应用，这方面的应用主要是采用钢纤维混凝土，减小路面的厚度，进而达到延长使用寿命的目的。在路面工程罩面修补工作中，应该联合使用新、旧混凝土施工技术，粘合在一起，增加罩面的横截面积，罩面的强度就会提升，这样能提升路面工程整体的负载能力，进而能使得路面整体能发挥应有的作用。另外，还可以采用分离式罩面面层，即在中间设置一个隔离层，各层独立发挥作用，这种方式使得路面能受力均衡，不会因为部分路面受损而影响大面积的翻修。路面工程中应用钢纤维混凝土是比较常见的一个方面，此外钢纤维混凝土在桥梁工程中也会得到很好的应用，并且应用效果比较明显。
3.2在结构加固中的应用
在加固路桥结构施工的过程中，钢纤维混凝土施工技术的应用方法主要是借助混凝土转子式喷射机来进行钢纤维混凝土的喷射施工，其中钢纤维混凝土的喷射范围需要控制在5～20cm之间，以便借此来达到加固混凝土结构的目的，这种路桥结构加固方式可以有效地防范路桥面层出现剥落、裂缝以及损坏等问题，有助于确保路桥结构整体稳定性，尤其是可以确保其抗震性能可以满足路桥工程施工的质量需求，有助于增强路桥工程结构的抗剪性能，提升其整体使用性能。
3.3在隧道衬砌中的应用
钢纤维混凝土具有良好的抗弯、抗剪、抗裂、抗拉压、抗冻、抗冲击以及耐磨性等性能，可以显著改善混凝土变形，增强混凝土结构的耐久性等使用性能。为了有效确保钢纤维混凝土浇筑施工的质量，可以采用衬砌施工技术来对隧道进行施工，这样有助于改善隧道的漏水问题，增强结构的耐久性、安全性和适用性。如果施工现场的地质环境比较差，比如边坡岩石节理裂隙发育，那么可以采用普通混凝土来做支护后，采用钢纤维混凝土进行喷射加固，或者可以采用全截面施工法来喷射钢纤维混凝土进行加固，从而达到支护和加固的目的。但是需要注意的是，在实际的钢纤维混凝土施工过程中，为了确保各环节施工的质量，必须要严格按照规定的施工要求和规范来进行施工，避免引发质量隐患。
3.4强化施工技术的综合把控
以目前所掌握的情况来看，路桥施工的很多内容，都可以朝着积极的方向来完成，整体上并没有出现严重的恶性循环。我国在今后的路桥建设上，针对钢纤维混凝土施工技术是非常看好的。为了在技术的操作过程中，不断取得更好成绩，还应该坚持按照综合把控的方法来完成。首先，在钢纤维混凝土施工技术的实施之前，要进行系统的评估，观察技术的标准内容需要在哪些方面做出调整，提前做出施工准备，避免对路桥施工造成负面影响。其次，对于钢纤维混凝土施工技术的操作，要加强细节上的规范实施。该技术与传统的混凝土施工，有很大的区别，因此不能混为一谈，技术人员绝对不可以将经验作为决断的依据，要开展技术对比和指标参数分析后，再决定如何操作。
结论
本文对路桥施工中钢纤维混凝土施工技术运用展开讨论，现阶段的技术操作，已经取得了非常不错的成绩，很多方面的工作任务，都能够获得良好的成绩。在今后的工作中，应坚持对钢纤维混凝土施工技术，做出深入的分析，不断的提高技术的可靠性、可行性，要努力为路桥施工提供更多的保障。相信在未来的工作中，钢纤维混凝土施工技术，能够不断得到更好的成就，推动地方建设向前进展。
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论文作者:曹雷
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/17
标签：混凝土论文; 钢纤维论文; 施工技术论文; 中钢论文; 路面论文; 工程论文; 技术论文; 《基层建设》2019年第12期论文;